Yandrak, el propio Hamilton ha admitido que estan 1 segundo por debajo, los periodistas ingleses (martin brundle, eddie jordan entre ellos) hablan de que el coche tiene algun "problema fundamental" segun comentan ellos, la sensacion es que les va a costar a principio de temporada pero que se pondran a la altura segun avance la temporada.

Luego hay diferentes opiniones sobre si el que es mas rapido es redbull o ferrari, pero todos estan deacuerdo en que ellos 2 son los 2 mas rapidos. El dia de entreno bien, se han centrado segun dijo un safety que no recuerdo en:

- test aerodinamico
- test neumaticos
- simulacion carrera
- otra cosa

pero no han probado una vuelta de calificacion, aunque en algunos medios dicen que si, segun ferrari no.

Los tiempor estan Aqui -> http://www.tsl-timing.com/f1/2011/111089qu3f1t.gif y masa quedo 2º a 3 decimas de un sauber

(10-03-2011, 22:24)FAn escribió: Yandrak, el propio Hamilton ha admitido que estan 1 segundo por debajo, los periodistas ingleses (martin brundle, eddie jordan entre ellos) hablan de que el coche tiene algun "problema fundamental" segun comentan ellos, la sensacion es que les va a costar a principio de temporada pero que se pondran a la altura segun avance la temporada.

Luego hay diferentes opiniones sobre si el que es mas rapido es redbull o ferrari, pero todos estan deacuerdo en que ellos 2 son los 2 mas rapidos. El dia de entreno bien, se han centrado segun dijo un safety que no recuerdo en:

- test aerodinamico
- test neumaticos
- simulacion carrera
- otra cosa

pero no han probado una vuelta de calificacion, aunque en algunos medios dicen que si, segun ferrari no.

Los tiempor estan Aqui -> http://www.tsl-timing.com/f1/2011/111089qu3f1t.gif y masa quedo 2º a 3 decimas de un sauber

Vale Gracias!!!!

Fijaros si son pardillos en TV3 que acaban de decir: Andrea Stella, ingeniero de pista de Fernando Alonso estara mañana en el muro de Ferrari porque el piloto asturiano sera el encargado de poner a punto el FERRARI F150TH ITALIA.

....

Hoy le he adelantado justo entrando al circuito... me refiero a Andrea Stella (alias John Turturro)

(10-03-2011, 21:28)NachoBcn escribió: mañana dan sol y nubes,pero el sabado lluvia casi seguro. No se si es bueno para fer, aunque la verdad es que ya ha dado mogollon de vueltas.

Hoy he ido al circuito. Aparte del cabreo porque no me dejaron ponerme en la curva de la caixa y porque nadie tenía ni idea de nada, he podido observar lo siguiente.

Massa no ha hecho ningun simulacro de calificación.
Shumi si.
Los sauber tambien sacaban humo en las frenadas.
Los Toro rosso son como un Rb del año pasado.

Pero no con las nuevas modificaciones que han introducido en los test de esta semana que según Massa se notan bastante.

(10-03-2011, 22:02)maripi escribió: Today saw Ferrari again notching up a high mileage, 132 laps in total; Massa had done 100 laps by 3pm. So far this winter almost every day of testing has resulted in over 100 laps, with very few exceptions. He set the second fastest time of the day with a 1m 22.092 on a quali run, but it’s doubtful that the fuel load was comparable, judging from the relative pace we’ve seen from the Sauber and Ferrari in the tests to date.

The Ferrari long run times again look comparable with the Red Bull’s. It was Massa’s last day of testing before the season starts.






Otro periodista ingles que se fija en lo buenas que son las tandas largas de Ferrari


http://www.jamesallenonf1.com/2011/03/fi...provement/

Comorrr

(10-03-2011, 22:39)NachoBcn escribió: Hoy le he adelantado justo entrando al circuito... me refiero a Andrea Stella (alias John Turturro)

Nacho, en la vida se me hubiera ocurrido, pero tienen un parecido del copón ahora que lo has puesto!!!

De cerca aún se parecen mas. Solo le falta el Bolo y la redecilla de pelo.

Por cierto me he tomado la libertad de sacar la media de dos stints,tanto de Webber como de Massa,lo he hecho para ver si los de la sexta esos que dicen que estamos a dos decimas de Redbull,yo diria que menos y le he quitado a Webber su ultima vuelta de su sitint que la hizo en 1.31.935 es decir un segundo mas lenta que la penultima para asi poder comparar 12 vueltas contra 12 en ambos stints.Vamos que fijaros si esta justa la cosa que si el stint de Massa fuera de 13 en vez de 12 vueltas y su vuelta 13 fuera mejor y no tan mala como la 13 de Webber la diferencia por vuelta bajaria aun mas,pero bueno lo he hecho asi 12 contra 12.Tambien queda patente el desgaste superior de gomas del Redbull respecto al Ferrari.Y esto con Massa,con el Jefe la cosa mejoraria mucho mas y me atreveria a decir que en este stint comparativo seria Webber quien perderia tiempo con respecto al Jefe.

Stint Webber 12 vueltas.

63 1:28.651
64 1:28.600 -0.051
65 1:28.798 +0.198
66 1:28.713 -0.085
67 1:28.754 +0.041
68 1:28.994 +0.24
69 1:29.182 +0.188
70 1:29.767 +0.585
71 1:30.497 +0.73
72 1:29.962 -0.535
73 1:30.432 +0.47
74 1:31.090 +0.658

Una media de 1.29.453 para el Australiano.


Stint de Massa 12 vueltas

100 1:28.748
101 1:28.828 +0.08
102 1:29.093 +0.265
103 1:28.392 -0.701
104 1:29.867 +1.475
105 1:29.269 -0.598
106 1:30.242 +0.973........vuelta rarita je pero incluida para hacer la media,un posible fallo en esta vuelta.
107 1:29.514 -0.728
108 1:29.733 +0.219
109 1:29.915 +0.182
110 1:30.322 +0.407
111 1:30.996 +0.674

Una media de 1.29.576 para el Brasileño.

Conclusion,en 12 vueltas Massa perdio unos 1.479 segundos de distancia con Webber,o lo que es lo mismo 1.23 decimas por vuelta.
Luego se puede hablar de neumaticos cargas exactas etc etc,asi que yo creo que estamos muy cerca.Pero como Webber no hizo un simulacro de carrera completo es dificil estar seguro de algo.Y si en la vuelta 106 Massa no comete un fallo y no hace tan mala esa vuelta,saldria una distancia perdida con el Redbull de 1 segundo pelado o menos tras 12 vueltas.

Todo está como oculto, q ganas de empezr !!