Alonso será estrella hoy en los karts de Oviedo




19/03/2011

Fernando Alonso vuelve a su tierra. El piloto de Ferrari acudirá hoy al complejo deportivo que llevará su nombre en La Morgal, en las cercanías de Oviedo, su ciudad natal. Alonso estará acompañado en el primer test del asfalto de 30 pilotos asturianos de kárting federados. El presidente del Principado de Asturias, Vicente Álvarez Areces; la consejera de Cultura y Turismo, Mercedes Álvarez, y el presidente de la Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia, también asistirán a esta prueba.

Unos 4.000 aficionados podrán vibrar con las evoluciones del piloto asturiano en el que será, según él mismo ha señalado en sus anteriores visitas, el "mejor circuito de kárting del mundo". La expectación levantada por este acto ha sido enorme ya que las primeras 3.000 invitaciones para el evento se agotaron en 48 horas, lo que obligó a la organización a poner en circulación una segunda tanda de 1.000 más que se terminaron en apenas seis horas. Uno de los espacios más significativos de este espacio será el Museo Fernando Alonso.

Fuente: As

que alguien se lleve camara y lo grabe.

(19-03-2011, 20:29)pantheon10 escribió: que alguien se lleve camara y lo grabe.

Ya ha pasado y yo llevé cámara de fotos (a ver si puedo subiros alguna) y de vídeo, pero la de vídeo no es digital así que no sé si lo podré subir. si alguien sabe cómo se puede subir lo intentaré

(19-03-2011, 20:59)miranda escribió:

(19-03-2011, 20:29)pantheon10 escribió: que alguien se lleve camara y lo grabe.

Ya ha pasado y yo llevé cámara de fotos (a ver si puedo subiros alguna) y de vídeo, pero la de vídeo no es digital así que no sé si lo podré subir. si alguien sabe cómo se puede subir lo intentaré

Que suerte haber estado alli!!!

Alonso rueda ante 4.000 personas en el "mejor" circuito de karting del mundo

El bicampeón mundial participó en el diseño del trazado, que incluye varias de las que son sus curvas preferidas, seleccionadas entre los más de 250 circuitos de automovilismo que conoce.


Fernando Alonso, en el estreno del circuito que lleva su nombre. Foto: JAVIER GARCÍA. MARCA

Fernando Alonso ha realizado este sábado, ante 4.000 personas, la prueba del asfalto del circuito de karting del complejo deportivo que lleva su nombre, ubicado en Llanera, donde rodó junto a otros 30 pilotos federados en el que considera que va a ser el "mejor" circuito de karts del mundo.

El bicampeón mundial participó en el diseño del trazado, que incluye varias de las que son sus curvas preferidas, seleccionadas entre los más de 250 circuitos de automovilismo que conoce.

Fernando Alonso hizo una primera prueba en solitario en la que dio seis vueltas a un trazado de 1.400 metros de longitud, aunque ampliable en caso de necesidad a 1.800, y que tiene "29 variantes diferentes", como relató el propio piloto de Ferrari.

Más tarde, fueron los pilotos más jóvenes los que pudieron dar sus primeras vueltas a un circuito que será su casa a partir de su inauguración.

Alonso hizo las delicias del público, ya que rodó en compañía de los pilotos más experimentados, con los que vivió bonitos duelos, fruto de los cuales llegó a tener, incluso, una salida de pista, aunque sin consecuencias para el vehículo y piloto.

El asturiano se despidió de los asistentes dando cinco nuevas vueltas al trazado, al término de las cuales aplaudió al público y les deleitó con varias figuras sobre el nuevo asfalto.

El circuito de karting estará dentro del Complejo Deportivo Fernando Alonso en La Morgal, en el concejo de Llanera, cuya inauguración podría realizarse "en septiembre u octubre", ha adelantó Fernando Alonso, ya que todavía falta "algún tiempo de intenso trabajo".

Ha asegurado que ha "reunido" de los más de 250 circuitos del mundo que conocer las curvas que más le gustaban. "La antepenúltima curva es la última del circuito de Valencia, la última chicane es igual a la de Parma, la primera curva es una réplica de la primera del Jarama, y las eses son las de Suzuka", ha dicho.

Un museo dedicado al piloto asturiano
Además del circuito de karts, el Complejo Deportivo, de 95.000 metros cuadrados, tendrá zona para cursos de conducción deportiva en condiciones extremas, el museo dedicado al piloto asturiano en el que estarán los coches y cascos utilizados por el bicampeón del mundo a lo largo de su carrera deportiva y que asegura que van a "sorprender" a la gente, y un área de educación vial que considera "la parte más importante de todas y que es clave para el futuro".

Alonso aseguró que están trabajando desde su Fundación para conseguir que la educación vial "sea asignatura obligatoria en los colegios" y así contar no sólo con "mejores conductores" en el futuro, sino también con "mejores peatones y ciclistas".

Para ello, ha ofrecido las puertas de esta área abiertas a "todos los colegios de Asturias y del resto de España", que dispondrán de un espacio para las clases teóricas y otro para las prácticas.

Fuente: Marca

(19-03-2011, 20:59)miranda escribió:

(19-03-2011, 20:29)pantheon10 escribió: que alguien se lleve camara y lo grabe.

Ya ha pasado y yo llevé cámara de fotos (a ver si puedo subiros alguna) y de vídeo, pero la de vídeo no es digital así que no sé si lo podré subir. si alguien sabe cómo se puede subir lo intentaré

gracias miranda a ver si alguien sube videos.

te paso el enlace donde hay un pequeño video (Narnia creo que fue, lo puso en la otra entrada de esta noticia)

http://www.rtpa.es/deportes:Alonso-prese...40456.html

Con ese chico del kart 46 tuvo un pique muy bonito. lo adelantó al final de la recta enfrente de donde estaba yo, y el 46 se lo devolvió en la curva siguiente e la que Fernando entró un poco abierto. Luego Fer lo volvió a adelantar

Lástima q no estuviera Kubica para hacer un buen pique entre ellos..

un video

http://www.youtube.com/watch?v=IM_sljJSfYM&feature=related

Álvaro FAES
Salieron a la pista un grupo de alevines y cadetes con sus karts y dejaron paso después a los mayores, ansiosos todos por probar la nueva pista. De pronto, en una de las vueltas, apareció en el pelotón Fernando Alonso, que se divirtió, entretuvo a los aficionados y enseñó a los aspirantes a estrellas. Se picó con ellos, les adelantó y dejó que le adelantasen, en un clima de gran deportividad.

De pie, micrófono en mano y en medio de la recta de meta, Vicente Álvarez Areces daba cuenta de las maravillas que las 4.000 personas que habían llegado hasta La Morgal veían con sus propios ojos. Al tercer minuto de respetuosa escucha, crecieron los primeros silbidos y un coro a una sola voz. «¡Aloooonso, Aloooonso!...». El presidente del Principado, listo, veterano en esto de desenvolverse con las masas, frenó en seco, se despidió y dio paso a la estrella del día: Fernando Alonso. Orgulloso en la recta final de un proyecto que comenzó en 2006 con un protocolo de intenciones entre la familia del bicampeón del Mundo y el Gobierno Regional, el protagonista advirtió: «Estamos aquí para hacer una prueba de asfalto. Quedan todavía unos meses de duro trabajo y espero que en septiembre u octubre, todo esto pueda estar abierto a pleno rendimiento».

«Todo esto» son los 95.000 metros cuadrados de instalaciones alrededor de una pista de 1.400 metros para competiciones internacionales.

El próximo verano Fernando Alonso cumplirá 30 años. Su retirada pinta todavía lejana, pero entre su extenso legado deportivo sobresaldrá el empeño que ha puesto en pulir lo que será una joya para la cantera de pilotos asturiana. Un circuito de primer nivel mundial, exclusivo para el karting, la especialidad donde se moldean los campeones del automovilismo.

Antes salían por generación espontánea, bajo un manto de anonimato y escasez de medios. En el aparcamiento de un concesionario de coches, a mediados de los ochenta, un grupo de padres dibujaba un circuito con neumáticos. A un tal Fernando Alonso, cuatro tiernos añitos, lo doblaron mil veces el primer día unos niños mucho mayores. Se bajó del coche convencido de que había ganado su particular gran premio. Ahí se forjó su pilotaje de hierro, en el invierno asturiano, en las mañanas de lluvia y frío con el kart a cuestas y un padre-mecánico-consejero-chófer y todo lo que se pueda imaginar.

De la nueva pista no saldrán campeones en serie. Seguirá costando, y mucho, llegar a lo más alto, pero las instalaciones que ayer probó por primera vez Alonso en La Morgal van a ser algo más que una ayuda, todo un trampolín, una verdadera fábrica de pilotos.

Dice Fernando Alonso, categórico, que el circuito será el mejor de karting del mundo. «No porque lleve mi nombre, sino por los datos que os estoy explicando», dijo el piloto por la megafonía.

La pista es un mecano del automovilismo. Permite 29 configuraciones distintas y hasta tres pistas reducidas pueden estar activas al mismo tiempo. Tiene un circuito de conducción deportiva, de esos que se encharcan con aspersores y sirven para aprender el manejo de un coche en situaciones adversas y una dedicación muy especial a la educación vial. «Para mí, es los más importante de toda la instalación. Las puertas estarán abiertas para todos los colegios de Asturias y de España». Quiere Alonso que los escolares se empapen desde pequeños. «Tenemos aulas y una pista de 2.500 metros cuadrados», explica. Y señala uno de sus empeños. «Que la educación vial sea algún día una asignatura más en las escuelas, para formar mejores conductores que respeten las señales, los semáforos y que también sean peatones ejemplares, buenos ciclistas...».

Con su mono de Ferrari, el mismo que usa en las carreras, Fernando Alonso dio una vuelta a pie por el circuito. A su lado, Vicente Álvarez Areces. El presidente del Principado escuchaba al piloto, satisfecho por una obra que es el broche de oro al completísimo complejo deportivo de La Morgal. «Hemos hecho una gran inversión pensando en el futuro. Desde aquí se educará en educación vial, un elemento importantísimo en nuestra sociedad, y también recogeremos beneficios por la influencia que esto tendrá en el turismo». El Gobierno Regional invirtió 6 millones de euros en la construcción del Complejo deportivo Fernando Alonso, que es el nombre oficial de la instalación. La Administración ha constituido una fundación sin ánimo de lucro junto a Fernando Alonso y su familia, que manejará el complejo.

El circuito será un imán en el karting nacional. No habrá campeonato de renombre que no pase por Asturias, con la aspiración de celebrar un Europeo o un Mundial cuanto antes.

Pero hay otro punto caliente y muy atractivo. El museo del piloto, que recogerá su carrera deportiva en el imponente edificio que da la bienvenida al visitante. «Os va a sorprender porque es lo que estamos intentando», contó Alonso. «Estarán todos los coches que he utilizado, mis cascos, los monos, los trofeos...». Todo lo que resume los éxitos de un bicampeón del Mundo que todavía pelea por el tercero.

A Fernando Alonso lo acompañó el presidente de la Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia. Un apoyo importante su presencia porque en la Nacional, enfrascada ahora en una ardua labor de promoción del karting, que podría tener en La Morgal su circuito de cabecera.

Aplausos en la tribuna de meta a cada paso de Fernando Alonso. No cabía un alfiler con más de quinientas personas apretadas para ver al piloto de Ferrari con su kart. Antes de mezclarse con los niños rodó solo. Superada la prueba de asfalto corrió con los de la cantera y después, todavía dio unas cuantas vueltas más en la despedida. Quemó goma en el asfalta y hasta giró sin manos. Un show.



http://www.lne.es/deportes/2011/03/20/bi...48710.html

La Morgal (Llanera),
Á. F.
En cualquier punto que se mida, el ancho del circuito Fernando Alonso en La Morgal es de nueve metros, salvo en la recta principal, que llega a diez. Es más amplio que algunos puntos de la pista de Mónaco, donde los Fórmula 1 se retuercen para serpentear por el trazado urbano. Las curvas donde ayer rodaron por primera vez salieron de la cabeza del mismísimo Alonso. Puso toda su experiencia en las manos de los expertos. Mil y una explicaciones para diseñar una réplica de las zonas más retadoras de todas las pistas que conoce.

«He pasado los últimos dos años intentando diseñar este circuito con los arquitectos y he reunido las curvas que más me gustaban de los más de 250 circuitos en los que he estado», explicó ayer el asturiano.

Después de los 212 metros de la recta principal, la primera curva, es una réplica de la madrileña del Jarama. «Luego están las eses, que son mi parte favorita y son una imitación a escala de karting de las de Suzuka».

El penúltimo giro es muy similar al del circuito de Valencia, y la chicane que da acceso a la recta de meta imita a la del reconocidísimo recinto de karting que existe en la ciudad italiana de Parma. «He intentado preparar el trazado con el que cualquier piloto soñaría. Espero que les guste a los que van a probarlo hoy», dijo refiriéndose a los jóvenes de la cantera asturiana que después rodaron allí.

Si la pista es imponente, las edificaciones complementarias aguantan el tipo con mucha solvencia. El edificio de boxes serán como una casa para quienes alquilen un espacio para su kart; los jueces tienen una instalación superlativa y el paddock, la zona de trabajo, es de los mayores del mundo en karting: 12.00 metros cuadrados con tomas de agua, aire comprimido y luz para los pilotos que instalen allí sus carpas.
http://www.lne.es/deportes/2011/03/20/pi...48711.html