¿Y cuando piensas solucionar definitivamente este caso? De momento Mercedes ha corrido una carrera con ventaja con respecto a los demás, y al paso que van también esta de Montreal como mínimo. ¿Les van a quitar luego los puntos que han conseguido en estas carreras o qué? Aunque se le permita a los demás equipos realizar esos 1000 km como han hecho Mercedes la ventaja esta ahí porque han disputado grandes premios con esos 1000 km de pruebas de más con respecto al resto. Saludos.

(06-06-2013, 11:48)Duneday26 escribió: Estaría bien que les quitaran los puntos de constructores de 3 GP's el año que viene. Lo mismo que han recorrido ilegalmente. Toda medida económica supone otra risa a los expectadores.

+1000...

(06-06-2013, 12:35)Josemurcia7 escribió:

(06-06-2013, 11:48)Duneday26 escribió: Estaría bien que les quitaran los puntos de constructores de 3 GP's el año que viene. Lo mismo que han recorrido ilegalmente. Toda medida económica supone otra risa a los expectadores.

+1000...

Yo se los quitaría de éste año. Si han probado con el coche 2013 la ventaja se obtiene sobre éste año, no el siguiente.

Deben sancionarlos y luego tomar una decisión para todos los equipos. La mejor decisión sería revocar la norma de no hacer test privados.

(06-06-2013, 13:40)Wallabee escribió: Deben sancionarlos y luego tomar una decisión para todos los equipos. La mejor decisión sería revocar la norma de no hacer test privados.

Si se produjese la "barra libre" de tests, tambien les vendria genial a todos para probar los coches y motores de 2014...

(06-06-2013, 13:44)DR ZAIRUS escribió:

(06-06-2013, 13:40)Wallabee escribió: Deben sancionarlos y luego tomar una decisión para todos los equipos. La mejor decisión sería revocar la norma de no hacer test privados.

Si se produjese la "barra libre" de tests, tambien les vendria genial a todos para probar los coches y motores de 2014...

La barra libre de test sería algo muy negativo para los equipos que estan con la soga al cuello económicamente, que son la mayoría de la parrilla. Test privados sí, pero con un límite asequible para todos los equipos, puesto que no todos tienen el presupuesto enorme de Ferrari o Red Bull. Saludos.

(06-06-2013, 13:48)FrankJJ escribió:

(06-06-2013, 13:44)DR ZAIRUS escribió:

(06-06-2013, 13:40)Wallabee escribió: Deben sancionarlos y luego tomar una decisión para todos los equipos. La mejor decisión sería revocar la norma de no hacer test privados.

Si se produjese la "barra libre" de tests, tambien les vendria genial a todos para probar los coches y motores de 2014...

La barra libre de test sería algo muy negativo para los equipos que estan con la soga al cuello económicamente, que son la mayoría de la parrilla. Test privados sí, pero con un límite asequible para todos los equipos, puesto que no todos tienen el presupuesto enorme de Ferrari o Red Bull. Saludos.

En el fútbol, el baloncesto, la hípica, el balonmano...etc. etc. hay equipos con la soga al cuello también, pero nadie les dice que no entrenen. Si, ya se que no es lo mismo, pero es muy parecido. Además, si hay barra libre para otras cosas, como excederse del presupuesto y no hay acuerdo en tal caso, esto sería lo mismo.

(06-06-2013, 13:55)Wallabee escribió:

(06-06-2013, 13:48)FrankJJ escribió:

(06-06-2013, 13:44)DR ZAIRUS escribió:

(06-06-2013, 13:40)Wallabee escribió: Deben sancionarlos y luego tomar una decisión para todos los equipos. La mejor decisión sería revocar la norma de no hacer test privados.

Si se produjese la "barra libre" de tests, tambien les vendria genial a todos para probar los coches y motores de 2014...

La barra libre de test sería algo muy negativo para los equipos que estan con la soga al cuello económicamente, que son la mayoría de la parrilla. Test privados sí, pero con un límite asequible para todos los equipos, puesto que no todos tienen el presupuesto enorme de Ferrari o Red Bull. Saludos.

En el fútbol, el baloncesto, la hípica, el balonmano...etc. etc. hay equipos con la soga al cuello también, pero nadie les dice que no entrenen. Si, ya se que no es lo mismo, pero es muy parecido. Además, si hay barra libre para otras cosas, como excederse del presupuesto y no hay acuerdo en tal caso, esto sería lo mismo.

Los entrenamientos privados sin límites serían una locura y acabarían con más de un equipo de la parilla fuera, por eso no creo que se permitan sin un límite. Unas pocas jornadas, 2-3 durante la temporada pienso que sería un buen equilibrio para todos. Saludos.

Lo más probable es que haya sanción ejemplar para Mercedes ESTA TEMPORADA.

Pero el miedo que yo tengo es que eso les de igual, ya que mucho me temo que donde tienen puesta la mirada el trío Brawn-Lauda-Bernie es en 2014.

Todo el mundo está centrando la atención en este año, pero no perdamos de vista el que viene....

Incluso si se decidiera que tanto Mercedes como los pilotos Ham y Ros sean sancionados con la pérdida de todos los puntos que obtengan este año tampoco sería un drama para ellos.
Seguirán copando las primeras plazas, alguna victoria incluso, rentabilizando la inversión de los patrocinadores con la imagen del sábado y mientras se dedicarían a afilar los colmillos para el 2014...

En fin.

(06-06-2013, 14:24)payoloco escribió: Lo más probable es que haya sanción ejemplar para Mercedes ESTA TEMPORADA.

Pero el miedo que yo tengo es que eso les de igual, ya que mucho me temo que donde tienen puesta la mirada el trío Brawn-Lauda-Bernie es en 2014.

Todo el mundo está centrando la atención en este año, pero no perdamos de vista el que viene....

Incluso si se decidiera que tanto Mercedes como los pilotos Ham y Ros sean sancionados con la pérdida de todos los puntos que obtengan este año tampoco sería un drama para ellos.
Seguirán copando las primeras plazas, alguna victoria incluso, rentabilizando la inversión de los patrocinadores con la imagen del sábado y mientras se dedicarían a afilar los colmillos para el 2014...

En fin.

Ya pero la imagen de tramposos tampoco es que les encante a los directivos que digamos...