Yo la salida me la pierdo casi seguro.

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(30-06-2013, 12:45)NachoBcn escribió: Yo la salida me la pierdo casi seguro.

Qué pu7ada!!

Buff, que bajón de día... Espero que esto mejor en menos de una hora...

(30-06-2013, 12:43)locust escribió:

(30-06-2013, 12:25)NachoBcn escribió:

(30-06-2013, 12:02)locust escribió: Por que cojones ponen en las repeticiones solo los errores de fernando?

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Y tu porque le llamas errores?

Simplemente el coche era muy difícil de conducir. Y viendo eso queda claro.

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Por que son errores...a ver si es que fernando es un robot y no se puede equivocar....cuando uno se ve forzado a ir al limite es lo que suele pasar...

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Ok. Pues entonces que problema hay en mostrarlo.

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Este año estaba plenamente convencido que podía ser diferente, que Alonso tenía coche para disputar el mundial, y la verdad es que Silverstone me ha dejado más frio que a los neumáticos. Puede ser las involuciones, los neumáticos modificados, los test encubiertos de otros equipos, el presupuesto desorbitado de otros, mil cosas, y aunque siga confiando plenamente en lo que es capaz de hacer Alonso para quedar en el podio y disputar el campeonato hasta el final, hoy por primera vez me siento cansado. Suerte Alo. Estamos siempre contigo.

(30-06-2013, 12:48)cbendan escribió:

(30-06-2013, 12:45)NachoBcn escribió: Yo la salida me la pierdo casi seguro.

Qué pu7ada!!

Me he traído todo tipo de cachivaches a la playa. Pero todos dependen de la conexión. Y esta es horrible.

De momento puedo 'escuchar' la tele y escribiros al mismo tiempo. A ver si me aguanta para ver el LT en el tablet.

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BIENVENIDOS A LA ERA REDBULL-MERCEDES.

EL DINERO MANDA SEÑORES.


MACLAREN-FERRARI PASAN A SEGUNDA FILA.

Espero que Fernando nunca lea este foro, lleno de angustiados, angustiosos y demás solucionadores de la vida de los demás, no pueden con la suya, pero le solucionan la vida a Fernando en un plis plas. para todos los demás un abrazo.

Aupa amigo, tu que nunca te rindes, a por todas y suerte !!!!

Supongo que al pincipio con mas carga de conbustible los neumaticos se calentaran mucho antes y de ahí que mejore el rendimiento en carrera pero algo deberian hacer para que sus ruedas obtengan mas calor a medida que vaya menguando el peso del coche que sea inversamente proporcional y esto ayude a mejorar el agarre en curva.

A ver que explican de lo de webber.

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