(17-07-2013, 20:00)joyjoy escribió: Ferrari ahora mismo esta mas perdido que un chupachup en la puerta de un colegio

Por lo que se ha visto hoy, han hecho lo mismo que los demás.

Pueden estar perdidos o haber encontrado la forma de solucionar los problemas de escapes y tracción.

Los que si están perdidos son Mclaren, y ahí están, arriba de la tabla. Nosotros batiendo en dura pugna a Marussia y Caterham.

Esta declaraciones de Davide Rigon me gustán por lo resaltado:

"Hemos completado una buena cantidad de trabajo hoy, empezando principalmente por mi adaptación al coche, ya que aparte de un día de rodaje en Barcelona, no había conducido en pista el F138. Había pilotado aquí, en Silverstone, con un coche GT anteriormente, ¡pero la Fórmula 1 es un mundo totalmente distinto! No estábamos pendientes de los tiempos por vuelta, sino que hemos trabajado principalmente en la adquisición de datos comparando diferentes paquetes aerodinámicos, una parte muy importante de mi trabajo en el simulador. No hemos tenido problemas en particular con las ruedas, si bien no llegamos a hacer tandas demasiado largas. En comparación con las pruebas del año pasado en Magny-Cours, las exigencias son distintas y el programa es más largo, pero estoy contento de hacerme cargo de esta responsabilidad y me siento agradecido al equipo por la confianza que han depositado en mí y en mis esfuerzos. Espero realmente que les sea de utilidad".

A ver que pasa luego en Hungría.

(17-07-2013, 21:12)ethernet escribió:

(17-07-2013, 20:00)joyjoy escribió: Ferrari ahora mismo esta mas perdido que un chupachup en la puerta de un colegio

Por lo que se ha visto hoy, han hecho lo mismo que los demás.

Pueden estar perdidos o haber encontrado la forma de solucionar los problemas de escapes y tracción.

Los que si están perdidos son Mclaren, y ahí están, arriba de la tabla. Nosotros batiendo en dura pugna a Marussia y Caterham.

Esta declaraciones de Davide Rigon me gustán por lo resaltado:

"Hemos completado una buena cantidad de trabajo hoy, empezando principalmente por mi adaptación al coche, ya que aparte de un día de rodaje en Barcelona, no había conducido en pista el F138. Había pilotado aquí, en Silverstone, con un coche GT anteriormente, ¡pero la Fórmula 1 es un mundo totalmente distinto! No estábamos pendientes de los tiempos por vuelta, sino que hemos trabajado principalmente en la adquisición de datos comparando diferentes paquetes aerodinámicos, una parte muy importante de mi trabajo en el simulador. No hemos tenido problemas en particular con las ruedas, si bien no llegamos a hacer tandas demasiado largas. En comparación con las pruebas del año pasado en Magny-Cours, las exigencias son distintas y el programa es más largo, pero estoy contento de hacerme cargo de esta responsabilidad y me siento agradecido al equipo por la confianza que han depositado en mí y en mis esfuerzos. Espero realmente que les sea de utilidad".

A ver que pasa luego en Hungría.

Te has parado en pensar en que es su primer dia de test en un F138 se pondria a rajar sobre ferrari y los pirelli ?¿
piensalo bien

Joyjoy, después de pensarlo mucho siguen sin sonarme a estamos perdidos. Me suenan a hemos hecho mucho trabajo aerodinamico y los neumáticos no le van tan mal al coche.

Bayoneta, lo de la Gazzetta empieza a ser preocupante. Parecen la prensa alemana.

(17-07-2013, 23:43)bayoneta escribió: Mirar los patriotas de la gazzetta dello sport la foto que han sacado de Alonso en el articulo de hoy despues de que la escuderia no lo halla llamado para hacer los test, que nido de payasos.....



A esos los metia yo de chaperos con el Enano de chulo.

Malnacidos

(18-07-2013, 01:30)Rubenchu escribió:

(17-07-2013, 23:43)bayoneta escribió: Mirar los patriotas de la gazzetta dello sport la foto que han sacado de Alonso en el articulo de hoy despues de que la escuderia no lo halla llamado para hacer los test, que nido de payasos.....



A esos los metia yo de chaperos con el Enano de chulo.

Malnacidos

Que mala baba tienen ya se decia algunos de que el enemigo esta en casa

tests de neumáticos.....datos para analizar. Lo de perdidos o no, no se si tenemos la suficiente información para afirmarlo.

En 1 semana Hungria....

Por otro lado estos de Gazzetta tiene ya dirigidas sus influencias a ensalzar al mediocre....y harán todo lo posible por ofrecer una imagen no real de Fernando.

La lástima para ellos es que la mayoria de aficionados sabe quien es buen piloto y quien no....

10:11 Interesante, Williams explica el procedimiento que se sigue para esta jornada de pruebas: puesta a punto única para el monoplaza. A partir de ahí, Pirelli decide qué compuesto se monta en cada momento, la duración de las tandas y las cargas de gasolina.

Pirelli es la que marca cargas de combustible y duración??? Menuda patraña.....

1º Daniel Ricciardo Toro Rosso 1'33"513 22
2º Pastor Maldonado Williams 1'34"392 +00"879 6
3º Davide Rigon Ferrari 1'34"841 +01"328 15
4º Davide Valsecchi Lotus 1'35"358

Tiempos de la segunda jornada de tests....