(31-08-2013, 09:38)miranda escribió:

(27-08-2013, 22:59)NachoBcn escribió:

(27-08-2013, 21:59)miranda escribió: Se dice que estas nuevas mejoras (Spa, Monza y y sobre todo Singapur) se han hecho desde el túnel de viento de Sauber. y que eso ha demostrado que el que fallaba era el de Toyota (cosa que ya hemos comentado sobre todo al ver que McLaren, el otro que también lo usaba, tenía los mismos problemas)

Eso de McLaren... lo ha dicho alguien más?

Hasta que punto es fiable lo de Sauber. Me parece rarísimo.

Lo de que McLaren tenía problemas de correlación TdV con la pista, lo dijeron ellos hace unos meses, cuando tenían problemas. Seguro que salió por aquí la noticia

Osstrisss ... eso podría explicar algunas cosas ..

Podrían haber sido 4 años .. diseñando monoplazas en el Túnel dV 'equivocado' ..

Ahora que lo pienso, a pesar del dineral que invirtieron en sus años en F1, los Toyota no llegaron a ser realmente punteros ..

La esperanza es lo último que se pierde ..

¿Pronto lo veremos 'claro'? ...

(31-08-2013, 23:15)Alano_Spanol escribió: ¿Pronto lo veremos 'claro'? ...

Mal que me pese (porque soy fan de todo piloto hipsano-parlante) estimo que Sergio no esta - al menos de momento - a la altura de procesar/digerir/ejecutar el vivir sus días de piloto F1 en una escuderia top.
Pero ahora creo que habrá que darle la derecha al tío de Ferrari que en su día (con respecto a Perez), dijo: "Hoy no...."

Y si mal no recuerdo, en ese simple acto muchos se daban la cabeza contra la pared (la pared de Maranello, "claro"... y sangre, siempre).

(resto del safety) Te suena de algo?

Sergio? ... Pérez?
Cuateee .. aquí hay tomateee!! ...

Ejem.. me he perdiooo .. ('algo')

Me parece entonces Alano, que me comí con patatas el "claro"

De todas formas creo que venia bien recordar ese otro "error" de Ferrari

(31-08-2013, 09:38)miranda escribió:

(27-08-2013, 22:59)NachoBcn escribió:

(27-08-2013, 21:59)miranda escribió: se dice que estas nuevas mejoras (spa, Monza y y sobre todo Singapur) se han hecho desde el túnel de viento de Sauber. y que eso ha demostrado ue el que fallaba era el de Toyota (cosa que ya hemos comentado sobre todo al ver que mclaren, el otro que también lo usaba, tenía los mismos problemas)

Eso de mclaren... lo ha dicho alguien mas?

Hasta que punto es fiable lo de Sauber. Me parece rarísimo.

lo de que McLaren tenía problemas de correlación TdV con la pista, lo dijeron ellos hace unos meses, cuando tenían problemas. Seguro que salió por aquí la noticia

Entonces no es una confirmación... Porque yo lo tenia en la cabeza también de declaraciones suyas.

Enviado desde mi Galaxy Nexus usando Tapatalk 2

(01-09-2013, 09:46)Pablo escribió: Me parece entonces Alano, que me comí con patatas el "claro"

De todas formas creo que venia bien recordar ese otro "error" de Ferrari

Ok. Entonces he contribuido (por escueto) a esas papas fritas con katchupito Orlando...

Me refería, a que si este {'se dice' / 'se comenta'} que nos ha indicado miranda
que Ferrari podría haber detectado (DOPO 4 ANNI!!) -al trabajar en el TdV de Sauber-,
que el TdV de Toyota, era el que estaba 'escarallado' y estaba arrojando datos erróneos ...
con lo cual los coches -obviamente- no obtendrían los resultados esperados...

... y si ello tendrá relación con el misterioso tweet de Ferrari (desaparecido) con la foto desenfocada..

Para evitar la confusion debí acompañar GRAFICAMENTE el aludido tweet ...

'errare humanum est' ... (bis)

(26-08-2013, 14:22)German Sanchez escribió: ¿Habéis visto éste mensaje de ayer de Ferrari?



Hummmm............
Lo curioso es que lo he buscado en los twuits de Ferrari y ya no está, lo han borrado.

De todas formas, queda Ud. invitado a una birra bien fría con tequila (virtual) p'a alegrá las neuronas ..

Ándele, ándele...