10-01-2014, 14:18
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Pretemporada 2014
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10-01-2014, 14:21
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 10-01-2014, 14:26 por ldg.)
Aprobecho el grand evento "habemus châssis" para agradeceros los esfuerzos de informacion y los avisados comentarios de este hilo.
Es un placer leeros, enterarse de progresos y de todas esas noticias que nos mantienen "al dia". Simplemente GRACIAS, de una forma super interesante, manteneis este foro vivo y atractivo. Poco falta ya para que reactive el chiringuito  , mientrastanto.... os leo  La Madelon 
10-01-2014, 14:23
El tema del DRS lo hemos dejado un poco abandonado....pero también será complejo de usar al 100%.
Estos años atrás Red Full lo hacía funcionar al 120% por su ELEVADA carga aero y su buena compensación de fuerzas. En 2012 la maFIA prohibió el uso del DRS en toda la vuelta de calificación para que no les sacaran los colores los tramposos energéticos..... Este 2014 el apoyo aero que proporcionaban los gases de escape ya no está por lo que los coches serán más inestables al cierre del DRS y recuperar carga aero. El Ferrari de 2012 no tenía bien sellado el difusor y siempre había latigazo al cerrar el DRS.... Si unido a esto aumentas la sección del área formada por los planos del alerón al activarlo la cosa se pone muy interesante. y..cuando empieza todo esto? 
10-01-2014, 14:23
(10-01-2014, 14:18)FrankJJ escribió:(10-01-2014, 14:13)Josemurcia7 escribió: Uh... interesante: Artificiales no creo que sean, la importancia del piloto para gestionarlos va a aumentar mucho. Además, tengo que corregir esto, puesto que pese a que aumenta el límite de apertura del DRS, decrece la "caja" en general del RW en 20mm, por lo que se compensa.
@jgarciaillanf1
10-01-2014, 14:25
(10-01-2014, 14:18)FrankJJ escribió:(10-01-2014, 14:13)Josemurcia7 escribió: Uh... interesante: supongo que te estas refiriendo a los adelantamientos artificiales a los DOBLADOS, verdad?  ....
10-01-2014, 14:26
(10-01-2014, 14:23)iL Fenomeno escribió: El tema del DRS lo hemos dejado un poco abandonado....pero también será complejo de usar al 100%. Pues estamos a 10...por lo que quedan 18 días para los test y sólo 14 para la primera presentación...
@jgarciaillanf1
10-01-2014, 14:26
(10-01-2014, 14:21)ldg escribió: Aprobecho el grand evento "habemus châssis" para agradeceros los esfuerzos de informacion y los avisados comentarios de este hilo. Gracias a tí por leernos bombón!
@jgarciaillanf1
10-01-2014, 14:36
(10-01-2014, 14:25)iL Fenomeno escribió:No, no. El DRS es una de las cosas que más detestamos los aficionados a la F1. Hay buenos artículos al respecto en webs británicas como F1Fanatic http://www.f1fanatic.co.uk/2013/08/30/dr...assion-f1/. Pero en fin, supongo que será mejor ese atajo antes que reducir la aerodinámica y tener adelantamientos más reales como los de antaño. Saludos.(10-01-2014, 14:18)FrankJJ escribió:(10-01-2014, 14:13)Josemurcia7 escribió: Uh... interesante: 
10-01-2014, 14:56
(10-01-2014, 14:25)iL Fenomeno escribió:(10-01-2014, 14:18)FrankJJ escribió:(10-01-2014, 14:13)Josemurcia7 escribió: Uh... interesante: O a esos que se apartan al paso del RB
"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"
"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift. |
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, más adelantamientos artificiales no por favor
. Saludos.
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