Repasando el reglamento 2014...

intersante...

Power Units (Article 28.4)
Drivers will be able to use five of the new power units this season. This, though, is more complicated than it first appears, as the power unit is deemed to comprise six elements, which can be moved between units should the need arise. Drivers will be able to use five each of the following: the engine (ICE), the motor generator unit-kinetic (MGU-K), the motor generator unit-heat (MGU-H), the energy store (ES), turbocharger (TC) and control electronics (CE). Each element can be rotated among units.


Parece un articulo más, donde se dice que cada piloto dispone de 5 unidades propulsoras para toda la temporada....

pero es interesante recalcar que disponde de 5 motores, 5 MGU-K, 5 MGU-H, 5 Energy store (ES), 5 turbocharger (TC) y 5 centralitas (CE).

Si se sobrepasa el uso de 5 elementos en cualquiera de los anteriores hay 10 plazas de penalización en parrilla. Creo que es bastante evidente porque los equipos van a apostar por la fiabilidad......POrque puede ser que el motor sea superfiable pero el MGU-H un fiasco....habrá que estar atentos a las tablas de unidades propulsoras utilizadas durante la temporada.

Vamos a tener que hacer una apliación con un checklist para seguir las carreras con coherencia.....

Saludos!!!

sobre las cajas de cambio...

Six-Race Gearboxes (Article 28.6)
Since 2011 driver's have had to use gearboxes for five races, but this year the number has risen to six. As previously, drivers who don't finish a race will be allowed to fit a new gearbox for the following race without penalty.


Este año las cajas de cambio deben durar 6 GP's....otro elemento renovado que puede ser decisivo. Importante tener claro que si un coche no acaba una carrera puede cambiar la caja de cambios para el siguiente GP sin penalización.

Interesantísimia imagen extraída de la página de Red Full.....era el fondo de pantalla comentando el inicio de la nueva temporada.

en principio el monoplaza aparecía en oscuro...pero un usuario de f1technical a conseguido 'aclarar' la imagen.....no se si será un 'fake' pero en la página oficial ya han quitado la imagen...ahora aparece una del interior del box durante la pasada temporada.

primer desliz de los energéticos?


sAludos!!!

Lotus F1 Team @Lotus_F1Team

Good news from #Enstone - the #E22 has passed all the homologation tests. #F1 #DoinItRight

Lotus dando más pistas...entrada de aire ovalada, en la imagen anterior del RF 'parece' triangular....

Me parece super interesante la imagen del red-bull il fenomeno... no se si será un fake, pero parece interesante mas cuando la han quitado.

Estos de Lotus... que cachondos, no paran de enseñar trocitos

Lo de Red Bull lo vi ayer pero no lo puse porque supuse que era fake, aunque es interesante...desde luego es un coche con la normativa para 2014.

(17-01-2014, 10:05)amanoth escribió: Ron Dennis no se habia ido de McLaren, quizás le hubieran apartado un poquito, pero siempre estuvo ahi en la sombra, mala hierba nunca muere.

Fernando Alonso ya dijo por activa, por pasiva y por perifrástica que seguia en Ferrari al menos hasta el 2016 asi que su futuro ya lo tenia decidido hace tiempo, esta es sólo una temporada más, con muchos cambios en los coches y la normativa, pero deportivamente hablando en su carrera una más en el equipo en que ha decidido que va a estar unos años más.

Ahora que si es por deporte que quereis seguir especulando por mi genial

Si Alonso estalló este año que parecía claro q no se iba a poder con RBR, dudo mucho que vaya a seguir 3 años mas con Ferrari si fracasan con la nueva normativa... y menos aún despues de que Montezemolo fichase a Raikkonen.

(17-01-2014, 13:27)Rubenchu escribió:

Jajajajaja

fake total ..... pero lo que más se aproxima a un f1 2014 LEGAL de lo visto hasta ahora....