(30-01-2014, 12:07)iL Fenomeno escribió: Las cámaras estan fijadas en una posición por reglamento...no pueden ir en la punta del nose.

por cierto....creo que queda bastante claro el INTERES de Renault por incrementar el PESO MÍNIMO de los monoplazas para 2014......

Como el año pasado RB, que hacen un coche para unas ruedas y si no son esas, pues van mal y claro, ya mueven despachos y tal para que se haga como necesitan (en detrimento de los que hicieron sus deberes). Pues este año igual, habrán encontrado que con 4kg de peso los Renault son superios en rendimiento/consumo, pero claro, si el resto de los coches van con esos 4kg de peso menos las cuentas no les salen. ¿Solución a lo RredBull? Que se j#### el resto que han hecho sus deberes y creado coches pensando en ese peso mínimo especificado meses atrás en el reglamento, que se suba ese mínimo 4 kg de peso y así Renault tiene de nuevo ventaja.

Patético. Ya está bien de lloros para obtener ventaja de donde no supieron sacarla. Como dices, MUCHO interés hay en que suban ese mínimo (si necesitan 4kg más que los pongan en su coche y dejen al resto en paz, leñe)

Roger Benoit: "El motor Renault suena como una cortadora de césped"

1. Hamilton, Mercedes, 1:25.973, 29 laps; 2. Alonso, Ferrari, 1:26.017, 20 laps; 3. Button, McLaren, 1:26.503, 15 laps; 4. Sutil, Sauber, 1:32.150, 8 laps; 5. Massa, Williams, 1:33.087, 5 laps; 5. 6. Vergne, Toro Rosso, 1:45.525, 17 laps; 7. Frijns, Caterham, No time, 6 laps; No laps yet completed by Ricciardo, Hulkenberg & Bianchi

Por cierto cuanta carreras tiene que durar un motor????? .....Pues eso...

Button se coloca primero con un 1.25,0!! Los tiempos comienzan a caer.

Scuderia Ferrari ‏@InsideFerrari 35 s
Accendiamo prego! Engine on please!
#AloIn #FerrariSamurai #ForzaFerrari

1 Botón McLaren-Mercedes 1m25.030s
2 Hamilton Mercedes 1m25.973s 0.943
3 Alonso Ferrari 1m26.017s 0.987
4 Sutil Sauber-Ferrari 1m32.150s 7.120
5 Massa Williams-Mercedes 1m33.087s 8.057
6 Vergne Toro Rosso-Renault 1m45.525s 20.495

Virutas de Goma F1 ‏@VirutasF1 · ahora
Casi dos kilómetros de cola en los accesos al circuito de Jerez #EfectoAlonso


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(30-01-2014, 12:17)magic_alonso escribió:

Me encanta...


Una pregunta, Ferrari ha puesto las salidas de aire debajo y a los lados del escape, mientras que los demás al lado del escape...¿cómo lo véis? Se le ha dado poca importancia pero para mí es crucial, el concepto de coche de Ferrari es único.