Mmm...no se, quizá lo de INSEGUROS vaya por otro lado....quizá no se refiere a aspectos relacionados con un accidente o un crash test.


Es que si no, no tiene explicación. Es decir, que soy el DT de Mercedes y me cago en sus muertos, vaya.

PD: 450 páginas.....


OMG!

(30-01-2014, 15:04)magic_alonso escribió:

Así que finalmente Alonso ha llegado a Jerez en paracaidas no??


Ya sabía yo....

Lo que dicen de los morros es para todos no solo para Rede Bull y Mercedes

(30-01-2014, 15:02)German Sanchez escribió: De acuerdo con Nacho que la culpa es de la FIA por el tema de los morros inseguros. Si han pasado los test pueden correr, ¿no? Que alguien me explique por que todo el mundo sabía que los alerones de RB flexaban ilegalmente y los dejaban correr porque pasaban las pruebas y ahora a ojo de buen cubero quieren hacer pruebas extras a unos morros que ya han pasado las pruebas.
A ver si es verdad que las cosas empiezan a cambiar para bien.......

Edito: Un FIA-hombre dijo: "Esto llena la letra pero no el espíritu de la normativa." #AMuS

Lo que yo decía.....

Lo que pasa el crash tex es el interior, la estructura del chasis, sin fundas ni alerones

Algunos equipos tendrán los primeros 15 cm de la estructura de choque diseñadas tan suave que iban a romperse en un accidente de inmediato. Vamos lo que paso a Mercedes el otro que se cayo el morro y no hizo falta ni accidente

Eso tiene pinta de buscar ser un morro chicle como el del año pasado de red bull.

Sutil torna in pista e a preve anche @alo_oficial ritornerà a girare con la sua nuova #F14T #F1 #Jerez