Estoy de acuerdo con ethernet pero creo que si llegaran a las 15000rpm,todo depende de cada motor y la transmision que cada cual monte, si tienes rpms y turbo cuando necesites el 100% del propulsor tocaran las 15000 seguro,otra cosa es que por eficiencia rueden a menos vueltas mucho tiempo sin perder tanta potencia como en un motor atmosferico

¡Buenos días Safetys! Y os quejáis de que llueve en Jerez?? Jajajaja. Pués aqui por el noroeste llevamos ¡¡43 días sin parar!! A ver, ¿las declaraciones de tíito Bernie son de estos días o del 28 de diciembre? Porque mira que está gagá el tipo; este debe leer al Canseco de Marca por lo del ruido de los autos. Hay que ver lo que es la demencia senil, ¿o este año va a ganar menos millones? Total, no creo que los meta en la caja de pino cuando se vaya p'allá, y con 83 tacos ya debería ir pensando en buscarse una buena residencia.
Otra cosa, ¿alguien me dice que son esos pilotitos que veo en la base del periscopio donde van las cámaras de TV?

(31-01-2014, 10:29)JACINT escribió:

(31-01-2014, 10:27)Elzar escribió: Buenos dias safetysss!. Hoy tengo un enviado especial en Jerez que espero me surta de fotos y videos que obviamente compartiré con vosotros

Ahí ahí, contactos.

Ya estás tardando!!

 Alex  #917 ‏@SoIndieItHurts 6 min

Whitng solicita a los equipos dibujos en corte de sus morros para estudiar su construcción y cambiar la normativa de 2015. #bbcf1
Retwitteado por conny ehrenberg

Ostrás! estaba leyendo lo que habéis posteado esta mañana y resulta que han probado distintos difusores?? Eso está muy bien para ser los primeros test. Imagino que habrán probado muchas más piezas de las que ni nos hemos enterado.

Aún así me preocupa mercedes, van una marcha por delante del resto. 40 y pico vueltas ya?? Miedo me dan estos para el comienzo de temporada.

(31-01-2014, 12:42)Nuvolari escribió: ¡Buenos días Safetys! Y os quejáis de que llueve en Jerez?? Jajajaja. Pués aqui por el noroeste llevamos ¡¡43 días sin parar!! A ver, ¿las declaraciones de tíito Bernie son de estos días o del 28 de diciembre? Porque mira que está gagá el tipo; este debe leer al Canseco de Marca por lo del ruido de los autos. Hay que ver lo que es la demencia senil, ¿o este año va a ganar menos millones? Total, no creo que los meta en la caja de pino cuando se vaya p'allá, y con 83 tacos ya debería ir pensando en buscarse una buena residencia.
Otra cosa, ¿alguien me dice que son esos pilotitos que veo en la base del periscopio donde van las cámaras de TV?

Son las luces que indican el estado del ERS

Gracias por los halagos. En el fondo saco más del foro de lo que aporto, así que lo mismo os digo a tod@s.

Sobre lo de Mclaren y Magnussen, creo que en un circuito lento y revirado como Jerez, la suspensión nueva les da mucha más carga que a los demás. Me gustará ver si aporta lo mismo en Montmeló, si al final las reclamaciones no prosperan claro.

Mercedes es un buen coche, con un buen motor, y buenos pilotos, si además los neumáticos son unas piedras, pues genial para ellos....... lo único que me extraña es que si todo es tan estupendo y van a ser los elegidos para el mundial 2014 ¿por qué no se ha quedado Ross Brawn para recoger lo sembrado?

Symonds: "McLaren ha basado su coche en esa suspensión, llevan ventaja.."

¿¿¿ya lleva Rosberg casi 70 vueltas???? :|

Estoy viendo que los tiempos no sean los de ayer porque sino... joer

(31-01-2014, 12:40)Luengos1970 escribió: Muchas veces nos dicen que las caras de los ingenieros, mecánicos y pilotos son el espejo de como van las cosas. Verdad??


FOTO DE 2012. GP de España . Libres Viernes. (es una foto propia)



FOTO DE 2013. LIBRES JEREZ. Viernes (hoy foto twitter)

Me encanta la foto de webber al fondo, como partiendose el eje de la psicodramatica situacion que estan viviendo en rebfull xDDD