(31-01-2014, 18:33)JACINT escribió:

(31-01-2014, 18:31)ethernet escribió: Nunca te acostarás sin saber una cosa más......

Resulta que todos hemos oído hasta la saciedad que el beamwing está prohibido. Pues no.

Fijaos en esta foto de la trasera del Williams:



Lo amarillo es un beamwing bajo, que aparte de las funciones que tenga aerodinámicamente, tiene función estructural para fijar el alerón trasero, y consiguientemente eliminar los pilares centrales que llevan muchos coches.

Y he mirado el Reglamento y resulta que si que se puede hacer un beamwing bajo, porque el art. 3.12.7. limita la altura del difusor a 125 mm sobre el plano de referencia (incluso podría estar más bajo en el Williams eso no lo sé), y el artículo que se suponía que prohibía el beamwing era este:

3.9.2 There must be no bodywork behind a line 30mm forward of the rear wheel centre line which
lies between 100mm and 355mm from the car centre line and between 150mm and750mm
above the reference plane.

Es decir no puede haber chasis en esa zona (en este caso beamwing) entre 150 mm y 750 mm sobre el plano de referencia.

Así que puedo poner el difusor a 125 mm y 25mm por encima un beamwing bajo y sería legal, que es lo que han hecho en Williams. Y a lo mejor resulta que el difusor está más bajo (110 mm o así sobre el plano de referencia) y el beamwing bajo a 150 mm, y por esos 40mm si que puede pasar aire y generar mucha carga aerodinámica.

A mi esto me parece mejor que lo de la suspensión trasera de Mclaren.

No, si al final podran poner una pared.

Oño...mmmm...eso puede ser muy interesante, no?

Me encanta este año con tantos cambios. No damos abasto...

Frank, es imposible que puedan competir el piloto más completo contra el piloto más rápido pq en ambos casos es Fernando alonso. Ya te lo dijeron una vez otro forero. Además ese duelo estaría muy descafeinado pq estas hablando del mejor piloto de todos los tiempos contra un patán como hamilton que ni con un coche 1 segundo superior al de Fernando ha sido capaz de batirlo estas 4 temporadas. Además a mi me gustaría más ver un duelo entre Fernando y hulkerberg o con kubica sino hubiera tenido aquel accidente.

(31-01-2014, 18:37)FrankJJ escribió: Pues tras los primeros test en Jerez, las sensaciones sobre el Ferrari son buenas. Los tiempos no se pueden juzgar, pero la fiabilidad, si y los del Cavallino parecen haber hecho un gran trabajo en este tema otro año más. Ahora falta conocer más sobre la velocidad de los coches. El otro equipo que ha demostrado grandes cosas ha sido Mercedes. Me encantaría revivir un Alonso vs Hamilton en 2014, el más completo contra el más rápido, los dos mejores pilotos en lucha por el mundial...pero nunca se puede descartar a un equipo como Red Bull. Como siempre, Melbourne dictará sentencia. Saludos.

no me lo tomes a mal, soy rubia...

pero no se porque cuando leo tus post, tengo que encontrarme siemre con una " puntita" contra Fer o su equipo.

lo haces queriendo o eres asi ?

SIN NINGUNA ANIMOSIDAD

(31-01-2014, 18:48)DE-ZETA-TE escribió:

(31-01-2014, 18:15)ethernet escribió: Yo creo que son sensores para medir los movimientos del alerón delantero, como flexa sobre un eje longitudinal y transversal.

Es decir, medir eso que prohíbe el reglamento, pero claro, con pasar el tests, ya se puede flexar.

Gracias men. A tí te quería yo pillar.

Vaya 3 meses que llevas chacho. Tú y los otros dos. La madre que os parió... vaya lujazo...

Como se te ocurra descansar me voy "pa miña terra" y me planto bajo tu ventana a darte la tabarra con unos mariachis y el trololo...

Un Gran Abrazo monstro. Muchas gracias por tanto y tan buen aporte. Me lo he pasao teta leyéndoos...

Un abrazo a ti también, Ramiro.

Pero si te soy sincero, estoy un poco harto de tanto rollo técnico y quiero ver una carrera. Ver al samurai haciendo salidas prodigiosas y adelantamientos imposibles. En el fondo es lo que nos ha traído aquí, aunque luego nos entrasen ganas de saber más.

Dos horas ausente y lo que me ha costado ponerme al dia. Que gustazo leeros a tod@s. Veo que la Noria esta vendiendo entradas y no es para menos. He leido todos los comentarios y veo que no nos va nada mal. Ahora a seguir así y de una vez por todas disfrutar de un año mágico.

Fernando #14, año 14, y el calendario chino año del Caballo.

(31-01-2014, 18:53)DE-ZETA-TE escribió: Por cierto hermano....ni se te ocurra revender mi trona de lo alto de la Noria, y menos este año...

Por cierto, el otro día me encontré por casualidad con la morenaza y la rubia de 2012 y me preguntaron por tí...si si, las de aquella madrugada loca que empezamos por la Noria y acabamos fundando el Tercio... ... qué año...

Abrazaco Jacint! Qué gustazo volver a casa, a fliparlo con vosotr@s!!

Hace meses que tienes reservado tu trono. Alguna preferencia para el minibar?

jaja que bueno, que eran rusas? o alemanas? No me acuerdo...

En lo que si que estoy de acuerdo con frankjj es en que ahora mismo pienso que mercedes esta un paso por delante con respecto a los demás.

Por cierto, estoy en negociaciones con el gobierno de Bahrein para que me dejen montar la noria en el circuito. Me piden sardinas del cantábrico (dinero no quieren, van sobrados). Hay en el Mercadona?

(31-01-2014, 19:09)JACINT escribió: Por cierto, estoy en negociaciones con el gobierno de Bahrein para que me dejen montar la noria en el circuito. Me piden sardinas del cantábrico (dinero no quieren, van sobrados). Hay en el Mercadona?

Y ... no les valen enlatadas???? lo digo para que les lleguen frescas

(31-01-2014, 19:08)jorvermo escribió: En lo que si que estoy de acuerdo con frankjj es en que ahora mismo pienso que mercedes esta un paso por delante con respecto a los demás.

Personalmente lo tengo en la lista de ignorados hace tiempo. Lo que me extrañaria es que dijese que ve a Ferrari por delante