Bienvenidos a la realidad chicos. Hay una cosa que nunca ha fallado y es que cuando un equipo ( en este caso casi todos los que llevan motor mercedes ) les salen los tiempos sin ir a por ellos es que se perfilan como los rivales a batir. Nosotros desgraciadamente seguimos estando bastante lejos a 1 vuelta y cada día soy más pesimista. Me veo que en Melbourne no entramos ni en la Q3 pq son muchos los equipos que llevan motor mercedes. Que mala suerte tiene Fernando, y encima lo que más me jode es que el hdlgp de ron Dennis ha vuelto a mctrampas pq sino el año que viene con ese motor honda que tanto promete Fernando se podía haber inflado a ganar títulos del mundo. Lo que está claro es que dudo mucho que en Ferrari consiga algún título del mundo con los camiones que le dan todos los años.

(22-02-2014, 09:38)jorvermo escribió: Bienvenidos a la realidad chicos. Hay una cosa que nunca ha fallado y es que cuando un equipo ( en este caso casi todos los que llevan motor mercedes ) les salen los tiempos sin ir a por ellos es que se perfilan como los rivales a batir. Nosotros desgraciadamente seguimos estando bastante lejos a 1 vuelta y cada día soy más pesimista. Me veo que en Melbourne no entramos ni en la Q3 pq son muchos los equipos que llevan motor mercedes. Que mala suerte tiene Fernando, y encima lo que más me jode es que el hdlgp de ron Dennis ha vuelto a mctrampas pq sino el año que viene con ese motor honda que tanto promete Fernando se podía haber inflado a ganar títulos del mundo. Lo que está claro es que dudo mucho que en Ferrari consiga algún título del mundo con los camiones que le dan todos los años.

Sera dificil ver el ritmo del Ferrari a una vuelta hoy. El Bahrein 2 se sabrá todo. A esperar.

Ferrari y sus míticas quejas ante la falta de test:

Scuderia Ferrari ‏@InsideFerrari 7 s
Two red flags so far today. Each time you lose about 20 minutes of time. 12 days of testing per team. 6 per driver. Will it be enough?

Aún no hemos visto nada, me gusta lo que veo del Ferrari. El año pasado se hicieron unos tiempols en BCN que luego muchos equipos no pudieron igualar en la prueba real en el GP, ALO fue 5º en Q y reventó la carrera. Paciencia, y más cuando el F14-T está haciendo lo que está haciendo estos 8 días, muy dignamente, con aerodinámica de LEGO.

¿Habéis visto el vídeo que os he puesto en la página anterior?

(22-02-2014, 09:42)Josemurcia7 escribió: Aún no hemos visto nada, me gusta lo que veo del Ferrari. El año pasado se hicieron unos tiempols en BCN que luego muchos equipos no pudieron igualar en la prueba real en el GP, ALO fue 5º en Q y reventó la carrera. Paciencia, y más cuando el F14-T está haciendo lo que está haciendo estos 8 días, muy dignamente, con aerodinámica de LEGO.

¿Habéis visto el vídeo que os he puesto en la página anterior?

Yo si, y hay una de las frenada que es imposible oir una reduccion de marcha. Solo espero que sirva de algo...
Las onboard del Ferrari van a ser raras este año xD

Lo dije ayer pero no se si alguien me leyó, Fernando cuando ganó sus 2 títulos del mundo con Renault le salían los tiempos sin ir a por ellos, era como un imán. Cuanto tiempo hace que no vemos eso en un coche conducido por Fernando? La verdad es que el patán de hamilton tiene suerte, no se como lo hace pero siempre consigue un pepino de coche. Afortunadamente es un patán que ni con un pepinaco es capaz de ganar campeonatos. A veces me pregunto cuando tos títulos del mundo habría conseguido Fernando con los coches que ha conducido hamilton a lo largo de su carrera.

Este año me parece a mi que dejaremos de sufrir pronto.

(22-02-2014, 09:45)JACINT escribió:

(22-02-2014, 09:42)Josemurcia7 escribió: Aún no hemos visto nada, me gusta lo que veo del Ferrari. El año pasado se hicieron unos tiempols en BCN que luego muchos equipos no pudieron igualar en la prueba real en el GP, ALO fue 5º en Q y reventó la carrera. Paciencia, y más cuando el F14-T está haciendo lo que está haciendo estos 8 días, muy dignamente, con aerodinámica de LEGO.

¿Habéis visto el vídeo que os he puesto en la página anterior?

Yo si, y hay una de las frenada que es imposible oir una reduccion de marcha. Solo espero que sirva de algo...

Yo también, capaces son de que no tenga ninguna función xD No, en serio, no se si será seamless, pero algo pasa en la UP cuando frena/decelera...es como si no gastase potencia alguna...o no en la parte que se suele hacer...hay quien dice que el ruido es sólo potencia perdida...quizá la ausencia de él sea bueno

Por cierto, Red Bull tardará algo más de una hora en salir según Ricciardo, tiene aún un pequeño problema con la PU. Vía AMuS.

(22-02-2014, 09:47)jorvermo escribió: Lo dije ayer pero no se si alguien me leyó, Fernando cuando ganó sus 2 títulos del mundo con Renault le salían los tiempos sin ir a por ellos, era como un imán. Cuanto tiempo hace que no vemos eso en un coche conducido por Fernando? La verdad es que el patán de hamilton tiene suerte, no se como lo hace pero siempre consigue un pepino de coche. Afortunadamente es un patán que ni con un pepinaco es capaz de ganar campeonatos. A veces me pregunto cuando tos títulos del mundo habría conseguido Fernando con los coches que ha conducido hamilton a lo largo de su carrera.

Este año me parece a mi que dejaremos de sufrir pronto.

Me hace gracia lo de Hamilton xD Si el Mercedes es como parece ser, veras como Hamilton gana el mundial de calle.
Ánimo hombre, espera hasta la semana que viene por lo menos. Ahí, si la cosa pinta mal, me subo a tu carro.

(22-02-2014, 09:48)Josemurcia7 escribió: Yo también, capaces son de que no tenga ninguna función xD No, en serio, no se si será seamless, pero algo pasa en la UP cuando frena/decelera...es como si no gastase potencia alguna...o no en la parte que se suele hacer...hay quien dice que el ruido es sólo potencia perdida...quizá la ausencia de él sea bueno

A mi me da la sensación de que no hay freno motor y eso en parte es malo, pero es bueno si el freno motor se sustituye por una recarga de baterias mucho mas eficiente y rapida.

Los F1 no necesitan el freno motor en absuluto porque los frenos de carbono son estremadamente eficientes y el piloto ni tiene tiempo de bajar las suficientes marchas que ya esta en uan velocidad muy baja. El cambio seamless en reduccion es algo inaudito, yo nunca lo habia escuchado pero si lo han hecho, ten por seguro que tiene relacion estrecha con el ERS