Aleluya, RAI a pista, supongo que vuelta de instalación.

KIMI A PISTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!

A parte de que ferrari haya perdido el día (quedan poco más de dos horas).

Me parece una jilipollez supina excusar la introducción del paquete aerodinámico por pruebas en la PU. Vamos creo que son suficientemente diferentes como para poderse verificar a la vez, o por lo menos en parte.

Por si acaso, me reservo mi opinión de lo que espero para Australia hasta el sábado o domingo, pero como ya se ha comentado pintan bastos, y cada día que pasa se confirma más.

(27-02-2014, 13:24)Asturleones escribió:

(27-02-2014, 13:21)bitxo escribió:

(27-02-2014, 13:14)Asturleones escribió:

(27-02-2014, 12:16)German Sanchez escribió: Vamos a tener que hacer un máster en estrategias con todos los cambios de éste año para comprender las carreras y leerlas adecuadamente. Hay mucho con lo que disfrutar, y más con Fernando al volante.

Das con la clave de este año, creo

Sí,sí, es que otros años ya era pollo 'simplemente' con poner unas ruedas u otras, pasar por boxes antes o después..... ahora súmale que hay que ver cómo gestionar el consumo, la recuperación de energía, dónde la entregan (ya no es como el KERS de años pasados, algo escaso), la fiabilidad, etc etc Va a ser locura total, carreras bastante locas, distintos ganadores, en fin... como he ido diciendo, este año será muchas cosas, pero me temo que aburrido no.

Estoy deseando que llegue Australia. Hacía muuuuuucho tiempo que no se me hacía tan larga la pretemporada. y mi confianza en Fernando sigue intacta: absoluta. Mi confianza en Ferrari .... la que tenga Fernando

Siii....a mi también se me está haciendo eterna....quizá es porque este año estoy siguiéndola más al día, informándome más y esas cosas, y al final me estoy volviendo medio loco!!


jajajaja....joder que ganas de que empiece esto ya.....si es que ya me da igual quién está mejor o peor, QUIERO QUE EMPIECE YA!!

(27-02-2014, 13:19)gandalf escribió: Tampoco entiendo lo de la homologacion mañana....entonces a Rinol les van a homogar su castaña pilonga?

Todos los equipos tienen la OBLIGACION de presentar mañana sus PU para homologar. A partir de ahí cualquier cambio sobre la PU homologada se debe solicitar previamente a la FIA y al resto de equipos y exclusivamente por motivos de fiabilidad, seguridad o costes. La FIA es la que decidirá unilateralmente si se puede aplicar el cambio o no.

A partir de la homologación cualquiera puede hacer cambios en estos supuestos (con la desventaja de que todos los demás equipos pueden saber qué estás haciendo). Una vez congeladas las PU, se acabaron los cambios.

Por lo tanto Renault puede seguir haciendo los cambios que considere oportuno, pero se los tiene que mostrar al resto de equipos, y a la FIA.

Informan de que RAI lleva medios.

(27-02-2014, 13:32)joaquinhrndz escribió: A parte de que ferrari haya perdido el día (quedan poco más de dos horas).

Me parece una jilipollez supina excusar la introducción del paquete aerodinámico por pruebas en la PU. Vamos creo que son suficientemente diferentes como para poderse verificar a la vez, o por lo menos en parte.

Por si acaso, me reservo mi opinión de lo que espero para Australia hasta el sábado o domingo, pero como ya se ha comentado pintan bastos, y cada día que pasa se confirma más.

+1000

(27-02-2014, 13:30)Topdriver escribió: KIMI A PISTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!

Yupiiiiiiiiiii, al ataque.

Räikkönen 1:38.761

En la 1ª vuelta RAI baja a 38.7, esperemos que hayan acabado los problemas.