Bueno, pues aparte del nuevo FW con sus correspondientes nuevos endplates, ya llevamos nueva disposición de las cámaras, nuevo soporte para el morro, se elimina del RW la "lámina" ya mítica del F138 y el ajuste de la carrocería en la parte trasera, que la iba a poner desde el móvil pero me ha dado pereza.

Y ahora tengo una duda, el nuevo nose, ¿tiene la boca más ancha, o es efecto óptico?

Y lo más importante, tienen que montarlo todo junto con el monkey seat, y por supuesto espero novedades en la trasera (revisión del fondo plano y si Dios quiere el low-wing, que me tiene obsesionado) y en las pinzas de los frenos delanteros y traseros.

Raúl Molina Recio ‏@RaulMolinaRecio 11 min
Ferrari declara que el consumo, con sólo 100 kilos x carrera, será vital esta temporada. http://tecnicaf1raulmolina.elcubodesign....ain-dia-5/ …

Es que al final van a ir por aquí los tiros...

A mi no me parece que sea mas grande, pero si me gusta mucho el FW, lo veo trabajado. Esta a un escalon por debajo de otros en espectacularidad pero si es efectivo...

Pocas vueltas, pero buenas
Circuito: Circuito de Sakhir – 5,412 km
Piloto: Kimi Raikkonen
Monoplaza: Ferrari F14 T
Condiciones meteorológicas: temperatura ambiente 24/28°C, temperatura pista 30/39 °C. Soleado.
Vueltas/Km recorridos: 54/292
Mejor tiempo: 1:36.432

Primera jornada de entrenamientos para la Scuderia Ferrari, que se encuentra trabajando desde hoy hasta el próximo domingo en el circuito de Sakhir, Baréin, en la última sesión de entrenamientos de pretemporada.

Kimi Raikkonen, otra vez a los mandos del F14 T, continuó junto al equipo el programa de trabajo para prepararse de cara a la primera carrera de la temporada.

El trabajo de esta mañana se retrasó por un problema en el coche que levó algo de tiempo reparar, antes de la pausa para el almuerzo. Una vez de vuelta sobre la pista, Kimi pudo rodar con regularidad, alternando su trabajo entre mediciones aerodinámicas y una serie de pruebas de puesta a punto en tandas cortas.

“Tuvimos un pequeño problema hoy que limitó el número de vueltas, pero aún así pudimos aprender cosas nuevas sobre el coche”, dijo Kimi a www.ferrari.com. “Siempre quieres hacer más, pero hasta ahora cada equipo ha sufrido imprevistos; nosotros intentaremos hacer todo lo que podamos para llegar preparados a Melbourne. Durante los fines de semana de carrera, habrá poco tiempo para tratar de probar cosas distintas en lo relativo a la puesta a punto, con lo que hoy ha sido importante continuar por este camino para saber qué dirección tomar. En el último día de entrenamientos pondremos en práctica lo que hemos aprendido hasta ahora y nos concentraremos en las condiciones que nos encontraremos en carrera”.

Los entrenamientos continuarán mañana en este mismo circuito, esta vez con Fernando Alonso en pista.

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(27-02-2014, 19:51)JACINT escribió: A mi no me parece que sea mas grande, pero si me gusta mucho el FW, lo veo trabajado. Esta a un escalon por debajo de otros en espectacularidad pero si es efectivo...

Correcto. Lo del nose, es que dependiendo de la toma me parece más ancha la boca. Lo que es seguro es que el soporte es diferente.

A mí me váis a perdonar pero, lo del nuevo soporte para el FW no lo veo....