Fernando y Andrea Stella

(01-03-2014, 18:58)German Sanchez escribió: Y otra cosa que no se nos debe olvidar.....
Por qué somos tan grandes en éste foro?
Porque cualquier otro foro de fans ,después sufrir las penurias e injusticias ha sufrido Fernando éstos años, se habría quedado con cuatro gatos amargados.
Y nosotros seguimos aquí al pie del cañón sin desfallecer apoyando al tío más grande que se ha subido a un monoplaza en la historia. Y cada vez somos más.
Que no decaiga.

Ya tú diste la respuesta Germán... El responsable de todo es el Nano! Esta sólo es la "cafetería sin café" que nos une en la distancia a los que estamos a muerte con él.
Que no decaiga.

(01-03-2014, 18:58)German Sanchez escribió: Y otra cosa que no se nos debe olvidar.....
Por qué somos tan grandes en éste foro?
Porque cualquier otro foro de fans ,después sufrir las penurias e injusticias ha sufrido Fernando éstos años, se habría quedado con cuatro gatos amargados.
Y nosotros seguimos aquí al pie del cañón sin desfallecer apoyando al tío más grande que se ha subido a un monoplaza en la historia. Y cada vez somos más.
Que no decaiga.

Aquí os dejo unos videos cortitos,gracias a Charly Barazal:

Raikkonen: http://www.youtube.com/watch?v=tFYgAFBlvYA

Raikkonen y Hulkenberg: http://www.youtube.com/watch?v=sqJMcNQGc9c

Raikkonen entrenando salida: http://www.youtube.com/watch?v=ZnesK1opsM8

Tanto piano piano de los italianos al final les ha pillado el toro con las simulaciones y los problemas en fin, ya lo aviso Rosberg hace 1 semana que surgian nuevos problemas cuando se exprimia todo. Y no, no estaremos a más de dos segundos pero la situación es verdaderamente mala a juzgar por los tiempos vistos, esperemos que solucionen el tema del ERS bien. Como bien decis no se pueden sacar conclusiones de los tests 100% fiables, pero cuando vas dos segundos mas lento todos los días y en todas las condiciones creo que algo quiere decir, y dos segundos en formula uno es diferencia como para ni puntuar, apelaremos de nuevo a la fiabilidad y alternancia de ganadores para poder optar milagrosamente a algo como en 2012

Si han rodado con el ERS al 100%, el coche es un truño.
Si han tenido problemas y han usado el 70% del MGU-H, estamos a la altura de Mercedes.
Si han usado el MGU-H al 50%, tenemos un cohete.

Que cada uno elija lo que prefiera .

(01-03-2014, 19:51)ethernet escribió: Si han rodado con el ERS al 100%, el coche es un truño.
Si han tenido problemas y han usado el 70% del MGU-H, estamos a la altura de Mercedes.
Si han usado el MGU-H al 50%, tenemos un cohete.

Que cada uno elija lo que prefiera .

Cual esel calculo del ERS en tiempos de vuelta?

(01-03-2014, 19:51)ethernet escribió: Si han rodado con el ERS al 100%, el coche es un truño.
Si han tenido problemas y han usado el 70% del MGU-H, estamos a la altura de Mercedes.
Si han usado el MGU-H al 50%, tenemos un cohete.

Que cada uno elija lo que prefiera .

Tu presencia técnico-didáctica en el foro es impagable. Pero ten en cuenta que algunos safetys son depresivos incluso con el boleto ganador del euromillon en mano, da igual si es un día de bote gordo.

(Y esto con 0 polémica, ojo)

Hombre Pablo no me jodas, nuestros motivos tenemos después de 4 años prometiendonos evoluciones que acaban siendo involuciones. Ya va siendo hora de que le den a Fernando un coche decente que creo que ha hecho bastantes méritos para merecerlo, no?

mi opinion es que mñaan cambiarán las cosas .. no meo creo tampoco lo de los 3segundos de diferencia

ni me creo que masa vaya a luchar con los mercedes.. esto ya sería de risa , digo yo