08:27 We reckon the 2014 engine is still going to be more manageable than Ferrari's first turbocharged F1 racer, the 1981 126CK. It's seen here in Gilles Villeneuve's hands in practice for that year's Canadian GP. In case you missed it earlier this year, Villeneuve featured unsurprisingly high up AUTOSPORT's list of F1's greatest non-champions:The best 25 drivers who never won the F1 title


08:27 Calculamos el motor 2014 es todavía va a ser más manejable que primero racer F1 turbo de Ferrari, el 1981 126CK. Es visto aquí en las manos de Gilles Villeneuve en la práctica para GP de Canadá de ese año. En caso de que no a principios de este año, Villeneuve contó como era de esperar en lo alto de la lista de los más grandes no campeones de la F1 de Autosport: Los 25 mejores pilotos que nunca ganaron el título de F1

A mí lo que me tiene mosca es el difusor inicial, con la V central, que no se lo hemos vuelto a ver al F14-T.....

Bottas campeón del mundo !!!!!

(02-03-2014, 10:30)Wallabee escribió: Bottas campeón del mundo !!!!!

Jajajaaaaaaa

(02-03-2014, 10:30)Wallabee escribió: Bottas campeón del mundo !!!!!

Miralo, 1:37:7

(02-03-2014, 10:32)JACINT escribió:

(02-03-2014, 10:30)Wallabee escribió: Bottas campeón del mundo !!!!!

Miralo, 1:37:7

1.34,7 ¿no?

(02-03-2014, 10:32)Topdriver escribió:

(02-03-2014, 10:32)JACINT escribió:

(02-03-2014, 10:30)Wallabee escribió: Bottas campeón del mundo !!!!!

Miralo, 1:37:7

1,34, ¿no?

Eso

Un tiempo que el Ferrari ni en sueños

lo del difusor si me preocupa. si empezamos otra vez con la correlacion con el tunel, apaga y vamonos

Uyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy

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Felicidades forazooooooooooooo!!