(04-03-2014, 17:01)iL Fenomeno escribió:

una imagen del circuito de Singapur, los puntos verdes son sensores de medición instantáneos, por lo tanto puedes referenciar una vuelta sobre el punto que quieras....evidentemente los tiempos buenos sólo los saben dentro del equipo.

Interesante no..lo siguiente.


Ya queda menos para Australia.

Gracias il fenomeno, me sirve para aclararme. Ya queda menos colega, sí...

(04-03-2014, 17:11)iL Fenomeno escribió: Amanoth...

cuanta razón. Pero bueno lo FÁCIL es cargar contra Ferrari.

El año pasado el ingeniero del 'lápiz'...gurú para muchos...diseñó un coche de media parrilla (RF9), que se comía los neumáticos incluso más que el Mercedes. Tuvo que recibir AYUDA externa de nada más y nada menos que 2 segundos y ruedas nuevas para poder enmendar el error. Lo nunca visto antes....con la temporada comenzada.

Ferrari en 2013 diseñó un coche para luchar por el campeonato, como atestiguan los números hasta el GP de España. 2 victorias....en 5 carreras.


Este año 3/4 de lo mismo, el del 'lápiz' la ha cagado pero bien cagada....más incluso que en 2013....mientras que Ferrari y los demás equipos van haciendo los deberes con puntualidad. El problema que tiene el del 'lápiz' es que este año el fallo es más grave...vamos que newey necesitaría correr con el RF9 directamente.....



Saludos!!!

Y ya están llorando, cada uno por su esquina desde Marko, hasta Wettel, pasando por toda la ingenierada de rebú. Comen con Lauda que parece que manda (o va a mandar) en esto de la F1, se reunene en London con Bernie en oficinas de una filial de CVC, prometen esponsorización exclusiva para la F1...pero dame argo...payooooooo, que no tenemos a Fernando !!!!
-Si, pero tenéis a Vettel
- Gñññññ&$ç@

Santana ese casi parece que no pero es un matiz que va marcando la diferencia, poco a poco

Il Fenomeno totalmente de acuerdo, pero lo tienen tan metido que incluso con todo lo que esta pasando siguen pensando que estarán ahi arriba otra vez, puede que lleguen pero tarde, lo que si que dudo es que vuelvan a arrasar como en 2011 o 2013, demasiados cambios, no hay que olvidar que ese RB9 venia de una continuidad que comenzó allá por el 2009 con el RB5.

para ser un 'filming day' estaban bastante atareados en red full......

Es que es muy extraño que se marque el F14-T las velocidades puntas más altas en S1, S2, S3 y speed trap y quede a un segundo del mejor tiempo, la verdad...

Que sí, que para mí lo más lógico es que le falte DF, pero, ¿tanto? ¿y aún así en los 3 sectores que son diferentes marca la mejor punta?.

Yo creo que hay un poco de cada, y lo que es seguro es que hay más rendimiento del que se mostró (y eso es muy bueno), la duda es cuanto...

Nótese la diferencia en la sección destinada a refrigeración......

(04-03-2014, 17:27)iL Fenomeno escribió:






Nótese la diferencia en la sección destinada a refrigeración......

Y esa foto del F14-T es la versión "ampliada" de la tapa motor en su parte de atrás...

(04-03-2014, 17:27)iL Fenomeno escribió: Nótese la diferencia en la sección destinada a refrigeración......

Y la hicieron en quince minutos !!!

ejejejeje +10000