Por una vez, no estoy de acuerdo con Ethernet. Es todo muy bonito, alta carga aero en curva rapida y traccion en curva media pero...y las curvas lentas?

Si si, esas curvas que le han hecho ganar a Vettel 4 campeonatos, o a Mercedes las 3 carreras que llevamos. No seamos ingenuos, Ferrari sin Allison es un zero a la izquierda desde 2010 y con Allison es un 0.000001 a la izquierda, nada mas ni nada menos.

A mi lo de 2015 me trae sin cuidado, probablemente Fernando ni esté ahí, así que lo que haga Ferrari para la temporada que viene seguirá siendo humo hasta que se demuestre lo contrario, porque tenemos a varios foreros con intoxicación de humo de las temporadas anteriores. Nada hace presagiar que vaya a cambiar.

Si nos vamos a fijar, segun tú, en lo que diga JoseLuis, el motor del Ferrari seria el mas ligero y el mas fiable y no es ni una cosa ni la otra.

(13-04-2014, 09:48)JACINT escribió: Por una vez, no estoy de acuerdo con Ethernet. Es todo muy bonito, alta carga aero en curva rapida y traccion en curva media pero...y las curvas lentas?

Si si, esas curvas que le han hecho ganar a Vettel 4 campeonatos, o a Mercedes las 3 carreras que llevamos. No seamos ingenuos, Ferrari sin Allison es un zero a la izquierda desde 2010 y con Allison es un 0.000001 a la izquierda, nada mas ni nada menos.

A mi lo de 2015 me trae sin cuidado, probablemente Fernando ni esté ahí, así que lo que haga Ferrari para la temporada que viene seguirá siendo humo hasta que se demuestre lo contrario, porque tenemos a varios foreros con intoxicación de humo de las temporadas anteriores. Nada hace presagiar que vaya a cambiar.

Si nos vamos a fijar, segun tú, en lo que diga JoseLuis, el motor del Ferrari seria el mas ligero y el mas fiable y no es ni una cosa ni la otra.

Ese es el tema... de todas maneras, para que la mejora también se notase en curva lenta y el F14-T ya fuese la crema, habría que tirar de PU. Como ya he dicho más de una vez, no sólo falta entrega de potencia (que eso poco a poco lo van a sacar todo, sólo hay que mirar la evolución de los 3 primeros GP's), si no la entrega del par, absolutamente descontrolada y que hace patinar al F14-T y traccionar mal en curva lenta, desgastando mucho los compuestos.

Yo espero lo que dice ethernet para China, y lo de la PU para Barcelona, ese es el plazo que le di a Ferrari y eso es lo que le pido.

Mi plazo acabó hace tiempo

(13-04-2014, 10:23)JACINT escribió: Mi plazo acabó hace tiempo

lo bueno que ahora el señor Ethernet nos tacha de Adivinos para mear y no echar gota

Para las cuervas lentas hace falta agarre mecánico apoyado de aerodinámica. Aero de todo el coche (como hace RedFull) + difusor.
Y si usasen suspensiones Fric, sería la bomba...
Nada de PU, ya que eso es para salir correctamente de curva, no para trazarla.

Ánimo!!!!

Estamos todos cabreados, cada uno por unos motivos, ya sea Ferrari, Montezemolo, Domenicalli, el fichaje de Kimi, la PU, la aerodinamica, el consumo de combustible, el desgaste de neumaticos...

No nos tiremos los trastos a la cabeza, que no vale la pena. Lo mejor seria que Fernando abandonase Ferrari, así que los problemas actuales dejarian de existir, aunque quizas surgirian otros.

En este caso, mas vale incognita por conocer que malo conocido.

(13-04-2014, 10:30)JACINT escribió: Estamos todos cabreados, cada uno por unos motivos, ya sea Ferrari, Montezemolo, Domenicalli, el fichaje de Kimi, la PU, la aerodinamica, el consumo de combustible, el desgaste de neumaticos...

No nos tiremos los trastos a la cabeza, que no vale la pena. Lo mejor seria que Fernando abandonase Ferrari, así que los problemas actuales dejarian de existir, aunque quizas surgirian otros.

En este caso, mas vale incognita por conocer que malo conocido.

Pues sí...triste pero cierto, aunque eso es así desde hace tiempo ya, lo que pasa es que Fer quiere ganar con Ferrari...

A ver como se da este año, como tu dijiste, es fundamental para el devenir de la F1, ya que de este año depende el futuro de Fer.

¿Os creéis que recuperar 3 segundos a mercedes es tan sencillo que en 2 carreras se consigue? ¿ De verdad sois tan ingenuos? 3 segundos en F1 son como media hora en ciclismo o ir perdiendo 5-0 en futbol. Hay que ser realistas, este año probablemente veamos a Fernando una vez más humillando a su compañero con otro tractor pintado de rojo pero luchando por un cuarto puesto para abajo. Alguna vez sonará la flauta o Fernando hará magia y quizás consigamos un podio pero poco más. Haceros a la idea pq sino lo vais a pasar realmente mal el resto de la temporada. Por mi parte seguiré viendo la F1 pq sé que Fernando nos seguirá regalando acciones inolvidables pero soy consciente que a día de hoy pocos podios va a conseguir y mucho menos una victoria.

Digo yo que el Sr. Ethernet tiene el mismo derecho a ver el vaso medio lleno y decirlo, que el que lo ve medio vacío y lo dice continuamente, es una opinión tan válida como cualquier otra (al menos las razona), y no veo yo en sus escritos y razonamientos que trate a nadie de nada, respetémonos un poquito

(13-04-2014, 10:37)jorvermo escribió: ¿Os creéis que recuperar 3 segundos a mercedes es tan sencillo que en 2 carreras se consigue? ¿ De verdad sois tan ingenuos? 3 segundos en F1 son como media hora en ciclismo o ir perdiendo 5-0 en futbol. Hay que ser realistas, este año probablemente veamos a Fernando una vez más humillando a su compañero con otro tractor pintado de rojo pero luchando por un cuarto puesto para abajo. Alguna vez sonará la flauta o Fernando hará magia y quizás consigamos un podio pero poco más. Haceros a la idea pq sino lo vais a pasar realmente mal el resto de la temporada. Por mi parte seguiré viendo la F1 pq sé que Fernando nos seguirá regalando acciones inolvidables pero soy consciente que a día de hoy pocos podios va a conseguir y mucho menos una victoria.

Yo creo que podios sí, dándose de palos con RBR si Dios quiere, pero poco más.