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Fuente: Ferrari
Maranello, 14 aprile – Accettando le dimissioni di Stefano Domenicali il Presidente della Ferrari Luca di Montezemolo ha dichiarato: “Ringrazio Stefano Domenicali non solo per il suo costante contributo e impegno, ma per il grande senso di responsabilità che ha saputo dimostrare anche oggi anteponendo l’interesse della Ferrari al proprio. Ho stima e affetto per Domenicali, che ho visto crescere professionalmente in questi ventitré anni di lavoro insieme e per questo gli auguro ogni successo per il suo futuro.
Voglio anche augurare buon lavoro a Marco Mattiacci, un manager di valore che conosce bene l’azienda e che ha accettato con entusiasmo questa sfida”.
Me hace gracia la mirada altiva que tiene en la foto cual conquistador, debería estar mirando al suelo avergonzado.
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.
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(14-04-2014, 12:48)German Sanchez escribió: Ya es oficial. Me cuesta creer que Mattiaci sea el relevo definitivo después de la experiencia de tener a una persona de perfil no técnico al mando. Lo veo más como una solución transitoria a la espera de otro fichaje de renombre.
Ojalá sea así, aunque ya me da igual, algo así, sin esperar a China o BCN, demuestra que no hay nada que hacer y que este año está perdido. Ahora sí que creo que Fernando ya está revisando contratos.
Señores, le daba de plazo a Ferrari hasta BCN...ahora lo hago por curiosidad, pero menudo año nos espera...
@jgarciaillanf1
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Dice "(...) ha aceptado este reto con entusiasmo."
Es que me imagino a Montezemolo llamando a la plana mayor y que ni dios le coja el teléfono.
A ver quién coño se quiere comer el marrón que hay ahora mismo en Ferrari.
Y aquí el Matiacci habrá pensado que si se lo come él, pues que algo le caerá a cambio.
joer chavales......que puto desastre copón
#orgulloALO
"Cuando era niño, soñaba con coches, con olor a gasolina, con viento en la cara, trofeos."
¤ Fernando Alonso ¤
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Pues yo visto lo visto yo hubiese metido al Cholo Simeone...
Tontada aparte esta claro que esta va a ser una semana de tiroteo constante y "mama mía" justo a días del gepé chino
#LaQueSeAvecina
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(14-04-2014, 13:01)Monza06 escribió: ¿¿¿¿Marco Matiacci????
Será cantante?
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Una noticia de esta importancia, no se sabe hace un rato, cuando lo hemos sabido. Esto se viene gestando hace tiempo, y Domenicali lo sabía. Ahora solo queda Montezemolo. Necesitamos un presidente que recupere el espíritu competitivo de Enzo, en el 2014.
Que se mueran los feos.......
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(14-04-2014, 13:13)Wallabee escribió: Una noticia de esta importancia, no se sabe hace un rato, cuando lo hemos sabido. Esto se viene gestando hace tiempo, y Domenicali lo sabía. Ahora solo queda Montezemolo. Necesitamos un presidente que recupere el espíritu competitivo de Enzo, en el 2014.
Un proyecto de la envergadura de un cambio de motor como el de éste año, se gesta 3 años atrás. Esos 3 años de trabajo son papel mojado ahora mismo para Ferrari, por lo que ponerse al día le puede costar tirando por lo bajini, otros dos añitos.
Tienen recursos y capacidad de hacerlo si cogen el toro por los cuernos de una vez, pero no tienen tiempo para retener a Fernando. Si fueran como deberían de ser, dejarían libre a Fernando con posibilidad de repesca en un par de años si el proyecto se endereza y hay garantías.
Siempre con Fernando, año tras año.
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14-04-2014, 13:18
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 14-04-2014, 13:21 por Josemurcia7.)
El siguiente paso adecuado sería destituir a Tombazis y dar plenos poderes a Allison, y empezar a buscar un team principal en condiciones, pues dudo que este hombre sea lo que necesita Ferrari, así como destituir al personal que se encargaba de integrar la electrónica y los sistemas eléctricos al ICE en la PU. Por último, se concluiría con la marcha de Montezemolo en 2016.
Un proyecto en el que no deseo que esté embarcado Fernando, la verdad.
@jgarciaillanf1
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https://www.linkedin.com/pub/marco-mattiacci/3/b44/123
De USA viene el amigo, como comentan por twitter, los reyes de la eficiencia energética... lo primero que pedirá será meter dos cilindros más en el V6, así de 'estrangis'
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