(18-04-2014, 09:28)optimo2020 escribió: Vamos aver, aprovechando la coyuntura, a los compañeros que tienen esas maquinitas para seguir el ritmo por vuelta, en terminos generales como vamos 4º,5º,6º 8º??

supongo que no tardara ehternet en venir a darnos un curso de matemáticas

(18-04-2014, 09:21)joyjoy escribió:

(18-04-2014, 09:19)Carbono escribió:

(18-04-2014, 09:14)optimo2020 escribió: En la famosa noria, casi nadie quiere estar, por si eso luego hay que bajarse, pero personalmente tengo tantas ganas de subirme ...
Ya está, me subo y punto

El peligro es que Jacint la tiene mal calibrada. Sube muy despacio y luego mas que bajar, se derrumba.

De eso nada estamos trabajando muy duro para que vaya perfecta

Exacto, le hemos puesto agujeros en las tuercas para que sea mas estable.

(18-04-2014, 09:24)joyjoy escribió:

(18-04-2014, 09:22)Carbono escribió:

(18-04-2014, 09:21)joyjoy escribió:

(18-04-2014, 09:19)Carbono escribió:

(18-04-2014, 09:14)optimo2020 escribió: En la famosa noria, casi nadie quiere estar, por si eso luego hay que bajarse, pero personalmente tengo tantas ganas de subirme ...
Ya está, me subo y punto

El peligro es que Jacint la tiene mal calibrada. Sube muy despacio y luego mas que bajar, se derrumba.

De eso nada estamos trabajando muy duro para que vaya perfecta

Domenicali esta libre para el trabajo...

Perdóname pero a ese no lo cogemos ni para barrer el suelo alrededor de la noria

Una pena. Echo de menos los comentarios tipo:
" Estamos trabajando 24h para conseguir que la noria llege a ser competitiva..."

Bueno safetys, desconociendo (aunque intuyendo) cargas de combustible, me atrevería a decir que el F14-T ha dado un pasito adelante....

A ver mañana qué tal.

(18-04-2014, 09:28)optimo2020 escribió: Vamos aver, aprovechando la coyuntura, a los compañeros que tienen esas maquinitas para seguir el ritmo por vuelta, en terminos generales como vamos 4º,5º,6º 8º??

Yo no tengo la "maquinita" xD pero Fernando (que no Ferrari) esta con el 3-4-5º mejor ritmo. Dificil de saber porque ha habido trafico para todos. Hamilton ha rodado solo 4 vueltas a tope de las 10 primeras con el blando. Es muy dificil.

(18-04-2014, 09:32)JACINT escribió:

(18-04-2014, 09:21)joyjoy escribió:

(18-04-2014, 09:19)Carbono escribió:

(18-04-2014, 09:14)optimo2020 escribió: En la famosa noria, casi nadie quiere estar, por si eso luego hay que bajarse, pero personalmente tengo tantas ganas de subirme ...
Ya está, me subo y punto

El peligro es que Jacint la tiene mal calibrada. Sube muy despacio y luego mas que bajar, se derrumba.

De eso nada estamos trabajando muy duro para que vaya perfecta

Exacto, le hemos puesto agujeros en las tuercas para que sea mas estable.

jajajajajajajajajajaj

(18-04-2014, 09:33)Topdriver escribió: Bueno safetys, desconociendo (aunque intuyendo) cargas de combustible, me atrevería a decir que el F14-T ha dado un pasito adelante....

A ver mañana qué tal.

Es que los agujeros en las tuercas hacen milagros xD

Nah, es un circuito "no malo" para el Ferrari y Fernando esta a un nivel impresionante.

ok, de una forma u otra, tendré un viernes un poco/bastante mejor de lo que me esperaba.
Un saludo a todos

Saludos optimo

De ilusiones nada, pero Fernando en China se siente comodo, y eso ya nadie se lo quita. Con que veamos una buena carrera del Ferrari, aunque sea para 5º pues ya estaria bien. No vamos a ganar nada, ni carreras ni campeonatos así que....

no se yo no he seguido los tiempos sobre caras pero en tv3 decian que el ritmo de fernando era muy muy bueno.