Disculpa Ojcar, pero desde el movil no consigo hacer Reply

Con los motores, podría suceder lo mismo con Mercedes y McLatas, aunque la tracción también es vital para conseguir trasladar todos los caballos, toda la potencia al asfalto.
Es lo que le está pasando al F14-T, que carece de tracción adecuada, por mucho que a través del SW hayan conseguido suavizar un poco la entrega del par.
Y para ello, el chasis y suspensiones traseras son de suma importancia.

Según esto Ferrari está preparando una nueva nariz para Barcelona.
http://autosprint.corrieredellosport.it/...ppi/14870/
via @F1DavidR)

(21-04-2014, 22:25)motita1974 escribió: Según esto Ferrari está preparando una nueva nariz para Barcelona.
http://autosprint.corrieredellosport.it/...ppi/14870/
via @F1DavidR)

Dicen incluso que la nariz ya está empezando a probarse en crash test, pues vaya... esperemos que venga acompañada de un gran salto de rendimiento, pero donde más novedades espero es en la trasera. Me encantaría ver ese escape soplando al monkey seat como hace el RB10...

Buenas noticias de ser cierta esto de todas maneras, demostraría que Ferrari ha espabilado bastante en cuanto a producción/desarrollo, aunque aún no esté al nivel de Mercedes/RBR (la evo de BCN dirá cuanto).

Gracias motita!!!

Después de un fin de semana sin cobertura, menos mal que pude ver la carrera, decir varias cosas.

Conento por ver a Fernando en el podio.
Conento porque parece que en Ferrari por fin mejora.
Conento porque Vettel sigue demostrando su valía.
Contento porque se ha mejorado a pesar de que no ha llegado la versión Allison.

(21-04-2014, 23:37)Josemurcia7 escribió:

(21-04-2014, 22:25)motita1974 escribió: Según esto Ferrari está preparando una nueva nariz para Barcelona.
http://autosprint.corrieredellosport.it/...ppi/14870/
via @F1DavidR)

Dicen incluso que la nariz ya está empezando a probarse en crash test, pues vaya... esperemos que venga acompañada de un gran salto de rendimiento, pero donde más novedades espero es en la trasera. Me encantaría ver ese escape soplando al monkey seat como hace el RB10...

Buenas noticias de ser cierta esto de todas maneras, demostraría que Ferrari ha espabilado bastante en cuanto a producción/desarrollo, aunque aún no esté al nivel de Mercedes/RBR (la evo de BCN dirá cuanto).

Gracias motita!!!

Respecto a lo del morro, es cuanto menos normal o de esperar. Mercerdes, Mclaren, Toro Rosso y seguramente más equipos (no lo sé seguro) tienen varias versiones de sus morros.

Lo importante es que este acorde con todo un cambio aerodimico de la mano de Allison, que espero que llegue a Barcelona.

Por otro lado, voy a buscar la fuente, pero el viernes o sábado leí que en Red Bull andaban mosqueados con el "genio" Newey. Es de suponer que no se le ve el pelo porque esta haciendo una versión B de su coche como en Ferrari. Pero a Newey se le vio el campeonato de coches donde ahora corre Webber, la carrera era en Inglaterra, y el "genio" estuvo en su box, mientras su equipo estaba en el GP de China, algo que por lo visto no ha sentado muy bien.

Lauda sobre Vettel: "Se ha olvidado de cómo pilotar sin el mejor coche"

Del artículo que ha colgado Motita hay varias cosas sobre las que llamar la atención.

Por un lado, y algo que no me termino de explicar viendo las 3 primeras carreras, es que se da por hecho que ferrari y rb se van a disputar el ser el segundo equipo de la parrilla.
Y digo que es un poco extraño porque tanto Williams como FI habían mostrado más ritmo hasta ahora.
Al final, un equipo grande es un equipo grande, y eso se nota en la evolución durante la temporada (aviso a navegantes).

Por otro lado, si bien tenemos la restricción por no poder evolucionar los motores, también tenemos la posibilidad de llorar un poco a la FIA alegando cuestiones de fiabilidad, para que nos dejen 'retocar' algunas piezas aquí y allá.
Para los que han estado preocupados o molestos con Ferrari por su falta de presencia 'política', he aquí una buena vara de medir para comprobar hasta dónde su presencia en el Gran circo es sinónimo de posibles prebendas. Ahí estará también rb pidiendo, por lo que quizá veamos una velada alianza.

Y por último, me queda la duda (leyendo que incluso ese nuevo morro está pasando los crash test) de si en ferrari habrán sido capaces de encontrar una solución para el morro tipo mercedes, dejando a un lado el morro 'ornitorrinco'. Quizá podríamos tener aquí un salto cuantitativo de rendimiento.

FA ‏@joseluisf1 · 5 min
En Gazzetta dicen que en España se sabrá si Ferrari todavía puede luchar por el título o si tendrá que hacerlo por 3º puesto de quipos

FA ‏@joseluisf1 · 1 min
@CONNYloveF1 Efectivamente, según funcione la evolución tomaran una decisión

(22-04-2014, 10:58)santana escribió: FA ‏@joseluisf1 · 5 min
En Gazzetta dicen que en España se sabrá si Ferrari todavía puede luchar por el título o si tendrá que hacerlo por 3º puesto de quipos

FA ‏@joseluisf1 · 1 min
@CONNYloveF1 Efectivamente, según funcione la evolución tomaran una decisión

pues no lo entiendo por que el coche del año que biene es el mismo osea que tendran que seguir evolucionando este