(08-05-2014, 16:20)ethernet escribió: Sobre la aerodinámica, hay un cambio que me parece muy importante, y además denota que en Ferrari tienen gente de más nivel en aerodinámica que en 2013, o que el nuevo túnel realmente es más moderno y pueden ir más al detalle.

Son estos aletines inferiores al conducto de frenos delanteros:



Es un cambio aerodinámico destinado a generar unos vértices en esa zona. Dichos vórtices sellarían lateralmente el fondo plano, haciéndolo funcionar de forma más eficiente y generando más carga aerodinámica.

Ese sellado lateral del difusor es una obsesión de Newey, y ese concepto de vórtices bajo los conductos de frenos ya lo empezó a usar desde principios de temporada. Los genera con esos 2 aletines con extremo semienrollado:



Me está gustando ver cosas cada vez más refinadas en cuanto aerodinámica, porque denota más nivel en los ingenieros, y mejores herramientas de simulación.

Bueno, pues aletines para un mejor sellado del lateral del difusor y un empaquetado interno más compacto (reducción de drag). Cositas pequeñas, pero no por ello menos importantes (a las tuercas sopladoras me remito).

Thanks ethernet (:

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¿Alonso y Hamilton juntos de nuevo ahora en Mercedes? Buahhh, ojalá. Pero lo dudo bastante. Saludos.

Por cierto, que yo sepa Lobato no se retira, solo cambia su forma de trabajo en la F1.

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Unos dicen que se queda en Ferrari el año que viene, otros que se va a Mclaren, ahora se plantea la posibilidad de que Fernando pueda estar en Mercedes con Hamilton, alguno acertará está claro, pero es que ya no quedan mas posibilidades.

Me parece todo esto tan absurdo, y cada uno tiene sus fuentes, pero la nariz del alerón delantero con la forma del Mercedes no aparece, demasiadas habladurías, esto es un cachondeo.

La nueva parte posterior del Ferrari F14T. Soporte ala y monkey seat. #f1tv3 http://t.co/B9z0WvGLXf

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Ala trasera del ferrari y lleva monkey seat

(08-05-2014, 17:23)magic_alonso escribió: Ala trasera del ferrari y lleva monkey seat

Mola, van saliendo cositas. De momento el empaquetado más compacto, los aletines de freno delanteros, el escape y esto.

El pilar ahora es único y central, y el monkey seat es muy diferente al que hemos visto alguna vez en el F14-T (que yo creo que era el mismo de 2013).

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Mario Keszeli @techF1LES · 18 min
#techF1 #Mercedes set to introduce new sidepod panels

El monoplaza d Alonso sigue con la configuració antigua d soporte d ala y monkey seat. Comparativa en la FP1. #F1tv3

Vamos que en fp1 van a hacer una comparativa entre los dos coches con piezas nuevas y antiguas...