Rumor: Canada - Mattiacci quería probar las mejoras y tomar riesgos, Fry dijo que no.
¿Sabeis algo?
@CONNYloveF1 que se ha liado parda...desobedeció las ordenes de Mat, y no se trasladaron al staff

En Ferrari han decidido dar el máximo apoyo y poder al director tecnico James Allison, el chasis de 2015 se diseñara bajo sus directrices

(11-06-2014, 14:59)German Sanchez escribió: Rumor: Canada - Mattiacci quería probar las mejoras y tomar riesgos, Fry dijo que no.
¿Sabeis algo?
@CONNYloveF1 que se ha liado parda...desobedeció las ordenes de Mat, y no se trasladaron al staff

yo prefiero que tomen riesgos, prefiero un posible primer puesto a un seguro quinto puesto,.

(11-06-2014, 15:09)German Sanchez escribió: En Ferrari han decidido dar el máximo apoyo y poder al director tecnico James Allison, el chasis de 2015 se diseñara bajo sus directrices

FA @joseluisf1 · 30 min
Según Montezemolo, en Maranello están trabajado en un conjunto chasis-motor mejor integrado para el año próximo


Se centran en 2015... y Allison a la cabeza, bien hecho.


Ah, y Andy Cowell habría dicho que no. A ver si por lo menos Bob Bell...

(11-06-2014, 14:59)German Sanchez escribió: Rumor: Canada - Mattiacci quería probar las mejoras y tomar riesgos, Fry dijo que no.
¿Sabeis algo?
@CONNYloveF1 que se ha liado parda...desobedeció las ordenes de Mat, y no se trasladaron al staff

Quien desobedeció Fry ?¿

Hombre, Fry es ingeniero. Mas que Mattiacci sabrá...

(11-06-2014, 15:51)JACINT escribió: Hombre, Fry es ingeniero. Mas que Mattiacci sabrá...

Fry prefiere terminar la carrera aunque no sea en posiciones delanteras, Mattiacci creo que prefiere tomar riesgos aunque siginifiquen no terminar la carrera pero si una posibilidad de mejorar el resultado final si todo va bien.

Eso es lo que entiendo, no que dude ni de la capacidad ni de los conocimientos del ingeniero.

(11-06-2014, 16:19)amanoth escribió:

(11-06-2014, 15:51)JACINT escribió: Hombre, Fry es ingeniero. Mas que Mattiacci sabrá...

Fry prefiere terminar la carrera aunque no sea en posiciones delanteras, Mattiacci creo que prefiere tomar riesgos aunque siginifiquen no terminar la carrera pero si una posibilidad de mejorar el resultado final si todo va bien.

Eso es lo que entiendo, no que dude ni de la capacidad ni de los conocimientos del ingeniero.

Coincido. Por ahí van los tiros creo yo.

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FA @joseluisf1 · 3 h
Según Montezemolo, en Maranello están trabajado en un conjunto chasis-motor mejor integrado para el año próximo

(11-06-2014, 17:58)maripi escribió: FA @joseluisf1 · 3 h
Según Montezemolo, en Maranello están trabajado en un conjunto chasis-motor mejor integrado para el año próximo

Y Allison es el máximo responsable del chasis 2015.


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