Al parecer los test no los cubre nadie, habrá que ir esperando...

Por cierto no hemos dicho nada de los nuevos frenos delanteros del Ferrari estilo Williams, mola, y con los traseros también se hizo algo parecido... Me gustan las soluciones de Allison y compañía. A ver cuando acompañe la PU y un poco más la aero como queda esto...

P.D.: El fondo plano también era nuevo, me gustaría ver la solución de RBR/McLaren al final del mismo.

(08-07-2014, 10:45)Josemurcia7 escribió: Por cierto no hemos dicho nada de los nuevos frenos delanteros del Ferrari estilo Williams, mola, y con los traseros también se hizo algo parecido... Me gustan las soluciones de Allison y compañía. A ver cuando acompañe la PU y un poco más la aero como queda esto...

Si sirviera de algo te diría que si para este año el que viene ya veremos

(08-07-2014, 11:00)joyjoy escribió:

(08-07-2014, 10:45)Josemurcia7 escribió: Por cierto no hemos dicho nada de los nuevos frenos delanteros del Ferrari estilo Williams, mola, y con los traseros también se hizo algo parecido... Me gustan las soluciones de Allison y compañía. A ver cuando acompañe la PU y un poco más la aero como queda esto...

Si sirviera de algo te diría que si para este año el que viene ya veremos

Yo es que pienso siempre que puedan mantener la mayoría de estas soluciones...si no, apaga y vámonos.

Vía Sutton, cada vez el agujero de las tuercas es más extraño.

Albert Fabrega ES ‏@AlbertFabrega 2 min
Pedro vuelve a pista. Pruebas y más pruebas de neumáticos y simulaciones con mucho combustible. Luce el mítico 28

RBR con tuerca sopladora...

Según Omnicorse, semana crucial en Ferrari para retener a Alonso.

(08-07-2014, 11:44)Josemurcia7 escribió: Según Omnicorse, semana crucial en Ferrari para retener a Alonso.

Y eso?

(08-07-2014, 12:07)JACINT escribió:

(08-07-2014, 11:44)Josemurcia7 escribió: Según Omnicorse, semana crucial en Ferrari para retener a Alonso.

Y eso?

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