En vez de estar pensando en quitarles radio Marca a los pilotos, que investigue los dos rectos de Nico en la chicane de Monza.
El alemán no bloqueó ruedas, simplemente hizo el recto para que el hijo de antonio el de la grúa le adelantase.
Ya lo comentaba el calvo en la tele, cuando ghost of tewin iba cuarto, decía que Nico no lograba despegarse, que no iba rápido, y es que, claro, el alemán "estaba esperándolo". Efectivamente si Rosberg hace un único recto y le adelanta el luisham, el alemán hubiera quedado como ton-to (lo que yo pensé en un principio), pero hacer dos rectos en el mismo sitio fue para que desde el box le dijesen los segundos que había perdido en el primer recto, de forma que el segundo fuese controlado, esto es, asegurarse que el moreno se ponía delante de una vez por todas, porque hacer un tercer recto hubiese sido la pera.
Ya lo vimos, ni siquiera frenó para no joder las ruedas, todo muy bonito y controlado, pero los que hubiesen apostado por Nico y perdieron la apuesta seguro que no les sentó nada bien, y los que pagaron una entrada para ver espectáculo, se quedaron con la gana, entre otras cosas porque el espectáculo lo pone Fernando y se tuvo que retirar antes y con tiempo.

Perdonad que ponga muchos post últimamente pero estoy de vacaciones y como no hay mucho movimiento, aprovecho para que esto no se quede más parado que el Ferrari...

(09-09-2014, 23:52)JACINT escribió: Cuidado porque la FIA no da puntada sin hilo...

Hay algun motivo detras, mucho mas oscuro

Seguro JACINT, pienso lo mismo que tú.

(09-09-2014, 23:59)trompo escribió:

(09-09-2014, 23:52)JACINT escribió: Cuidado porque la FIA no da puntada sin hilo...

Hay algun motivo detras, mucho mas oscuro

Seguro JACINT, pienso lo mismo que tú.

Hay que pensar el qué

(10-09-2014, 00:00)JACINT escribió:

(09-09-2014, 23:59)trompo escribió:

(09-09-2014, 23:52)JACINT escribió: Cuidado porque la FIA no da puntada sin hilo...

Hay algun motivo detras, mucho mas oscuro

Seguro JACINT, pienso lo mismo que tú.

Hay que pensar el qué

Je!
¡Nos ha jodío!
Eso mismo dije yo al abrir este hilo:
¿Esto, a que viene ahora?
Cómo decía Hamlet en la obra de Shakespeare:
¨
"Algo huele a podrido en Dinamarca".

(10-09-2014, 00:00)JACINT escribió:

(09-09-2014, 23:59)trompo escribió:

(09-09-2014, 23:52)JACINT escribió: Cuidado porque la FIA no da puntada sin hilo...

Hay algun motivo detras, mucho mas oscuro

Seguro JACINT, pienso lo mismo que tú.

Hay que pensar el qué

JACINT, intento pensar "el qué", pero no doy con el quick de la cuestión posiblemente porque tengo una "mente limpia", decente. La respuesta sólo la puede encontrar alguien que sea tan sucio como ellos, con una mente igual de perversa, razón por la cual ninguno vamos a dar con la clave del asunto. Lo cierto es que ese "mirar a fernando con lupa" y permitir que otros se aparten al paso de un monoplaza determinado, o permitirle que adelante con banderas amarillas, muestra no sólo una inclinación al mal, sino también una determinación ya pactada de las cosas y los acontecimientos con bastante anterioridad, desde el inicio de cada temporada.

En el 2005 tenía que ganar McLaren pero a causa de su escasa fiabilidad ganó Fernando de forma imprevisible, aún así se agradeció para que el kaguetaiser no ganara el octavo, el sexto consecutivo.
En el 2006 tenía que ganar Michael EN SU DESPEDIDA, por eso machacaron a Fernando en Monza, para que en ese Gran Premio "de la scuderia" el alemán anunciase su retirada ya con más de medio título en el bolsillo, en fin, prácticamente el título en el bolsillo, pero en Japón el monoplaza le jugó una mala pasada y Fernando no lo desaprovechó. En Brasil el kaiser también tuvo "problemillas" y Fernando ganó su segundo mundial.
A raíz de esto, todo fue control, control de la SECU, fernando controlado por los de woking, en fin, nada que no sepamos.

Para colmo, en 2007 no ganó el moreno, eso ya era el colmo del despropósito, Fernando le dio el título a kimi en bandeja, eso ya era inadmisible...

Y de esos polvos...

(10-09-2014, 00:07)peterpan escribió:

(10-09-2014, 00:00)JACINT escribió:

(09-09-2014, 23:59)trompo escribió:

(09-09-2014, 23:52)JACINT escribió: Cuidado porque la FIA no da puntada sin hilo...

Hay algun motivo detras, mucho mas oscuro

Seguro JACINT, pienso lo mismo que tú.

Hay que pensar el qué

Je!
¡Nos ha jodío!
Eso mismo dije yo al abrir este hilo:
¿Esto, a que viene ahora?
Cómo decía Hamlet en la obra de Shakespeare:
¨
"Algo huele a podrido en Dinamarca".

peterpan, entonces tenemos que buscar "al gran danés".

Aunque no tenga nada que ver con el tema del hilo, pero es que lo de 2012 fue tan escandaloso que no me puedo ni imaginar cómo en 2013 cambiaron los neumáticos a mitad de temporada sin que los del cavalino se retirasen de la competición:

2012

En primer lugar quiero felicitar a Sebastian Vettel por su tercer título Mundial. Dicho esto, me gustaría matizar estas palabras del piloto alemán poco después de proclamarse campeón:

“Intentaron hacer de todo contra nosotros este año, pero aprendí desde niño a ser honesto y hemos ganado este campeonato con honestidad”

¿A qué viene todo este rollo de la honestidad? ¿Está insinuando que sus rivales no fueron honestos en el Mundial? ¿Están justificadas sus palabras? Evidentemente, no.

Y para refrescarle la memoria a Sebastian, me gustaría recordarle aquí todas las ayudas que ha recibido a lo largo de la temporada. Situaciones que le han facilitado mucho su camino hacia el título y que ponen en duda esa honestidad de la que tanto farda el equipo Red Bull.

1. Fondo ilegal del Red Bull. Antes del GP de Canadá, la FIA declaró ilegales unos sospechosos agujeros en el fondo plano de los Red Bull, cerca del eje trasero. Habían sido denunciados por algunos equipos y el organismo internacional determinó que no cumplían la normativa. Sin embargo, esos agujeros le sirvieron a Red Bull para que Vettel ganara en Bahréin y Webber, en Mónaco. La FIA no les retiró esas victorias.

Muy muy interesante, podéis continuar leyendo aquí:

http://blogs.20minutos.es/formula-1-alon...nt-page-3/

(10-09-2014, 00:18)trompo escribió:

(10-09-2014, 00:07)peterpan escribió:

(10-09-2014, 00:00)JACINT escribió:

(09-09-2014, 23:59)trompo escribió:

(09-09-2014, 23:52)JACINT escribió: Cuidado porque la FIA no da puntada sin hilo...

Hay algun motivo detras, mucho mas oscuro

Seguro JACINT, pienso lo mismo que tú.

Hay que pensar el qué

Je!
¡Nos ha jodío!
Eso mismo dije yo al abrir este hilo:
¿Esto, a que viene ahora?
Cómo decía Hamlet en la obra de Shakespeare:
¨
"Algo huele a podrido en Dinamarca".

peterpan, entonces tenemos que buscar "al gran danés".

Pues desde luego ese, seguro que no es Magnussen...
¡Ja! ¡Ja! ¡Ja!

Y en 2013, además del cambio de gomas, los dos CEROS seguidos de Fernando provocados, ¡qué casualidad!, por dos pilotos de RENAULT, Kimi y Grosjean.
Y lo peor de todo es que ese cero de Japón provocado por frigokimi le supone a Ferrari la pérdida del título probablemente, pero incomprensiblemente Kimi ficha por Ferrari para 2014. Si alguien entiende esto que también lo explique, gracias.

(10-09-2014, 00:24)peterpan escribió:

(10-09-2014, 00:18)trompo escribió:

(10-09-2014, 00:07)peterpan escribió:

(10-09-2014, 00:00)JACINT escribió:

(09-09-2014, 23:59)trompo escribió: Seguro JACINT, pienso lo mismo que tú.

Hay que pensar el qué

Je!
¡Nos ha jodío!
Eso mismo dije yo al abrir este hilo:
¿Esto, a que viene ahora?
Cómo decía Hamlet en la obra de Shakespeare:
¨
"Algo huele a podrido en Dinamarca".

peterpan, entonces tenemos que buscar "al gran danés".

Pues desde luego ese, seguro que no es Magnussen...
¡Ja! ¡Ja! ¡Ja!

Jejej... No peter, este no es tan perverso como los que estamos buscando