¿¿¿Que esperabais que dijera, que se hundan mas en la miseria???

Y no veo ninguna respuesta con doble intención con respecto a Fernando, pero es lo que hay.

Están cuartos con Fer y Kimi, sin ellos estarían sextos o séptimos en el mundial. No recuerdo que año han estado más atrás de terceros, y con malos pilotos que tenían antes. Hacían podiums y ganaban alguna carrera. En 1996 con la merda roja lograba Schumi 3 carreras.
Los números no lo reflejan o quizás ya si, pero de todas formas esta es la peor temporada roja, de largo. ¿Son más fiables? no te joroba, son más fiables desde el 2001 y ahora lo son todos desde el 2006, carreras donde nadie rompe. Y lo son porque no les queda otra, el reglamento penaliza las roturas. Antes se hacían motores para 330Km, ahora son para 3.000 Km.

Todt, ¿te acuerdas de 1995? cuando pedían tu cabeza y Bernie te salvo (Gracias al fichaje de Schuni; habían logrado ficharle, cuando eran unos paquetes, llegaron inversores y soltaron más pasta que nunca antes, 500 millones por temporada, mínimo) sin limitaciones en reglamento y ahora todo esta prohibido.

Opino que esa declaraciones muestran que se ven o se aprecia que están en serios problemas, y es una pena que Fer no pueda largar ya de ahí.

Este año iba ser el año de la publicidad "Vettel-Ferrari", pero quien va lograr que gane ese chaval en ese equipo? ¿Bernie va traer pasta a Ferrari en la peor época de la F1? Vettel ha dejado su imagen casi por los suelos y Ferrari lo mismo, un milagro que ese chaval o Ferrari logren ganar algo. Miren lo que hace con un coche 8 décimas mejor que el Ferrari, equivalente a un Mclaren 2005, mirar que resultados esta logrando (eso respecto al Ferrari), ahora mismo de rojo no ganaría a Kimi.

Vettel no sabe manejar ese coche, imaginar lo que haría con un Ferrari que no calienta las ruedas y no tienen tracción, contra el coche que mejor calienta ruedas, agarre en curva y aceleración. Si coge el Ferrari actual, sería el último de la parrilla y tendrían que enviarlo de vuelta a la autoescuela. Ha pegado un bajón tremendo, porque antes piloto coches que corrían solos (4 años son todo de cara sin rivales), se acomodo y esta como si fuera su primer año en F1.

(17-09-2014, 21:15)Xandrin escribió: Están cuartos con Fer y Kimi, sin ellos estarían sextos o séptimos en el mundial. No recuerdo que año han estado más atrás de terceros, y con malos pilotos que tenían antes. Hacían podiums y ganaban alguna carrera. En 1996 con la merda roja lograba Schumi 3 carreras.
Los números no lo reflejan o quizás ya si, pero de todas formas esta es la peor temporada roja, de largo. ¿Son más fiables? no te joroba, son más fiables desde el 2001 y ahora lo son todos desde el 2006, carreras donde nadie rompe. Y lo son porque no les queda otra, el reglamento penaliza las roturas. Antes se hacían motores para 330Km, ahora son para 3.000 Km.

Todt, ¿te acuerdas de 1995? cuando pedían tu cabeza y Bernie te salvo (Gracias al fichaje de Schuni; habían logrado ficharle, cuando eran unos paquetes, llegaron inversores y soltaron más pasta que nunca antes, 500 millones por temporada, mínimo) sin limitaciones en reglamento y ahora todo esta prohibido.

Gracias Xandrin por dejar un post
esta mas que claro que aquí cada uno tira a la cabra que le lleva al monte

Muchos problemas de fiabilidad en 1993, hubo 173 retiradas, o sea que los problemas no eran sólo de Ferrari.
Que diga lo que quiera, pero la cuestión es siempre la misma: el compañero de Fernando siempre va por detrás de él.

(17-09-2014, 21:15)Xandrin escribió: Están cuartos con Fer y Kimi, sin ellos estarían sextos o séptimos en el mundial. No recuerdo que año han estado más atrás de terceros, y con malos pilotos que tenían antes. Hacían podiums y ganaban alguna carrera. En 1996 con la merda roja lograba Schumi 3 carreras.
Los números no lo reflejan o quizás ya si, pero de todas formas esta es la peor temporada roja, de largo. ¿Son más fiables? no te joroba, son más fiables desde el 2001 y ahora lo son todos desde el 2006, carreras donde nadie rompe. Y lo son porque no les queda otra, el reglamento penaliza las roturas. Antes se hacían motores para 330Km, ahora son para 3.000 Km.

Todt, ¿te acuerdas de 1995? cuando pedían tu cabeza y Bernie te salvo (Gracias al fichaje de Schuni; habían logrado ficharle, cuando eran unos paquetes, llegaron inversores y soltaron más pasta que nunca antes, 500 millones por temporada, mínimo) sin limitaciones en reglamento y ahora todo esta prohibido.

Claro que son más fiables, si resulta que no pueden ni acelerar para no gastar gasofa...