Hola Safetys.

Estoy en gran parte con german... perfil bajo por respeto a Jules y su familia. Sobre todo porque tema imágenes y gif les llegará machaconamente...Y sin embargo preparado para cuando se den las circunstancias elevar esto a clamor... lo que ha terminado pasando, como desde esta tribuna avisamos muchos por prostituir las reglas, es GRAVÍSIMO.

Pero en contra del ASQUEROSO POSTUREO leído en no pocas redes sociales, yo alzo la voz aquí en el SC, con lo ya dicho ayer sobre las 11 de la mañana. Al poco del escalofriante accidente que hoy, al poder ver las imágenes secuestradas por la FOM, a todos nos ha congelado el corazón.

A la espera de buenas noticias sobre Jules poco màs tengo que añadir...

(05-10-2014, 10:55)DE-ZETA-TE escribió: Si el helicóptero no puede despegar por lo que sea, o pudiendo despegar (que lo ha hecho) no se dan las condiciones para que pueda llegar al hospital NO SE PUEDE CORRER. Dá igual si el hospital está cerca para la ambulancia o no. NO SE PUEDE CORRER. No hay duda en esto, está claramente especificado. Bandera roja y se acaba el GP.

Y saben perfectamente que hay un TIFÓN en curso hace días.

Pero al final dá igual si voló y tuvo que aterrizar por el tiempo. O si pudo hacerlo y el que no podía era Bianchi por estar al borde de la muerte. ES QUE ESTO NUNCA DEBIÓ PASAR.


Se saca el SC por CHORRADAS. Se les tiene vueltas y más vueltas detrás de él SIN SENTIDO. Y cuando hay una pista llena de TROZOS o una GRÚA ... NO SE SACA?

¿Con qué SENTIDO se SACA el SC? ¿PARA QUÉ SE SACA? ¿SE MIRA SÓLO POR LA SEGURIDAD, EN CUALQUIER CIRCUNSTANCIA, PARA SACARLO O NO? ¿O SE DAN MUCHAS "CASUALIDADES" CON EL SC?


¿ES PRUDENTE NO PARAR UNA CARRERA CON UNA GRÚA EN UNA ESCAPATORIA, LLOVIENDO A MARES Y HABIENDO ELIMINADO LAS PUZZOLANAS, O SIENDO LA ESCAPATORIA DE ASFALTO, O LO QUE ES PEOR, DE HIERBA O ASTROTURF? ¿SABÉIS LO QUE HACE UN COCHE CON BLOCAJE SI TOCA ESAS SUPERFICIES MOJADAS? ¿Y LO QUE HACÍA LA PUZZOLANA CON LA VELOCIDAD DE UN MONOPLAZA EN CUALQUIER CIRCUNSTANCIA? ¿POR QUÉ SE HAN ELIMINADO?


¿PARA QUÉ PAGAN UN SUELDAZO A CHARLY WHITING?


Las fotos de Twitter y Whatapps son ESCALOFRIANTES... el copick está muy dañado...

Lo mismo que lo de María. Lo mismo. Entiendo la necesidad de información chicos... pero no sé si es adecuado poner demasiadas.... por mi lado pongo esta que he encontrado en Twitter...




Sutil en Sky dice que Jules está en situación CRÍTICA





Se corrió aquel fatídico fin de semana de Mayo de 1994... Ayrton pidió que se suspendiera por respeto a Roland y Reubens, y por prudencia...

Se fué a Bahréin en pleno estallido social... hubo muertos y bombas... afortunadamente no pasó nada, pero pudo pasar...


Los pocos entrenamiento legales que se permiten no sé yo si la supervisión de la FIA hace hincapié en las medidas de seguridad, Podríamos preguntarle su opinión a María, pero lamentabilísimamente ya no nos podrá contestar... eso si parece que se pone más empeño en tapar test ilegales que en otras cosas...

Lo de hoy es muy grave. Siento decir que ya dije hace tiempo que ciertas cosas y actitudes en esta ... mierdaa ...en la que han convertido ...esto... sólo las pararía una nueva desgracia...


Estoy ansioso por escuchar lo que Whiting tenga que decir al respecto...

Un amigo me ha dicho hoy que Fernando ha firmado por Red Bull, me ha dejado desconcertado la verdad. Lo voy a poner en cuarentena pero su fuente es fiable. En cuanto a los dos indocumentados que han salido hablando en favor de los mafiosos, el enano los recompensará, no OS quepa la menor duda.

Lo de las escapatorias de asfalto. Yo estoy convencido que ayudan a la seguridad en condiciones de seco. Pero son muy peligrosas en mojado. Y me da que esto no lo han valorado correctamente.

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(06-10-2014, 21:24)picaso22 escribió:

(06-10-2014, 21:20)payoloco escribió:

(06-10-2014, 20:52)nandoelmasguapo escribió: Las grúas de Mónaco no entran a pista y son igual o más eficaces, unido al gran trabajo de los comisarios de es GP. Con lo elitista que es la F1 no estaría de más unas grúas como dios manda.
En unas cosas tan tiquismiquis y en otras en la prehistoria..

Es un circuito con anchura y longitud mínimas.

Inviable en circuitos largos y anchos.

Tanto como inviable no......caro si.

Hay muchos circuitos que no están diseñados para que circule maquinaria pesada.

Monza es un circuito entre medias de árboles. Spa más de lo mismo.

Y otros circuitos tienen escapatorias inmensas, que ya puede tumbar la pluma la máquina ya. Por no hablar que siempre tendrá que salir algún comisario a enganchar el coche a la pluma.

Para mi la solución pasa por un botón que regule la velocidad, no tan lento como en el pit lane pero parecido.
Igual que se controla la activación del DRS (ya puedes apretar el botón que no se va a abrir hasta que estés en la zona) pues igual con esto.

Pero vamos, que no hay solución óptima. Esto son carreras de F1, no lo olvidemos.

(06-10-2014, 21:31)trompo escribió: Un amigo me ha dicho hoy que Fernando ha firmado por Red Bull, me ha dejado desconcertado la verdad. Lo voy a poner en cuarentena pero su fuente es fiable. En cuanto a los dos indocumentados que han salido hablando en favor de los mafiosos, el enano los recompensará, no OS quepa la menor duda.

Pero trompo, que RB ya ha confirmado a sus pilotos para 2015!! Ricciardo y Kvyat. Confirmados.

Anda, dile a tu fuente que no lo flipe tanto, o que al menos se mantenga informado!

(06-10-2014, 21:34)NachoBcn escribió: Lo de las escapatorias de asfalto. Yo estoy convencido que ayudan a la seguridad en condiciones de seco. Pero son muy peligrosas en mojado. Y me da que esto no lo han valorado correctamente.

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Como dice la firma de un forero, no mata la bala, mata la velocidad.

Cuanto más se frene tu coche, mejor.

Como decía en un post de estos de novela que me marqué ayer, tu pregúntale a un camionero a ver de qué prefiere las escapatorias en las bajadas de los puertos....

(06-10-2014, 21:41)payoloco escribió:

(06-10-2014, 21:34)NachoBcn escribió: Lo de las escapatorias de asfalto. Yo estoy convencido que ayudan a la seguridad en condiciones de seco. Pero son muy peligrosas en mojado. Y me da que esto no lo han valorado correctamente.

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Como dice la firma de un forero, no mata la bala, mata la velocidad.

Cuanto más se frene tu coche, mejor.

Como decía en un post de estos de novela que me marqué ayer, tu pregúntale a un camionero a ver de qué prefiere las escapatorias en las bajadas de los puertos....

Seguramente un camión y un F1 sean los vehículos más contrapuestos que puedas encontrar.

Rápido, ligero y mucha superficie de goma vs Pesado, lento y poca superficie de goma (en relación al tamaño/peso)

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Payo, en el móvil no sé cómo responder, por eso digo que me ha dejado desconcertado.

(06-10-2014, 21:40)payoloco escribió:

(06-10-2014, 21:31)trompo escribió: Un amigo me ha dicho hoy que Fernando ha firmado por Red Bull, me ha dejado desconcertado la verdad. Lo voy a poner en cuarentena pero su fuente es fiable. En cuanto a los dos indocumentados que han salido hablando en favor de los mafiosos, el enano los recompensará, no OS quepa la menor duda.

Pero trompo, que RB ya ha confirmado a sus pilotos para 2015!! Ricciardo y Kvyat. Confirmados.

Anda, dile a tu fuente que no lo flipe tanto, o que al menos se mantenga informado!

Nos queréis volver locos???

El accidente no se produce tanto por no sacar el SC. La negligencia está en el comisario que ondea la bandera verde, donde debía haber una amarilla.Con una bandera amarilla Jules habría aflojado la velocidad y no habría entrado en la curva a una velocidad que se habla que era de unos 200km/h .La Fía se dió cuenta de inmediato de la grave negligencia y por eso secuestro las imágenes, con la esperanza de que no salieran a la luz, claro signo de su responsabilidad en el asunto . El SC habría evitado el accidente ?? no lo podemos saber pq no sabemos cuanto tiempo transcurrió entre la salida de Sutil y la de Jules .
Pero algo tan sencillo ,barato e inmediato como sacar la bandera amarilla y que no se hicisiese, es lo mas imperdonable .