Aporta algo que no lleve monkey seat?

Trankis colegas que los gitanos no quieren los hijos con buenos principios ¡y mira si llevan años sobreviviendo!. Recuerdo el empalme que pillé en 2010 cuando Fernando ganó la primera con Ferrari y vimos como terminó todo..., Además puesto a pensar con mala idea ¿quien nos dice que no quieren alertar a los demás para que no toquen los TOKENS. salud

(01-02-2015, 21:30)Cohle Rust escribió: Aporta algo que no lleve monkey seat?

Menos carga. Lo usarán cuando estén para hacer pruebas aerodinámicas.

A priori han llegado piezas nuevas hoy según la foto que he posteado antes de la BBC. Tal vez tengan pensado hacer mediciones aero los dos últimos días, o el último.

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Bueno, mañana a seguir poniendo a punto la PU... A ver si lo consiguen. Yo confío en que será mejor, aunque pueden encontrarse otros problemas.

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Así estabamos hace un par de años... comparemos lo que tenemos ahora con lo que teníamos antes....

Queriamos un coche con pinta ganadora.
De hoy queriamos que arrancara y que no hiciera barbacoa. Lo hizo todo muy prontito. No se paro, no se recalento. Incluso nos ilusiona lo ronco que suena.
ALO nos dice que saben lo que falla.
Yo no veo por que tenemos que preocuparnos.
No interesara demostrar dificultades para que abran la mano en la negociacion de tokens?
Yo confio: ese diseño, esa apuesta de los nipones, y sobre todo, que alli esta el mejor piloto de todos los tiempos, me hace confiar.
Animo foro!!! Sois unos maquinas!!!


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Decirme ahora que no estáis contentos...

(01-02-2015, 21:39)Josemurcia7 escribió: Bueno, mañana a seguir poniendo a punto la PU... A ver si lo consiguen. Yo confío en que será mejor, aunque pueden encontrarse otros problemas.

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El tema de la PU y la electrónica son totalmente desconocidos para el público pero es ahí donde está el verdadero trabajo de pretemporada. Toca tener paciencia y no pasarse intentando interpretar temas de los que no tenemos no ya poca, sino ninguna información.

Yo hoy me voy tranquilo al sobre viendo que los problemas que impidieron los tests en Abu Dhabi se han resuelto, que hoy se ha rodado y que se van solventando los temas según van surgiendo. Eso no garantiza el rendimiento pero por lo menos le permite al equipo hacer su trabajo ordenadamente

57 páginas de deberes....

Me pongo con ello.

Pd: no me he enterado de nada, así que a ver que me encuentro!

A pesar de la precocidad de la PU, me extraña que no hayan podido preveer esto en fábrica. Se que es todo muy dificil y complejo pero, ¿No se puede encender la PU en fabrica montada en el coche y chequear que todo esta ok? Y sino, siempre puedes corregirlo allí en vez de perder algunos días de test, aunque seguramente el problema haya sido la falta de tiempo, pero es una pena que por dos o tres días, pierdan todo este tiempo de test. Me da que está PU que monta el McLaren es la misma que llevaban en Abu Dabhi, de ahí las palabras de Ron Denis que dice que en Barcelona llevarán otra, esta es provisional mientras Honda sigue perfeccionando el diseño final, si hubieran hecho otra versión hubieran perdido demasiado tiempo y quizás han decidido centrarse en las PU defintivas para BCN