(19-02-2015, 21:37)Josemurcia7 escribió:

(19-02-2015, 21:20)NachoBcn escribió:

(19-02-2015, 21:05)Josemurcia7 escribió:

(19-02-2015, 21:04)santana escribió: FA @joseluisf1  
 ·  11 min Hace 11 minutos  
Paul Hembery no dijo que los neumáticos serían 2s ó 3s mas rápidos en 2015, sino que lo sería los monoplazas http://www.caranddriverthef1.com/formula...os-en-2015 …

Para el caso es lo mismo, más lo que hayan metido de prestación a las gomas.

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Que manía con este tema. Si hoy ferrari tuviera exactamente el mismo coche que corrió, por ejemplo, en Brasil, estaría haciendo estos tiempos, simplemente y llanamente por la evolución que sufrió el ferrari, desde febrero 2014 hasta septiembre 2014.

Estoy seguro que TODOS los equipos pueden bajar esos tiempos mucho mas. La cuestión es cuanto.

A ver si alguno se curra "el cuadro de las sorpresas". Es decir. Que tiempos hicieron los equipos en febrero 2014 en Barna. Y que tiempos hicieron en la Q de Barna de 2014. Ese ejercicio será lo mas fiable que se pueda sacar ahora mismo.

Muy cierto Nacho.

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Y Hembery qué sabe?
Mal asunto...

(19-02-2015, 22:24)Mag escribió: Hola Luengos.

Que detalles, desgranando un poco mas (lo poco que te ha dado tiempo a ver) que sensaciones te ha dado el Mclaren en curva?

En que curva lo has podido ver?

Salian pisando fuerte gas? Eso seria señal de buena traccion.

Estabilidad durante la trazada?

Entraban fuerte en frenada? Frenaban tarde?

En la salida de curva al abrir gas, deslizaba?


Me he emocionado preguntando..

Frenaba en el sitio, atacaba muy bien el vértice, salia acelerando en curva lenta (Curva 10), y si le saco alguna pega es que un poco más de tracción o exceso de potencia en aceleración saliendo de esa curva. En breve os cuelgo 3 pasos por esa curva y veréis lo que digo. El sonido me dejó flipado y más después de escuchar a gente que lo criticó en Jerez. A mi me parece el mejor de largo

Y te digo más, si Alonso hoy estuviese en Ferrari, tendría claro que sería otro año más de sufrimiento. Con Mclaren-honda no tengo esa impresión, y se pueden equivocar, pero lo que no les vamos a reprochar es que se han arriesgado en todo, y hacerlo conlleva muchos problemas. Sólo hay que tener paciencia y fe, para que los solventen pronto. Sigo pensando que es de los pocos coches que pueden luchar por el campeonato. El problema es que vamos contrareloj

(19-02-2015, 14:27)gandalf escribió: MENUDA CATASTROFE!!!!!!!
2 dias perdidos!!!!!
Fer majo....estas gafao hijo....pero gafao gafao......
Y  a mi me esyan empezando a tocar ya los eggs el amigo Arai y su jede.
VENDEHUMOS!!!!!!!!

#Entiendo que te vayas, pero ahora tienes que ganar...si te vas, por favor haz esto por mi. Vete y gana. Demuestrales lo que puedes hacer#

  Tu que,a parte de tus grandes conocimientos de estas máquinas, eres un gran mago, sabes que el humo lo utilizáis los magos para ocultar lo principal.. Y yo creo, aunque puede que me engañe mi admiración por Fernando, que en Honda están echando mucho humo. Salud

(19-02-2015, 21:48)MESUBOALANORIA escribió: Hola Safetisss!!!
Llevo mucho tiempo leyendo el foro.
Y al final me he decidido a registrarme, porque la pretemporada esta siendo ilusionante.Pese a que hemos dado 4 vueltas jajaja
Pero bueno, yo me subo arriba del todo de la noria, y de aqui no me baja ni Dios!!!!
Un saludo a todos, de un maño alonsista ilusionado.

MESUBOALANORIA??? Jajajaj... Impresionante. Bienvenido tú y el resto de nuevos foreros !!! Gladiator, rebienvenido !!!

Geniales las impresiones de Luengos. Como ya se ha dicho por aquí, me fio más de un safety que de cualquier periodista de tres al cuarto.

Gracias a todos por la bienvenida. Es un placer todo lo que nos enseñais con vuestros aportes. Sois verdaderos maestros de la F1. Un abrazo a todos. y vamos FERNANDO!!!! (Este año toca)

Muchísimas gracias Luengos, impagable...

Gracias de corazón, deseando ver tus impresiones con el nano al volante y un día más representativo de pruebas.

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Gracias Luengo muchas gracias

Antes de irme a cenar voy a realizar mi comentario técnico del día...
Este mclaren me pone muy pero que muy burraco!!!!
hala... ahí sus quedáis....(Que lo analice descalabroni)
luego me paso a ver esos vídeos que el compi Luengos a prometido!!!!
Un saludo.

Va, leído de McLaren.

Mañana Fer corre con motor nuevo, peeero la especificación del retén es la misma, por lo que la posibilidad de que ocurra lo de hoy existe, aunque imagino que intentarán que no. El sábado llegará la pieza para que ese día y domingo no exista posibilidad de que se reproduzca el problema.

IMPORTANTE: McLaren comunica que mañana emplearán el día en dar un paso adelante en la comprensión del coche, por lo que realizarán grandes cambios de set-up, lo que implicará largas pausas entre un run y otro.

Lo digo para evitar ponernos nerviosos cuando estén en el box.

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