(20-02-2015, 11:56)NachoBcn escribió: Por cierto. Pisguassa y su devoción...


Pius Gassó ‏@piusgasso  42 minHace 42 minutos
RedBull increíble trabajo de entrenamiento de PitStop... Metodología impecable...

Es que si lo hacen los de la bebida es todo espectacular, ya que no alabó la coreografia que han mostrado, la belleza sutil de los movimiento mientras cambian las ruedas a la velocidad del rayo, la sincronia en la suelta y puesta posterior de la tuerca..., aunque claro pensandolo bien con 140 caracteres no le da para más

#TuitInutil #HayQueContarAlgo

(20-02-2015, 12:03)Josemurcia7 escribió: Por cierto, Fer ha hecho alguna vez lo de pintar de morado y luego bajar.

juas, encima escondiendo.... noooria p'arribaaaaaaaaaaaaaaaaaa

¡Pérez primero! Marca un 1'26"447 con la goma media. Mientras, Fernando Alonso ha salido a pista. Como decíamos antes, se le conoce rápidamente por la sonoridad de su propulsor Honda.

(20-02-2015, 11:58)NachoBcn escribió:

(20-02-2015, 11:56)Wes escribió:

(20-02-2015, 11:53)NachoBcn escribió: Por cierto. Pisguassa y su devoción...

Pius Gassó ‏@piusgasso  42 minHace 42 minutos
RedBull increíble trabajo de entrenamiento de PitStop... Metodología impecable...

A la lista, Tv3, merlos and co.., etc, la cuna del antialonsismo aquí en Cataluña

Bueno a Piuss tampoco le he notado nada especial en contra de fernando (al merlos si). Ya te digo tambien que si Mclaren hace un año increible y lo gana todo, se viene pronto. Es un poco veleta-resultadista.

Bueno, no se le ha oído nada en contra, pero a favor tampoco, un tibio vamos,

El único motor que suena diferente jajaja, son únicos estos japoneses.

Bueno, suspiremos. Parece que el coche no se rompe cuando lleva unas vueltas a ritmo de los demás.

En los vídeos que habéis subido he notado que el motor Honda es mucho más silencioso que los otros. El Ferrari sobre todo es muy ruidoso (para ser turbo). ¿Se debe solo a los escapes o también al motor?

(20-02-2015, 12:03)payoloco escribió: Tengo un especial imán para estar hasta arriba de curro cuando hay algo de interés...

Por favor, me podéis hacéis un breve resumen de como esta yendo el McLaren?
Se han reproducido los problemas del mguk?
Vueltas?
Sensaciones?

Gracias!!

Resumen rápido:

14 vueltas sin muchos problemas, una vuelta con parrillas de sensores a ambos lados del coche, las sensaciones parecen buenas pero no se sabe mucho aun, de momento los problemas no han aparecido los mantienen a raya.

1:26"741 el mejor tiempo, sin forzar y con los neumaticos experimentales, que si que son test y los tiempos no valen de mucho pero ahi te lo dejo

(20-02-2015, 12:03)payoloco escribió: Tengo un especial imán para estar hasta arriba de curro cuando hay algo de interés...

Por favor, me podéis hacéis un breve resumen de como esta yendo el McLaren?
Se han reproducido los problemas del mguk?
Vueltas?
Sensaciones?

Gracias!!

Bueno, teníamos la duda de si iban a ir sólo con el ICE o no, pero dados los tiempos, parece poco probable. Ha mejorado el crono de BUT en 1'7s. con el winter compound (BUT lo hizo con medios). La peña sigue hablando maravillas de su paso por curva. De momento stints cortos y para adentro.

McLaren anunció que iban a centrar el día en el set-up, pretendían comprender mucho mejor el comportamiento del coche. Parrilla de sensores mañanera. Es esperable que se den largos periodos en el garaje entre run y run. Noria en fase 3: despegue precavido.

Si es que al Samurai le salen los tiempos sin querer, acostumbrado a llevar durante 7 años tractores y cosechadoras, en cuanto le han puesto un utilitario sin apenas estar ajustado va que hecha chispas.

Esperad a que le ajusten el caza. Lo de Top Gun va a ser un juego de niños comparado con lo que hará este tio.



Creo que tendran los de McHonda que hacer algo para que no rompa como este colega la barrera del sonido, claro que si quieren ruido no estaría mal con el boom sónico.

(20-02-2015, 12:06)Grand chelem escribió: Bueno, suspiremos. Parece que el coche no se rompe cuando lleva unas vueltas a ritmo de los demás.

En los vídeos que habéis subido he notado que el motor Honda es mucho más silencioso que los otros. El Ferrari sobre todo es muy ruidoso (para ser turbo). ¿Se debe solo a los escapes o también al motor?

Si la pieza rediseñada no llega hasta mañana.....desgraciadamente Alonso esta rodando en las mismas condiciones que Button por lo que en cualquier momento pasara,esperemos que pase lo mas tarde posible.