Luengos gracias por el video y por tu curro

(24-02-2015, 00:01)santana escribió: Luengos gracias por el video y por tu curro

+1000!!

(23-02-2015, 23:30)nerema escribió: Interesante explicación al accidente: http://tecnicaf1raulmolina.com/alonso-ha...-una-goma/#


"Según la prensa italiana, aunque McLaren y Alonso dan otras razones, ha habido un fallo mecánico. OmniCorse es capaz de mostrar la señal que Fernando Alonso dejó en el asfalto del circuito de Barcelona, antes de chocar contra el muro de protección en la salida de la curva 3, con su McLaren MP4-30 Honda.



Ayer por la noche antes de salir del trazado catalán el equipo de Omnicorse fue a la pista para inspeccionar el punto de impacto que indicó un testigo, y encontró una sorpresa muy interesante, sin duda útil para hacer algo de claridad sobre el incidente “misterioso” del campeón español.

Cita:Alonso ha frenado, no ha sufrido ninguna descarga.

Después de darse cuenta de que algo andaba mal, Fernando intentó conducir su McLaren en el lado derecho de la pista, fuera de la trazada. El piloto no fue atrapado por cualquier descarga eléctrica, porque las señales sobre el asfalto muestran con claridad que ha desacelerado y se puede notar que la presión sobre el pedal aumenta a medida que nos acercamos hacia la barrera. Una persona sometida a una descarga de alta tensión se queda “knockeada” y no es capaz de actuar en el cockpit. 

Pero el aspecto que más tiene que hacer reflexionar es el hecho de que es visible sólo una raya negra: es la señal de que frenó solamente la rueda derecha, mientras que en el lado izquierdo no hay rastro. Se convierte en verosímil, por lo tanto, pensar en un fallo mecánico. ¿Causado por qué motivo? No lo sabemos y  McLaren no ha dado, hasta ahora, ninguna indicación.

La imagen sugiere que Fernando no estaba en condiciones de cambiar de dirección, como si  hubiera una suspensión rota o la dirección asistida no estuviera trabajando por un problema electro-hidráulico. Tan pronto como el McLaren llegó a la hierba dobló ligeramente a la derecha, llegando al muro con un mal ángulo de impacto, que justifica las consecuencias que el golpe causó.

Cita:El español ha temido por su columna vertebral.

Fernando Alonso dijo a sus amigos que recordaba todo y no había perdido el conocimiento, pero dijo que el impacto habría sido impresionante, si se compara con la velocidad. El español reveló que sintió que su columna vertebral tuvo una tracción y recibió una descarga en la columna que le ha agitado mucho, temiendo que podría haber daños que, afortunadamente, se evitaron.

El impacto, por lo tanto, ha sido de tal forma para que se ha superado el umbral de los 15 G, que activa el sensor de la FIA colocado en el cockpit: el MP4-30, después se deslizó por el muro y se detuvo donde asistieron las asistencias."



Esto explicaria porque Fernando no se movia, quiza tenía miedo de tener dañada la columna, y ante estos casos lo mejor es una inmobilización por personal experto.

Joder Nerema, que miedo! Gracias por la informacion. Lo que esta claro es que el famoso fotografo no vio la escena completa y el ***** de frigodedo tampoco, porque visto lo visto el golpe fue tremendo.
Respecto a las discusiones en el foro, que somos mayorcitos ya coño. Cada uno que opine lo que quiera pero nada de pataletas por favor.
Saludos y arriba Alonso.

Por cierto Luengos, chulisimo el video. Te lo digo porque yo tambien te dije lo del video vertical, jejeje.

Victor F1 ‏@VictorM_F1 · 44 minHace 44 minutos
¿No son las famosas marcas de frenada del McLaren? .. pues parecen que ya estaban ahí de antes ¿no? fotos via @marca http://gfycat.com/WillingAnchoredDromaeosaur …

(24-02-2015, 00:09)motita1974 escribió:

Pues probablemente tenga cierta semejanza. Eso sí, llega a llevar Fer la cámara y nos hubiésemos ahorrado unas 50 páginas del foro, amén de la lógica inquietud.

(23-02-2015, 20:23)LastSamurai escribió: Si yo fuera el admin, a la que empiezan las mamonadas bloqueaba 24 horas y a hacer puñetas. No puede ser que de cada 10 posts 8 sean pavadas o ataques de histeria.

Ay que me enfado, ay que nos peleamos, ay que te lo explico, ay que me vuelvo a enfadar, ay que me voy, ay que reculo, ay que pido perdón, ay que ya no me voy, uy que amiguitos somos..... Y mientras tanto 10 paginas para absolutamente nada.

A este paso voy a preferir el foro cuando eramos 4 pelanas pero habia nivel de posts y menos palabrería inane.

+ 1.000.... ¡ te  acuerdas cuando el foro tenía una sola página y en ella todos hablábamos de lo que se nos antojaba? Y todos estabamos allí compartiendo uno o más hilos pero todos juntos y era raro que alguien se molestara, y si lo hacía, enseguida el ofensor era reprendido por la mayoria?, ¿Lo recuerdas?

(24-02-2015, 00:12)motita1974 escribió: Victor F1 ‏@VictorM_F1  · 44 minHace 44 minutos  
¿No son las famosas marcas de frenada del McLaren? .. pues parecen que ya estaban ahí de antes ¿no? fotos via @marca http://gfycat.com/WillingAnchoredDromaeosaur …

Quizá aquí se vean mejor, si es a lo que te refieres:



Esto parece CSI en versión continua.

Si eso es , se ve mucho mejor....