Me empieza a preocupar esta falta de vueltas. Sigue pasando el tiempo y ahí están, agazapados en el box. Yo soy el tio más optimista del mundo pero esto empieza a no tener buena pinta.

Nuevo montaje de las cámaras de Mercedes. Cumplen la legalidad (¿?) pero mantienen un montaje alto.





A mi me parecen más ilegales que antes . Pero ya se sabe, el espíritu de la norma...

Despues de haber leido todo lo escrito sobre el accidente de Jules Bianchi y habiendo leido tambien a la espera de la investigacion de la fia sobre el accidente de Alonso que habia recibido 30 G ,eso hace pensar que su cuerpo ha recibido un golpe capaz de mover los fluidos en el interior del cuerpo ,digase organos como el cerebro o incluso la medula espinal,decir que chocar con un vehiculo lateralmente a 150 km y añadir que es despacio es de una estupide enorme ,despues la pregunta se impone es seguro el Mclaren o es un ataud con ruedas ,porque esta historia comienza a complicarse ademas el director japones a dimitido

(26-02-2015, 11:20)XaviSbd escribió: sabeis cual es el horario de mediodia en el circuito? es que igual me acerco y quiero saber que momento paran para comer

Creo que paran de 13 a 14

De tiempazo nada, podrían bajar a 23 bajos SEGURO con esas gomas.

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(26-02-2015, 11:21)Topdriver escribió:

Por cierto, el Led chivato (Chimenea) parece apagado, ¿no?

Button a pista, buenos dias!!

(26-02-2015, 11:22)enrike hu fr escribió: Despues de haber leido todo lo escrito sobre el accidente de Jules Bianchi y habiendo leido tambien a la espera de la investigacion de la fia sobre el accidente de Alonso que habia recibido 30 G ,eso hace pensar que su cuerpo ha recibido un golpe capaz de mover los fluidos en el interior del cuerpo ,digase organos como el cerebro o incluso la medula espinal,decir que chocar con un vehiculo lateralmente a 150 km y añadir que es despacio es de una estupide enorme ,despues la pregunta se impone es seguro el Mclaren o es un ataud con ruedas ,porque esta historia comienza a complicarse ademas el director japones a dimitido

Bueno, personalmente no me atrevería a llamarlo ataud con ruedas, ya que el cockpit aparentemetne no sufrió daños y, de eso se trata, que proteja al piloto. El caso es que son conecptos muy distintos a los de un coche de calle, donde ohy en día están estudiados para que se deformen rápidamente consiguiendo con ello absorver los impactos, evitando así que los pasajeros reciban fuertes golpes.

Otro tema sería que el Hans, además de ir sujeto con 2 tiras al exoesqueleto que monta el piloto sobre sus hombros, quizás acaben montándole también sujeciones laterales al cockpit.

Y por cierto, el Director de Honda que dimitió, era el de coches de calle, por un tema de honor respeceto a unos problemas con unos airbags. No confundamos....

Ya están los gurus diciendo que si Fernando corre la primera carrera sin estar del todo recuperado y le pasa algo habría que pedirle responsabilidades a McLaren y tal y tal.
Si Fernando Alonso no corre el primer gran premio pues nos jodemos "deportivamente" y ya está.
Es verdad que toda la movida mediática televisiva, patrocinadores etc etc puede dar la impresión de que tenga que forzar su recuperación, pero si hay una cosa que tengo clara es que si no está en condiciones es Fernando no corre.
Hay pilotos de calidad para poner el coche al punto estos cuatro días.
Osea que tranquilidad

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