(26-02-2015, 19:30)Arco Cigomático escribió: estoy convencido de que Mclaren tiene un plan B.

Quiero decir que si el problema es el empaquetado Size 0 que dice Ron Dennis, que puede ser la causa se las variadas averías posteriores, seguramente tengan preparada un empaquetado Size 0,5, Size 1. o el que haga falta, pero antes de implementar esas opciones alternativas y menos competitivas apurarán lo que puedan para que la más agresiva, que es la que puede hacerles luchar con Mercedes.

Si hubieran ido a por un diseño para quedar 5º casi les habría bastado con contratar a Fernando, sin necesidad de tocar el coche del año pasado. Para quedar 2º igual con Fernando y Honda, pero para ir a por el 1º lo han puesto todo y se han traído a Prodromou.

Es la esperanza que tenemos todos, por que si no, el nuevo equipo médico del foro va a tener faena

(26-02-2015, 18:54)ldg escribió:

(26-02-2015, 18:31)Alano_Spanol escribió: FA | @joseluisf1 · 45 min

A ver qué unidad motriz homologa Honda..
Menos mal que no está congelado mejorar la unidad motriz  por problemas de fiabilidad o costes..

Pues no apostaría por la de hoy...

A este paso, van a tener que 'pedir papas', y llamar a Patelo..

(26-02-2015, 19:36)JCastle escribió: Perdon por el offtopic, pero yo tambien estoy de pretemporada, y habiendo rodado muy poco he llegado con bastante facilidad al tiempo de Ham del otro dia, que creo que ha sido el mejor hasta ahora. 1.24.9. Creo que estan tapando todos, calculo que llegaran al 21 medio, 22 bajo.

Perdonad la mala calidad, el video original pesaba 10 gigabytes.

ande vas con un RB????
ah claro... el MClaren ha petado.

que bien te lo pasas

(26-02-2015, 00:24)trompo escribió:

(25-02-2015, 20:36)patan escribió: tengo un problema.
intento apostar aquello de 40 eur mass 100 a otro...pero no me acuerdo de na,solo que lo lei.
estoy buscando pero vete a sabaer en que pag de las 1000.....esta!!!!
como era?
gracias de antemano.

Pat, al final si apuestas 25 € por Fernando, ganas más y el riesgo es menor que apostar 340€ en total por Lewis, Rosberg y Fernando.

todo el dia currando...llego y te leo esto
ya lo aposte ayer pero se agradece, de verdad!!

Raúl Molina Recio @RaulMolinaRecio  ·  46 min Hace 46 minutos

18:03 · Tiempos y vueltas finales del día de hoy actualizados!! http://tecnicaf1raulmolina.com/retransmision-de-los-entrenamientos-privados-de-f1-en-barcelona-semana-2-dia-1/ … pic.twitter.com/vMxepb0xf2


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Doctoras y doctores, por favor... relajense....

(26-02-2015, 19:50)patan escribió:

(26-02-2015, 00:24)trompo escribió:

(25-02-2015, 20:36)patan escribió: tengo un problema.
intento apostar aquello de 40 eur mass 100 a otro...pero no me acuerdo de na,solo que lo lei.
estoy buscando pero vete a sabaer en que pag de las 1000.....esta!!!!
como era?
gracias de antemano.

Pat, al final si apuestas 25 € por Fernando, ganas más y el riesgo es menor que apostar 340€ en total por Lewis, Rosberg y Fernando.

todo el dia currando...llego y te leo esto
ya lo aposte ayer pero se agradece, de verdad!!

por cierto.
este mensaje esta en la pagina 1202...madre de dios lo que cuende un dia .
voy a intentar leerlo todo hoy

(26-02-2015, 19:47)Alano_Spanol escribió:

(26-02-2015, 18:54)ldg escribió:

(26-02-2015, 18:31)Alano_Spanol escribió: FA | @joseluisf1 · 45 min

A ver qué unidad motriz homologa Honda..
Menos mal que no está congelado mejorar la unidad motriz  por problemas de fiabilidad o costes..

Pues no apostaría por la de hoy...

A este paso, van a tener que 'pedir papas', y llamar a Patelo..

Pues no diria yo que no... funciona y es chiquitin...

excelente ja ja

(26-02-2015, 19:30)Arco Cigomático escribió:

(26-02-2015, 17:35)iL Fenomeno escribió:

cuando vas muy 'sobrado'..puedes dedicarte a mejorar cosas inimaginables.....

No Il Fenomeno, es que les han obligado a cambiar los soportes de las cámaras porque eran ilegales. 

Ya denuncié yo (lo que pasa es que nos lees menos últimamente) que eran ilegales y lo debatimos durante unos días con Ethernet, que tenían un claro uso aerodinámico y que no cumplían con la normativa de dimensiones. http://safety-car.es/Hilo-HILO-OFICIAL-P...#pid338080

Es tan seguro su uso aerodinámico que no han unido directamente las cámaras al morro sino que las han levantado con otro tipo de soporte para que estén a la misma altura que las prohibidas.

En cuanto al optimismo que compartimos, manteniendo intactas nuestras vestiduras pese a que los test de pretemporada estén siendo problemáticos, hay una cosa que no hemos dicho: estoy convencido de que Mclaren tiene un plan B.

Quiero decir que si el problema es el empaquetado Size 0 que dice Ron Dennis, que puede ser la causa se las variadas averías posteriores, seguramente tengan preparada un empaquetado Size 0,5, Size 1. o el que haga falta, pero antes de implementar esas opciones alternativas y menos competitivas apurarán lo que puedan para que la más agresiva, que es la que puede hacerles luchar con Mercedes.

Si hubieran ido a por un diseño para quedar 5º casi les habría bastado con contratar a Fernando, sin necesidad de tocar el coche del año pasado. Para quedar 2º igual con Fernando y Honda, pero para ir a por el 1º lo han puesto todo y se han traído a Prodromou.

Como bien dices, cada vuelta dada es oro. Cada avería, solucionable. Mejor ahora que no cuando empiece la temporada. Llegará el día, que espero que sea más pronto que tarde, en que ya no se dé ningún problema y se pueda sacar todo el partido a lo invertido.

Me gusta esta forma de verlo y espero que llegue pronto.

No dejéis entrar a más médicos normales al foro. Hacen falta psiquiatras. Sólo psiquiatras y de los buenos.

Y el tema de los tokens es surrealista. No tiene ningún sentido dejar a un equipo las fichas que los otros no quieran. Eso no es deportivo. Es una cacicada que no deberían de haber aceptado.
Y Honda debería probar las cosas antes de tirarse al ruedo. No se trata de hacer tests ilegales pero pin en marcha el motor y veras que la Junta de la trocola no va bien con el retén de los guardias. Menos confianza y más trabajar y probar , que seguro que la electrónica estaba disponible para hacer pruebas en Banco e incluso en un vehículo adaptado para recrear situaciones realistas.
Mal veo el método de trabajo de Honda. Estos fallos nunca debieron de haber llegado a Europa.