(14-03-2015, 20:26)ojcar escribió:

(14-03-2015, 20:21)santana escribió: Uyyyyyyyyyyyyyyy, raro raro,

FA @joseluisf1  
 ·  1 min Hace 1 minuto  
La nueva unidad motriz de Ferrari estaría cerca de la Mercedes en cuando a prestaciones puras, la desventaja estaría en el consumo

Tranki Santana, tonterías.

Cualquier PU de estas, si le dejas consumir lo que quieras, pasan de los 1000cv.

Es como decir, un 600 corre igual que un porsche, el problema es cómo llevar el carríto con el depósito gigante de nitrometano.

Ya lo se, era el flujometro ese de los collons, que tantos problemas le daba a Fernando, quien lo controla ahora?, ese es el problema, por que lo milagros en Lourdes

(14-03-2015, 20:27):XaviSbd escribió: Mas de uno por aqui es como la gata Flora. Si se la meten, chilla. Si se la sacan, llora

FA @joseluisf1  ·  9 min Hace 9 minutos

Según la BBC, McLaren reconoce que no sabe la causa del accidente de Alonso ni cuando volverá a pilotar http://www.bbc.com/sport/0/formula1/31866157 …

FA ha retwitteado

BBCF1 @bbcf1  ·  13 min Hace 13 minutos
.@McLarenF1 admit they still do not know when @alo_oficial will return to action. Read more: http://bbc.in/1FkzAOC  pic.twitter.com/Q0dvcwUndt


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Correcto Abuelo, casi ni hemos empezado


El Abuelo F1 @bueuF1
· 9 min Hace 9 minutos
¿Sacar conclusiones de la qualy de Australia?

Decir que es pronto es quedarse corto

Las conclusiones, al acabar la temporada.
#F1

(14-03-2015, 20:32)santana escribió:

(14-03-2015, 20:26)ojcar escribió:

(14-03-2015, 20:21)santana escribió: Uyyyyyyyyyyyyyyy, raro raro,

FA @joseluisf1  
 ·  1 min Hace 1 minuto  
La nueva unidad motriz de Ferrari estaría cerca de la Mercedes en cuando a prestaciones puras, la desventaja estaría en el consumo

Tranki Santana, tonterías.

Cualquier PU de estas, si le dejas consumir lo que quieras, pasan de los 1000cv.

Es como decir, un 600 corre igual que un porsche, el problema es cómo llevar el carríto con el depósito gigante de nitrometano.

Ya lo se, era el flujometro ese de los collons, que tantos problemas le daba a Fernando, quien lo controla ahora?, ese es el problema, por que lo milagros en Lourdes

Lo del flujómetro es un tema que me hace gracia.

Estuvieron toda la pretemporada diciendo que mucho ojo, que nos cepillaremos al que haga trampas etc.

En la primera carrera, descalifican al richal y a partir de ahí... oyes, qué formalitos!!! NADIE MÁS ES DESCALIFICADO POR ELLO.
Ni un intento de trampita ni nada!

Eso si qué lo vi raro

(14-03-2015, 20:26)DavidFiguer escribió: Parece como si fueramos nuevos en esto, cuando un jefe habla tiene que representar a una empresa a la que no puede dejar mal, siempre es el mismo rollo en la F1 actual, en pilotos, jefes y equipos, buenismo, formalismo y bienquedismo. Si vamos mal decimos que estamos trabajando, todo contrlado y haremos todo lo posible y tal y tal, lo mismo de siempre. Evidentemente si tienen un problema grave o tienen pronósticos muy malos no te lo van a decir porque sería dar muy mala imagen a la empresa.

Que si, que mejorarán evidentemente... pero no 4 - 5 segundos

Por fin alguien que ve las cosas como son en realidad. Gracias.

(14-03-2015, 20:34)santana escribió:

FA @joseluisf1  ·  9 min Hace 9 minutos

Según la BBC, McLaren reconoce que no sabe la causa del accidente de Alonso ni cuando volverá a pilotar http://www.bbc.com/sport/0/formula1/31866157 …

Esto si me preocupa

Ya se que soy una loca histérica

No ganamos para disgustos

(14-03-2015, 20:34)santana escribió:

FA @joseluisf1  ·  9 min Hace 9 minutos

Según la BBC, McLaren reconoce que no sabe la causa del accidente de Alonso ni cuando volverá a pilotar http://www.bbc.com/sport/0/formula1/31866157 …



Esto ya sería tocar tocar bien lo cojines.