#TechF1 Detalle de la cámara infrarroja en el interior del espejo izquierdo del Mp4-30 #F1

Detalle de caja de cambios de carbono, mangueta, suspensión, palieres y pinzas de freno del MP4-30

(08-04-2015, 23:54)enrike hu fr escribió: kenivel ,pluss ,,imbatablr ,,very  champion ,,,te quiero amigo ,,:::y atodos todas et very good ,, toma vaselina ,,!!!

¿Esto qué es escritura cifrada para que el enemigo no nos intercepte las comunicaciones?

(09-04-2015, 09:39)LastSamurai escribió:

(08-04-2015, 23:54)enrike hu fr escribió: kenivel ,pluss ,,imbatablr ,,very  champion ,,,te quiero amigo ,,:::y atodos todas et very good ,, toma vaselina ,,!!!

¿Esto qué es escritura cifrada para que el enemigo no nos intercepte las comunicaciones?

fue la respuesta al post de las 23:00h,,,,no es tan complicado ,,,si lees bien ,,es una felicitacion ,,,

# los solos enemigos que conozco son los equipos en los que no corre Alonso ,,,  y todas las declaraciones en cuanto al rendimiento del MP4-30 me hacen estar un poco intranquilo ,,,,lo dicho estaran de test otra vez ,,ojala puedan terminar el GP con los dos coches ,,,

(08-04-2015, 22:41)Carreño escribió:

(08-04-2015, 14:53)amanoth escribió:

(08-04-2015, 14:46)PANTA3480 escribió: Perdon por sacar post anteriores, Amanoth tienes razon en casi todopero sigo defendiendo que Ferrari tubo un rendimientomuy parecido al Mercedes, si Hamilton hubiera entrado a cambiar gomas al mismo tiempo que Vettel ¿Crees de verdad que hubiera alcanzado a Vettel o que se hubiera quedado sin neumaticos al final de sus tandas?
Yo personalmente pienso que el resultado hubiera sido el mismo o peor para Mercedes pues en el ultimo Sting casi no puede recortarle y lleva mejores neumaticos.

Ya te rebuscaré los datos, pero Hamilton era el más lento de los dos Mercedes, se vió beneficiado en la estrategia por la igualdad del equipo, que siempre hacen la mejor estrategia para el que va delante.

No habría hecho falta que hubiera entrado a la vez que Vettel para alcanzarle, con que en el último stint con "duras" hubiera llevado el mismo ritmo que Rosberg le hubiera servido para dar caza al aleman a falta de 7 u 8 vueltas para acabar la carrera, luego está que le hubiera adelantado o no, porque una cosa es llegar y otra pasar, como eso no paso ni me aventuro a suponer que habría sucedido.

Como se comete el error muchas veces de pensar que Hamilton es siempre más rápido que Rosberg o bien que el piloto que va delante es porque es más rápido que su compañero, pues se tiende a usar para hacer las comparaciones, pero en este caso no es asi, era más rápido el alemán que tenia mucho mejor ritmo que el Ferrari y su compañero de equipo pero salió más perjudicado aun de la estrategia.

Si quieres te busco todo el análisis completo

Si claro que iba a llegar Amanoth , y Vettel que iba en modo paseo, tocándose la salchicha con 20 segundos de ventaja, cuando viera que el Luisma le acortaba la distancia iba a poner el modo ahorro combustible, bajar los flaps de cola y echar el ancla...

Pero que cosas se te ocurren. Si no te conociese de aquí, diría que te ha dado un tantarantán o un telele...

Madre mía, menudas secuelas de la humedad de Malasia.

FUERZA Y HONOR

Carreño, es posible que tanto Amanoth como tú tengáis razón. En modo resumido, tú defiendes que el Ferrari ha mejorado una brutalidad y en muy poco tiempo por intervención divina de tito Bernie, que hace y deshace a su gusto, y que ha puesto la etiqueta de campeón a Vettel otra vez para 2015. Y Amanoth dice que en Malasia, seguramente, hubo más cosas, sobre todo errores de Mercedes y falta de ritmo Hamilton, que justificaron la victoria de Vettel y que si no se hubieran dado, es posible que Mercedes hubiera ganado (con mayor o menor ventaja). Es posible que una cosa no sea incompatible con la otra.

Una cosa está clara. Cuando en septiembre de 2014, Ferrari (no sólo Allison, alguien más) dice que no espera grandes mejoras de rendimiento para 2015 y que se deberá esperar a 2016 o 2017 para luchar por carreras y/o el campeonato, todos pensamos que este año, Ferrari volvería a ser un hierro inconducible y que en las manos del mediocre apenas pasaría la Q3. Sin embargo, de golpe, Vettel pone en Australia el coche, ya no en el podio, si no a la misma distancia de Mercedes que lo hizo Alonso en 2014. Y dando por hecho que Mercedes había mejorado. Luego en Malasia, a pesar de la victoria de Vettel y para no entrar en el debate de errores de Mercedes o no, me quedo con la carrera de Kimi. Fue 4º, impensable en 2014 cuando tenía auténticos problemas para acabar 8º o 9º. Pero es que acabó 4º cuando en la vuelta 5 iba último. Por tanto, está claro que el Ferrari ha mejorado de forma tan ostensible que, o bien nos engañaron en 2014 con aquello de que en 2015 sería peor, o bien nos están engañando ahora con "ayuditas" Bernie & Co., o ambas.

Yo, aún, no estoy en el lado oscuro (pero estoy asomando la cabecita, eso sí), pero entiendo la postura de Carreño (y muchos otros foreros) porque creo que hay argumentos sobrados para ello. Pero también entiendo la postura de Amanoth (y muchos otros), que me parece que no niegan que pueda haber decisiones a favor de unos o en contra de otros tomadas deliberadamente, pero que no creen que todo esté amañado de antemano con premeditación, nocturnidad y alevosía.

Ahora bien, Carreño, y aquí sí que me separo de tu opinión, no creo eso de que si no piensan como yo es que no ven la realidad, que es lo que pareces querer decir en tus posts. Creo que opiniones y creencias hay muchas y respetables la mayoría. Unas, sustentadas en más hechos empíricos y otras, en menos. Pero si hasta tenemos algún forero (que no menciono) que piensa que Vettel es casi tan bueno como Fernando!!! Y que ha vuelto por sus fueros en 2015!!!!

En fin, veremos si China decanta la balanza más hacia alguna corriente de opinión u otra.

Mercedes no se anda con chiquitas. Actualización del FW:





Brutal.

Uau!! Que aleron mas currado!

Formula 1 ‏@F1  51 minHace 51 minutos Ver traducción
Button: "Hopefully it'll be a very big improvement this weekend! But the long straight here makes it tricky for us"

Sauber actualiza su FW también (el nuevo es el de arriba):



Y aquí las 67 fotos de Tobias Gruener: http://www.auto-motor-und-sport.de/bilde...22021.html

Por cierto, el de AMuS informa que tanto Toro Rosso, como RBR y Ferrari preparan una nariz nueva más corta, aunque la de Ferrari sería sólo un poco más corta, ya que su estructura absorbeimpactos no le permitiría una ultra corta.

(09-04-2015, 10:03)Josemurcia7 escribió: Mercedes no se anda con chiquitas. Actualización del FW:





Brutal.

es impresionante ,el contraste morro corto -inclinacion y despues el trabajo del aleron ,,,,lo dicho ,,se ve que es una maquina bien hecha ,,,