(13-04-2015, 11:14)enrike hu fr escribió: 1º Hamilton muy superior a Rosberg, dosificó, calculó y cuando quiso barrio. Vuelta Rápida, victoria y Pole. Rosberg 2º , buen escudero. Es un buen segundo piloto.


completamente de acuerdo ,,,parece que hemos olvidado la ventaja de salir delante ,gestionando sus neumaticos y sin estropearlos sin seguir a nadie ,,Hamilton gano la carrera cuando en calificacion entro 4 milesimas antes que su compañero ,,,a partir de ahi ,la partida estaba jugada ,,,aha sido siempre asi ,,no ? quien hace la pole sale delante ,,,pues de que sirva hacer una montaña ,,si Rosberg quiere ganar lo tendrà que hacer en la pista   ,,com es normal ,,


buena idea abrir este hilo para hablar de este tema ,,,

Totalmente cierto Enrike, aporte muy importante.

El ir delante en pista limpia son varias décimas de tiempo mejor gratis , y además , salvo que fueras un patán y con estas ruedas que hay desde 2007 de taxista, son varias vueltas más de neumático.

Luego carrera prácticamente en el bolsillo...

FUERZA Y HONOR

(13-04-2015, 11:53)Carreño escribió:

(13-04-2015, 11:14)enrike hu fr escribió: 1º Hamilton muy superior a Rosberg, dosificó, calculó y cuando quiso barrio. Vuelta Rápida, victoria y Pole. Rosberg 2º , buen escudero. Es un buen segundo piloto.


completamente de acuerdo ,,,parece que hemos olvidado la ventaja de salir delante ,gestionando sus neumaticos y sin estropearlos sin seguir a nadie ,,Hamilton gano la carrera cuando en calificacion entro 4 milesimas antes que su compañero ,,,a partir de ahi ,la partida estaba jugada ,,,aha sido siempre asi ,,no ? quien hace la pole sale delante ,,,pues de que sirva hacer una montaña ,,si Rosberg quiere ganar lo tendrà que hacer en la pista   ,,com es normal ,,


buena idea abrir este hilo para hablar de este tema ,,,

Totalmente cierto Enrike, aporte muy importante.

El ir delante en pista limpia son varias décimas de tiempo mejor gratis , y además , salvo que fueras un patán y con estas ruedas que hay desde 2007 de taxista, son varias vueltas más de neumático.

Luego carrera prácticamente en el bolsillo...

FUERZA Y HONOR

Muy triste que las carreras se ganen los sabados, una pena, esto no era la F1

estoy total mente de acuerdo que la f1 esta perdiendo todo su encanto

Creo ha quedado patente que Resber nunca será un nº 1.

Me da rabia, porque me gustaba su estilo y me caía bien. Ojalá tenga que comerme mis palabras dentro de un par de carreras, pero esperaba mucho mas de Rosberg. Me ha defraudado.

Cuando el coche no es bueno, está ahí dando el máximo, pero cuando tiene la oportunidad de aplastar y ganar, no es un campeón.

Tras estas tres primeras carreras, Rosberg pierde un Fan.

(13-04-2015, 12:00)amanoth escribió:

(13-04-2015, 11:53)Carreño escribió:

(13-04-2015, 11:14)enrike hu fr escribió: 1º Hamilton muy superior a Rosberg, dosificó, calculó y cuando quiso barrio. Vuelta Rápida, victoria y Pole. Rosberg 2º , buen escudero. Es un buen segundo piloto.


completamente de acuerdo ,,,parece que hemos olvidado la ventaja de salir delante ,gestionando sus neumaticos y sin estropearlos sin seguir a nadie ,,Hamilton gano la carrera cuando en calificacion entro 4 milesimas antes que su compañero ,,,a partir de ahi ,la partida estaba jugada ,,,aha sido siempre asi ,,no ? quien hace la pole sale delante ,,,pues de que sirva hacer una montaña ,,si Rosberg quiere ganar lo tendrà que hacer en la pista   ,,com es normal ,,


buena idea abrir este hilo para hablar de este tema ,,,

Totalmente cierto Enrike, aporte muy importante.

El ir delante en pista limpia son varias décimas de tiempo mejor gratis , y además , salvo que fueras un patán y con estas ruedas que hay desde 2007 de taxista, son varias vueltas más de neumático.

Luego carrera prácticamente en el bolsillo...

FUERZA Y HONOR

Muy triste que las carreras se ganen los sabados, una pena, esto no era la F1

Eso lo ha hecho el BERNIE.

Dejando al lado la reglamentación, que se hace para BERNIE, cuando quitó TACTICAS de COMBUSTIBLE y repostajes, y obligó a usar los neumáticos de la forma igual para todos, MAS O MENOS DECIDIO el mundial en Diciembre del año anterior.

Solamente Fernando estuvo a punto de levantarle la apuesta de Bernie en Diciembre y fue en 2010 y 2012 y hubiera sido en 2013 sin francotiradores (para ello se  dieron 2 condiciones un GENIO con un hierro y un inútil con un AVION).

Pero si no hay estrategia y todos, todos deben hacer lo mismo, y poner las mismas ruedas , y los mismos kg de combustible... pues no hay CUIDADO de NEUMATICOS, ni hay nada...


Sabes quien da las carreras entre 2 coches iguales? el equipo y el tuercas...

Lamentable amaño.


FUERZA Y HONOR

el de ya os lo dije esta dicho no ?¿?¿

(13-04-2015, 14:00)joyjoy escribió: el de ya os lo dije esta dicho no ?¿?¿

¿Que nos habias dicho?

(13-04-2015, 14:05)amanoth escribió:

(13-04-2015, 14:00)joyjoy escribió: el de ya os lo dije esta dicho no ?¿?¿

¿Que nos habias dicho?

Desde luego esta claro que no entiendes la ironía

(13-04-2015, 13:04)Carreño escribió:

(13-04-2015, 12:00)amanoth escribió:

(13-04-2015, 11:53)Carreño escribió:

(13-04-2015, 11:14)enrike hu fr escribió: 1º Hamilton muy superior a Rosberg, dosificó, calculó y cuando quiso barrio. Vuelta Rápida, victoria y Pole. Rosberg 2º , buen escudero. Es un buen segundo piloto.


completamente de acuerdo ,,,parece que hemos olvidado la ventaja de salir delante ,gestionando sus neumaticos y sin estropearlos sin seguir a nadie ,,Hamilton gano la carrera cuando en calificacion entro 4 milesimas antes que su compañero ,,,a partir de ahi ,la partida estaba jugada ,,,aha sido siempre asi ,,no ? quien hace la pole sale delante ,,,pues de que sirva hacer una montaña ,,si Rosberg quiere ganar lo tendrà que hacer en la pista   ,,com es normal ,,


buena idea abrir este hilo para hablar de este tema ,,,

Totalmente cierto Enrike, aporte muy importante.

El ir delante en pista limpia son varias décimas de tiempo mejor gratis , y además , salvo que fueras un patán y con estas ruedas que hay desde 2007 de taxista, son varias vueltas más de neumático.

Luego carrera prácticamente en el bolsillo...

FUERZA Y HONOR

Muy triste que las carreras se ganen los sabados, una pena, esto no era la F1

Eso lo ha hecho el BERNIE.

Dejando al lado la reglamentación, que se hace para BERNIE, cuando quitó TACTICAS de COMBUSTIBLE y repostajes, y obligó a usar los neumáticos de la forma igual para todos, MAS O MENOS DECIDIO el mundial en Diciembre del año anterior.

Solamente Fernando estuvo a punto de levantarle la apuesta de Bernie en Diciembre y fue en 2010 y 2012 y hubiera sido en 2013 sin francotiradores (para ello se  dieron 2 condiciones un GENIO con un hierro y un inútil con un AVION).

Pero si no hay estrategia y todos, todos deben hacer lo mismo, y poner las mismas ruedas , y los mismos kg de combustible... pues no hay CUIDADO de NEUMATICOS, ni hay nada...


Sabes quien da las carreras entre 2 coches iguales? el equipo y el tuercas...

Lamentable amaño.


FUERZA Y HONOR

CHAPEAU!!!

Poco más que aportar, después de tanto comentario especializado.

Ahí sigue Fernando toreando a todos los buitres propios y ajenos que le preguntan en forma de bucle por su decisión de ir a Mclaren-H, (se me hace raro no llamarles Mclatas) y como es listo como un rayu, les machaca una y otra ve con lo feliz que está, y conque conque ferrari ya ha sido tres veces segundo....o sea que si hay un poco de suerte y Ferrari no gana, fenomenal. (Y si el carro no levanta cabeza y le siguen tocandop los eggs..., empezará a decir como en ferrari: "me dedico a ganar a mi compañero world champion, y a cobrar la pasta) jojojo...

Ahora como estos h.de p. hagan la caciquada y gane FERRARI...vaya pressing catch my God!....

De momento, lo de legitimar al pelele de los rizos, lo están haciendo bien para el 95% de la población. (para los que mastican sólo los periódicos, y no razonan nada, o bien son envidiosillos chungos,...)
Con lo fácil que es entrar aquí e informamarse.
Casi todas las primicias por carreño S.L.