10-05-2015, 20:29
Yo lo de la mala química lo entiendo y me lo creo. Sólo espero que sea subsanable. Confío en que sí que lo es.
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@jgarciaillanf1
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Gp de España 2015
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10-05-2015, 20:38
(10-05-2015, 20:16)ethernet escribió:(10-05-2015, 19:49)santana escribió: Manuel #F1 @briatorewannabe Por ese carácter fracaso Toyota, eso decía la gente entendida La metodología japonesa, muy cerrada y estructurada y demasiado honrada 
10-05-2015, 20:40
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 10-05-2015, 21:15 por DE-ZETA-TE.)
(10-05-2015, 19:19)joyjoy escribió: Puede ser que los tiros vayan como dice jordá . Que pensáis de esta entrevista ?¿ Pues que puede que tenga razón y haya fricciones por como afrontar el desarrollo de la PU Honda. Los japoneses son muy suyos y los británicos para qué vamos a hablar. Si es por eso más pronto que tarde se enderezará y empezarán a solucionarse los problemas a toda pastilla, porque McLaren si en algo destaca es precisamente en eso; en evolucionar y ser capaz de sacar soluciones B efectivas en tiempo récord. Hay un problema para ello y es que Honda ha puesto la pasta para 2 años. Y el que paga manda. Y la solución es que si no enderezan ya y dan con la tecla, y sobre todo si no se dejan asesorar, pues el equipo es McLaren. Y Dennis pondrá los cojones encima de la mesa (y probablemente los patrocinadores que tienen en la manga) y le diga a Honda que su tiempo se agota y que en Woking manda él. Si ese es el principal problema eso tiene solución. Y no invalida (para nada) el diseño revolucionario que Honda ha preparado para el no menos rompedor de Prodromou. Sería peor que esto esté pasando porque hay un grave fallo de diseño, y no fricciones en cuanto a qué camino tomar con un concepto con gran potencialidad pero en pañales, entre el motorista y el constructor. Esto ya pasó antes en otros equipos y no siempre acabó en desastre; a la propia Honda a principios y mediados de los 80, hasta que empezó a ganar con Williams primero y luego la legendaria época de Senna y Ayrton en McLaren, a finales de los 80 y primeros de los 90; a Williams - Renault los primeros años antes de tomar el relevo de McLaren - Honda en el 92 (y terminaron pariendo el mejor V10 atmosférico de la historia); a McLaren - Mercedes a continuación, hasta los dos campeonatos de Mika; a Red Bull - Renault, que necesitó el RB3, RB4 y RB5 para luego reinar 4 años con puño de hierro; Mercedes sobre los restos de Honda ex-Brawn GP... desde 2010 comiéndose ruedas con uno de los mejores motores y nanai hasta cambiar la tecnología a V6T y las ruedas (otros 4 años)... obvio decir nada ni de Ferrari en época de Michael (les costó 5 años) ni de Renault con Fernando (tardaron 3 y nunca fueron el mejor coche) porque eran arte y parte: constructor y motorista. En cualquier caso creo que dice a las claras lo difícil que es esto. Y el tiempo y el esfuerzo que cuesta. Y ni siquiera el favor de Bernie te garantiza nada, como el tema no chute (que se lo digan a Kimi en 2005, o a Michael en 2006). No sabemos como vá a acabar, pero ojalá el problema que comenta Carmen sea el principal, porque eso se puede, se debe y se vá a arreglar. Dicho esto y respetando y agradeciendo la opinión de Jordá (por mucho que sea en una entrevista en una Cadena SER de inconfundible aroma furgolero, titularista y algo anti)... Yo creo que el equipo de Carmen (y por consiguiente la propia Carmen) tienen problemas propios más serios de los que preocuparse. A saber: 1) haber desperdiciado la magnífica oportunidad que les dieron aquellos diseños de Allison con motor Renault por a) no meter pasta o no conseguirla de las fuentes adecuadas y b) sustituír erróneamente a un tipo como Kubica con tipos como Grosjean o Maldonado, por mucha pasta que trajesen con ellos 2) haber dejado escapar a Allison, justo cuando más lo necesitaban 3) elegir mal a Renault para los V6T (aunque en esto la misma culpa que Red Bull... yo miro ahora a los Toro Rosso y me descojono de ambos) 4) cambiarse a Mercedes y no estar haciendo gran cosa con semejante pepino... su objetivo deben ser los Williams y no defenderse de los Red Bull, Toro Rosso y, en breve, espero que McLaren-Honda La paja en ojo ajeno.
10-05-2015, 20:41
  Ama, esto te gustara FA @joseluisf1 · 24 min Hace 24 minutos Arrivabene: "Dimos un paso adelante, pero se suponía que era un salto. No estoy culpando a nadie en particular" FA @joseluisf1 · 26 min Hace 26 minutos Arrivabene: "Los números nos dicen que las nuevas soluciones son buenas, la realidad muestra que no son lo suficientemente buenas" FA @joseluisf1 · 27 min Hace 27 minutos Arrivabene: "No estamos ciegos ante el hecho de que estábamos perdiendo alrededor de medio segundo sólo en S3, que prima en la tracción" FA @joseluisf1 · 29 min Hace 29 minutos Arrivabene: "La brecha que Mercedes está ahí y tenemos que analizar nuestros datos para entender las razones" 
10-05-2015, 20:43
Lo que faltaba para mas especulaciones....lo que dice Jorda.
10-05-2015, 20:45
(10-05-2015, 20:41)santana escribió: ...todo ello se resume en una llamada insistente a Bernie... eh!,Bernie...que hay de lo que hablamos?....que los "chicos" no dan más de si...!
10-05-2015, 20:48
(10-05-2015, 20:41)santana escribió:A mi me encanta eh????????
10-05-2015, 20:49
(10-05-2015, 19:25)enrike hu fr escribió: Carlos Sainz estaba contento con su noveno puesto en el Gran Premio de España y explicó su maniobra de adelantamiento a Kvyat en la última vuelta, que le permitió sumar dos nuevos puntos. Grande Carlitos. Hay futuro. Espero que Roberto pueda también, y no le pase lo que a Andy, Jaime... 
10-05-2015, 20:51
(10-05-2015, 20:41)santana escribió: Es que es nuevo y no le explicaron bien lo de las peoras por eso dice que los datos dicen una cosa y la pista otra, lo de siempre pero debe ser la novatada que le han gastado 
"Al final todo va a salir bien. Y sino ha salido bien es que todavia no es el final"
"Cuando un verdadero genio aparece en el mundo, lo reconoceréis por este signo: todos los necios se conjuran contra él" Jonathan Swift.
10-05-2015, 20:52
(10-05-2015, 19:28)El_Acacias escribió: pero y ese tochacoooo? mother of god de zeta...jaja luego te contesto tio Aquí nos molan los tochacos. A algunos al menos. Te tienes que ubicar.... Venga vá. Empezamos de nuevo. Buenas tardes, buenas tardes... ¿decías que te llamabas y venías de dónde?
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