Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk

Perdon...salio esa cosa rara por foto....

Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk

Technical analysis: Why Force India's nostril nose is legal


http://in.motorsport.com/f1/news/technic...e-is-legal

Ecclestone: "Con estas unidades de potencia, no habrá forma de que vuelva Toyota"
Bernie opina que deberían tirar el libro de normas a la basura y empezar de cero
Fabricantes que Bernie Ecclestone sabe que quieren volver a la Fórmula 1, como por ejemplo Toyota, no lo hacen, según él, porque las unidades de potencia actuales dan demasiados problemas y eso hace que la categoría pierda atractivo, de acuerdo con el magnate. Así que el jefe del Gran Circo optaría por empezar de cero y escribir nuevas normas para hacer al deporte más accesible.
Por Ana Vázquez

  hay que tener los cojones de hierro para querer entar en F-1 ,,pregunten a Arai

Más sobre el incremento de potencia en Hungria, con el detalle adicional de reducir el consumo un 3%. Me pregunto de donde saldrá esta información. Es real? Es un inventó de un periodista que están reciclando otros? Es una filtración interesada?
http://motorsport.nextgen-auto.com/Honda...92811.html

(11-07-2015, 14:07)san escribió: Más sobre el incremento de potencia en Hungria, con el detalle adicional de reducir el consumo un 3%. Me pregunto de donde saldrá esta información. Es real? Es un inventó de un periodista que están reciclando otros? Es una filtración interesada?
http://motorsport.nextgen-auto.com/Honda...92811.html

en todo caso son esperanzadoras ,,con 70 cv de màs dà para estar en la parte media alta ,,,
en fin ,,espero que como viene siendo comun este año la fiabilidad no seà un handicap y que puedan desarrollar el trabajo en las PU 
yo me conformo con que le "recupere"" los 4 puntos a Button y que se ponga delante ,,Alonso irà subiendo en la clasificacion de pilotos 
dicho esto y teniendo en cuenta que tambien deseo que Jenson acabe en la zona de puntos 

HONDA TIENE PREVISTO REDISEÑAR VARIAS PARTES DEL MOTOR PARA HUNGRÍA
McLaren Honda, más madera

Se trata de un rediseño de la cámara de combustión tradicional (ICE), la gestión de las válvulas y modificaciones en el turbocompresor.


Leer más: GP Hungría F1 2015: McLaren Honda, más madera - MARCA.com

Lo que me extraña es que Fernando dijo que veriamos lo mismo y fue cuando dijo lo de apagar la TV.

¿Es que vosotros no lo oleis?
Umnnnnnn......me gusta

Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk

(11-07-2015, 12:59)JACINT escribió: Y que me dices de 2001, 2003 y 2005?

Sent from my OnePlus One using Tapatalk

La hipótesis de partida es el maldito 2007.
Desde ahí todo cuadra.