Pues en la primera curva ya le va sacando ventaja. Gracias a mi conexion q se para cada poco me permitió ver que le va ganando ya desde la primera curva y por bastante.

(12-05-2011, 00:09)cocbit escribió: Pues en la primera curva ya le va sacando ventaja. Gracias a mi conexion q se para cada poco me permitió ver que le va ganando ya desde la primera curva y por bastante.

aparte de tu conexión, creo que el video tiene pausas cada cierto tiempo :-D

Vettel va primero desde el principio y la diferencia va aumentando en cada curva, pero en el último sector hay un punto en que Webber se pone por delante, yo lo achaco a que frena más tarde, pero luego la salida de la curva es mucho peor y a la entrada en meta Vettel ya le ha sacado una buena ventaja.

Yo no sé si es cosa de que Webber se ha venido abajo, pero me da un poco de risa eso de echarle siempre la culpa del rendimiento de los pilotos a temas "psicológicos". Lo mismo decían de Fernando en 2007 los ingleses cuando le andajan jodiendo vivo y lo justificaban diciendo que no era buen calificador, o de Massa en 2010 cuando se veía que Alonso le daba mil vueltas, o ahora de Schumi... Ahora será psicológico que a Webber no le corra el coche igual.

Puede haber algo, pero que la diferencia venga de ahí no me lo creo, ya avisaron en Red Bul que este año no iban a cometer los fallos del año pasado, léase:

- Fallos de fiabilidad.
- Permitir que Webber le robe puntos a Vettel.

Ningún equipo serio volvería arriesgarse a lo del año pasado con el cochazo que tenían, si no llegan a ganar habría sido el ridículo más espantoso de la historia de la F1, y este año parece que lo tienen todo mucho más claro

Vettel obtiene unos metros de ventaja en el primer sector. Se ve que atraviesa los pianos más que Webber que los toca con sólo una rueda: Sin embargo al final, Webber lo supera pero en la última curva pierde la ventaja.
Recuerdo el inicio del 2008 (Australia 2008, creo) donde los RedBull no podían tomar los pianos tan alegremente. El coche se desintegraba con el bote, y el Bernie les dió el toque. Tuvieron que pasar nuevas pruebas de la Fia para dar consistencia a aquellos RedBull de cristal. Ahora Vettel corta los pianos como si fuera parte del trazado asfaltado, sin inmutarse.