(20-08-2015, 12:41)san escribió:

(20-08-2015, 10:23)uncoba escribió:

(19-08-2015, 23:51)san escribió:

(19-08-2015, 22:57)enrike hu fr escribió:

(19-08-2015, 22:33)enrike hu fr escribió: lo consiguio el tetra,,, sigue con su pupilo ,,por lo del buen ambiente ,,,,,

FÓRMULA 1 | GP DE BÉLGICA

Recado de Raikkonen a Alonso: "Vettel es el mejor compañero"
"Hace que sea más fácil para todos nosotros hablar y compartir cosas. Ayuda mucho al equipo”, afirma el de Ferrari a la agencia STT-Lehtikuva.








el precio de una renovacion y As dando cancha con  titulares amarillistas  

Sarna con gusto no pica, se va a hinchar de lamerle el culo a su compañero. Y mientras este paniaguado se baja los pantalones por debajo de los tobillos pero lleva un Ferrari, un piloto como Hulkenberg sigue en un coche de medio pelo y camino de los treinta años ya. Nos quejamos de que Alonso no tiene los mundiales que se merece, pero lo del alemán es para echarse a llorar

No sé de qué os extrañáis, a mi me parecen totalmente correctas y lógicas sus palabras. ¿A quién preferís de compañero?, ¿A alguien que os machaca carrera tras carrera y siempre te quedas por detrás de él, o a alguien con el que puedes luchas de tú a tú?

Él ahora es más feliz, sabe que puede acabar como primer piloto en alguna carrera.

No lo veo así. Con Fernando en el equipo, salvo por la evidente diferencia de rendimiento de cada uno sobre el F14T, Ferrari no tenía interés en perjudicarle. De hecho le metieron para presionar a Fer. Ahora con el Sebas como nuevo Mesías, Kimi va a quedar detrás por decreto salvo fallo mecánico o cagada antológica de Vettel. De diez carreras le han jodido claramente en cuatro y en tres de ellas Kimi o se ha vuelto incapaz de conducir F1 o le ha pasado algo raro con la entrega de par de la PU. Para una vez que Fer decidió adelantar la parada por su cuenta y riesgo en 2014 (Barcelona), Kimi se puso muy farruco y andaba reclamando explicaciones al equipo. Ahora calladito y en su sitio porque sabe quien manda y lo que le conviene. Lo dijimos antes de que empezara el año, 2015 iba a ser el fin de la reputación de Kimi o Vettel, y por política todo apuntaba a que iba a ser el primero. Algunos pilotos tienen pelotas de irse del equipo cuando les tratan de comparsas y otros no, es así de fácil.

En el artículo de Autosport cuyo link os he dejado en el hilo de temporada (y que no durará mucho tiempo) se habla del tema "compañeros". Por lo visto Fernando empieza las relaciones con muy buena disposición hacia todos, tanto jefes, ingenieros o compañeros. Si percibe buena predisposición del resto hacia él, todo va como la seda, si ve que no recibe de ellos lo mismo que él ofrece, la cosa se pone chunga. Clarito y meridiano.
Para mí todos los problemas que ha tenido Fernando han sido por tener que rechazar la mediocridad o la falta de transparencia de quienes le rodean profesionalmente. Si no estás a la altura de lo que requiere, lo llevas claro con Fernando.
KImi no se le ve muy trabajador de equipo o transparente. Y luego claro, dicen que Fernando es el chungo.
A ver que opina Kimi cuando le vengan los abogados de Vettelin (su intimo amigo ahora) a decirle que nada de hacer el cabra e intentar ganarle.
Aunque creo que eso ya ha sido hablado para poder firmar ese contrato de renovación.

(20-08-2015, 13:54)German Sanchez escribió: En el artículo de Autosport cuyo link os he dejado en el hilo de temporada (y que no durará mucho tiempo) se habla del tema "compañeros". Por lo visto Fernando empieza las relaciones con muy buena disposición hacia todos, tanto jefes, ingenieros o compañeros. Si percibe buena predisposición del resto hacia él, todo va como la seda, si ve que no recibe de ellos lo mismo que él ofrece, la cosa se pone chunga. Clarito y meridiano.
Para mí todos los problemas que ha tenido Fernando han sido por tener que rechazar la mediocridad o la falta de transparencia de quienes le rodean profesionalmente. Si no estás a la altura de lo que requiere, lo llevas claro con Fernando.
KImi no se le ve muy trabajador de equipo o transparente. Y luego claro, dicen que Fernando es el chungo.
A ver que opina Kimi cuando le vengan los abogados de Vettelin (su intimo amigo ahora) a decirle que nada de hacer el cabra e intentar ganarle.
Aunque creo que eso ya ha sido hablado para poder firmar ese contrato de renovación.

Egggscelente! Gracias Germán!

(20-08-2015, 14:04)san escribió:

(20-08-2015, 13:54)German Sanchez escribió: En el artículo de Autosport cuyo link os he dejado en el hilo de temporada (y que no durará mucho tiempo) se habla del tema "compañeros". Por lo visto Fernando empieza las relaciones con muy buena disposición hacia todos, tanto jefes, ingenieros o compañeros. Si percibe buena predisposición del resto hacia él, todo va como la seda, si ve que no recibe de ellos lo mismo que él ofrece, la cosa se pone chunga. Clarito y meridiano.
Para mí todos los problemas que ha tenido Fernando han sido por tener que rechazar la mediocridad o la falta de transparencia de quienes le rodean profesionalmente. Si no estás a la altura de lo que requiere, lo llevas claro con Fernando.
KImi no se le ve muy trabajador de equipo o transparente. Y luego claro, dicen que Fernando es el chungo.
A ver que opina Kimi cuando le vengan los abogados de Vettelin (su intimo amigo ahora) a decirle que nada de hacer el cabra e intentar ganarle.
Aunque creo que eso ya ha sido hablado para poder firmar ese contrato de renovación.

Egggscelente! Gracias Germán!

a Kimi lo de ganar le importa un guevo ,,gano en 2007 por lo que todo sabemos ,,es un piloto de plàstico y està vez lo han coloreado de rojo cagon ,,para que le limpie los zapatos al Mediocre y al Aiibaelnene  

Club Fans Maldonado ‏@ClubF_MALDONADO 2 hil y a 2 heures
"En la mira" Nuevo procedimiento de arrancada para Spa. Sin duda los ojos estarán puesto en la partida del #GPBelgica

James Allen ‏@Jamesallenonf1 3 minHace 3 minutos

McLaren to double up on engine changes at Spa to boost race pool

http://www.jamesallenonf1.com/2015/08/mc...race-pool/

A ver si Mercedes cometen un error en la salida y lo aprovechan los Williams. Eso es lo que les faltaría para consolidarse en la parte alta. Pero a los Williams los veo muy cagones.

Tenemos cambios señores:

- Cambio de la refrigeración tras la toma de aire, con reducción del volumen necesario
- Una aleta dorsal para alcanzar las medidas mínimas





Hungría:

Comentan que el montaje del sistema de refrigeración puede no estar todavía colocado en su posición final. En cualquier caso el nuevo capó motor es más bajo.

Size -1 ?

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(20-08-2015, 15:26)san escribió: Comentan que el montaje del sistema de refrigeración puede no estar todavía colocado en su posición final. En cualquier caso el nuevo capó motor es más bajo.

Si, más bajo y le han colocado una pequeña cresta ^_^