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(09-10-2015, 14:21)ldg escribió: (09-10-2015, 14:14)enrike hu fr escribió: (09-10-2015, 14:06)payoloco escribió: (09-10-2015, 14:00)Josemurcia7 escribió: Honda tested new engine spec in FP1. Boullier thinks its a "good step". Big problems to be solved over winter. AMuS: http://t.co/KVlhm3aNjF
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Se sabe qué partes del motor se han cambiado??
Con 4 tokens se pueden cambiar bastantes cosas!
la camara de combustion 3 tokens y algo de los escapes 1 tokens ,,pueda que sea la adaptacion que exige la fia para el año que viene ,,de todas maneras como cada vez que meten un nuevo motor empienzan de cero y el sonido es bastante ronco ,,,,despues lo van afinando
Motor, turbo, MGH-H, Bateria, CE "CONTROL ELECTRONICS.
pero los tokens es otro asunto ,,despues ha cambiado màs cosas para tener bastante para terminar el campeonato
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(09-10-2015, 14:25)NachoBcn escribió: Habrá que reconocer que Verstapen es buen piloto. El chaval lo demuestra día a día.
Bueno si, pero demasiado verde y un poco inconsciente..... juventud divino tesoro
Solo espero que no perjudique a nadie.....
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(09-10-2015, 14:26)ldg escribió: (09-10-2015, 14:25)NachoBcn escribió: Bueno estoy pensando y quizas lo de montar y desmontar el motor ha sido para penalizar aqui.
Pues asi lo creo... no es el circuito que mas conviene al coche.....
Si pero es que sigo sin tener claro (de hecho me extraña mucho) es que te penalize montar algo nuevo en Free Practice.
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(09-10-2015, 14:28)enrike hu fr escribió: (09-10-2015, 14:21)ldg escribió: (09-10-2015, 14:14)enrike hu fr escribió: (09-10-2015, 14:06)payoloco escribió: (09-10-2015, 14:00)Josemurcia7 escribió: Honda tested new engine spec in FP1. Boullier thinks its a "good step". Big problems to be solved over winter. AMuS: http://t.co/KVlhm3aNjF
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Se sabe qué partes del motor se han cambiado??
Con 4 tokens se pueden cambiar bastantes cosas!
la camara de combustion 3 tokens y algo de los escapes 1 tokens ,,pueda que sea la adaptacion que exige la fia para el año que viene ,,de todas maneras como cada vez que meten un nuevo motor empienzan de cero y el sonido es bastante ronco ,,,,despues lo van afinando
Motor, turbo, MGH-H, Bateria, CE "CONTROL ELECTRONICS.
pero los tokens es otro asunto ,,despues ha cambiado màs cosas para tener bastante para terminar el campeonato
En lo de los tokens.... no me aclaro....
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Alonso aborto su ultima vuelta por problemas de fiabilidad ,,todo lo que aparezca ahora mejor para el equipo ,,este año estamos de test y Fernando ha dado 12 vueltas que habran servido para hacer avanzar un poco màs hacia 2016
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(09-10-2015, 14:30)NachoBcn escribió: (09-10-2015, 14:26)ldg escribió: (09-10-2015, 14:25)NachoBcn escribió: Bueno estoy pensando y quizas lo de montar y desmontar el motor ha sido para penalizar aqui.
Pues asi lo creo... no es el circuito que mas conviene al coche.....
Si pero es que sigo sin tener claro (de hecho me extraña mucho) es que te penalize montar algo nuevo en Free Practice.
te penalizan porque homologan ,,despues han considerado que es mejor guardarlo para EEUU porque este circuito no es favorable a las carecteristicas del coche ,,
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(09-10-2015, 14:30)NachoBcn escribió: (09-10-2015, 14:26)ldg escribió: (09-10-2015, 14:25)NachoBcn escribió: Bueno estoy pensando y quizas lo de montar y desmontar el motor ha sido para penalizar aqui.
Pues asi lo creo... no es el circuito que mas conviene al coche.....
Si pero es que sigo sin tener claro (de hecho me extraña mucho) es que te penalize montar algo nuevo en Free Practice. Creo que es en el momento que homologan .... y para ello lo ponen en el coche....
La verdad, tampoco me aclaro mucho..... cambian tanto las reglas....
Solo se que ahora Fer tendrá ese motor en reserva para un circuito que mejor le convenga...
(Creo haber leído que hacer asi las cosas, es aprovechando un fallo en el reglamento.... por ello, la otra vez, cambiaron dos
Motores en un fin de semana.... )
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(09-10-2015, 14:36)ldg escribió: (09-10-2015, 14:30)NachoBcn escribió: (09-10-2015, 14:26)ldg escribió: (09-10-2015, 14:25)NachoBcn escribió: Bueno estoy pensando y quizas lo de montar y desmontar el motor ha sido para penalizar aqui.
Pues asi lo creo... no es el circuito que mas conviene al coche.....
Si pero es que sigo sin tener claro (de hecho me extraña mucho) es que te penalize montar algo nuevo en Free Practice. Creo que es en el momento que homologan .... y para ello lo ponen en el coche....
La verdad, tampoco me aclaro mucho..... cambian tanto las reglas....
Solo se que ahora Fer tendrá ese motor en reserva para un circuito que mejor le convenga...
(Creo haber leído que hacer asi las cosas, es aprovechando un fallo en el reglamento.... por ello, la otra vez, cambiaron dos
Motores en un fin de semana.... )
Si, pero la ultima vez que lo hicieron, lo montaron en la qualy no?
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(09-10-2015, 14:06)payoloco escribió: (09-10-2015, 14:00)Josemurcia7 escribió: Honda tested new engine spec in FP1. Boullier thinks its a "good step". Big problems to be solved over winter. AMuS: http://t.co/KVlhm3aNjF
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Se sabe qué partes del motor se han cambiado??
Con 4 tokens se pueden cambiar bastantes cosas! 3 en ICE y 1 para cambiar el concepto de escape que ya mencionó ethernet. Probado en FP1 y reservado para el COTA donde esperan puntuar.
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@jgarciaillanf1
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Cada vez que leo algo de la PU me encabrono mas.......
No entiendo esa forma de ¿"TEST"?... osea, a ver, que me entere yo...... resulta que "supuestamente" gastas los 4 tokens que te quedan en una evolución de la PU, la cual ¿SÓLO pruebas en unos FP1? y quitas rápidamente ? ¿para qué? ¿para poner algún mariano o familiar cercano a mariano de nuevo, con el cual vas a conseguir llegar del 11 al 14?
Y cuando leo ya lo del " circuito favorable, entonces ... jajajajajaj.... entonces esque me da la RISA FLOJA
Circuito favorable MIS COJO*** PARES..... que pasa, que conservan la joya mater de la ingeriería japonesa para que no consuma kilómetros ?
En fin esto me pasa por salir del hilo de las tonterías; me vuelvo al hogar ....
Por cierto José Murcia; hay mucha gente esperando que te pases a escribir un post por allí ( di que vas de mi parte, te tratarán bien ...)... alguien como tú no puede faltar en el tablón
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