(16-10-2015, 13:31)ldg escribió:

(16-10-2015, 13:24)amanoth escribió:

(16-10-2015, 13:22)Madriles escribió:

(16-10-2015, 13:20)ldg escribió: Si RB sale de la competición tendrá que pagar 100 millones por año hasta el 2020...
total 500 millones....

porque Bernie,  super pesetero,  quiere que se queden?

Que interés es más fuerte que el dinero para este hombre?
???????? (

El riesgo de perder más de lo que ganaría si se van.

Y que si se queda sin 4 coches en la parrilla pone en riesgo las carreras por no llegar al mínimo de coches, que está en 16 como mínimo.

Eso ya lo tiene previsto... los 4 equipos motoristas correrían con 3 coches...

no... hay otra cosa. ... que ????

Incluso esta solución de tres coches por equipo es la mejor, en cuestion de experiencia,  mejoras... Nuevos pilotos jóvenes (como a Bernie le gustan) que están a la espera.... 

(16-10-2015, 13:35)ldg escribió:

(16-10-2015, 13:31)ldg escribió:

(16-10-2015, 13:24)amanoth escribió:

(16-10-2015, 13:22)Madriles escribió:

(16-10-2015, 13:20)ldg escribió: Si RB sale de la competición tendrá que pagar 100 millones por año hasta el 2020...
total 500 millones....

porque Bernie,  super pesetero,  quiere que se queden?

Que interés es más fuerte que el dinero para este hombre?
???????? (

El riesgo de perder más de lo que ganaría si se van.

Y que si se queda sin 4 coches en la parrilla pone en riesgo las carreras por no llegar al mínimo de coches, que está en 16 como mínimo.

Eso ya lo tiene previsto... los 4 equipos motoristas correrían con 3 coches...

no... hay otra cosa. ... que ????

Incluso esta solución de tres coches por equipo es la mejor, en cuestion de experiencia,  mejoras... Nuevos pilotos jóvenes (como a Bernie le gustan) que están a la espera.... 

Eso choca frontalmente con el limite presupuestario, el control de gasto, etc...

(16-10-2015, 13:38)amanoth escribió:

(16-10-2015, 13:35)ldg escribió:

(16-10-2015, 13:31)ldg escribió:

(16-10-2015, 13:24)amanoth escribió:

(16-10-2015, 13:22)Madriles escribió: El riesgo de perder más de lo que ganaría si se van.

Y que si se queda sin 4 coches en la parrilla pone en riesgo las carreras por no llegar al mínimo de coches, que está en 16 como mínimo.

Eso ya lo tiene previsto... los 4 equipos motoristas correrían con 3 coches...

no... hay otra cosa. ... que ????

Incluso esta solución de tres coches por equipo es la mejor, en cuestion de experiencia,  mejoras... Nuevos pilotos jóvenes (como a Bernie le gustan) que están a la espera.... 

Eso choca frontalmente con el limite presupuestario, el control de gasto, etc...

En ese caso el presupuesto puede aumentar de un tercio...
el tercer coche podría ser "experimental" tanto motor, chasis, piloto.... (si además es piloto de pago.... )

Los 4 equipos con 3 coches se repartirían la suma atribuida anualmente a RB y TR...

.... no creo que incrementase el gasto... casi todo lo contrario...

(16-10-2015, 13:46)ldg escribió:

(16-10-2015, 13:38)amanoth escribió:

(16-10-2015, 13:35)ldg escribió:

(16-10-2015, 13:31)ldg escribió:

(16-10-2015, 13:24)amanoth escribió: Y que si se queda sin 4 coches en la parrilla pone en riesgo las carreras por no llegar al mínimo de coches, que está en 16 como mínimo.

Eso ya lo tiene previsto... los 4 equipos motoristas correrían con 3 coches...

no... hay otra cosa. ... que ????

Incluso esta solución de tres coches por equipo es la mejor, en cuestion de experiencia,  mejoras... Nuevos pilotos jóvenes (como a Bernie le gustan) que están a la espera.... 

Eso choca frontalmente con el limite presupuestario, el control de gasto, etc...

En ese caso el presupuesto puede aumentar de un tercio...
el tercer coche podría ser "experimental" tanto motor, chasis, piloto.... (si además es piloto de pago.... )

Los 4 equipos con 3 coches se repartirían la suma atribuida anualmente a RB y TR...

.... no creo que incrementase el gasto... casi todo lo contrario...

Primero habría que ver si pueden asumirlo los 3, que no 4, equipos de arriba, no se cual consideras el 4 pero es que ese es otro problema, no quedan equipos con presupuesto grande, menos si se va RB con TR, que aportan mucho dinero.

Despues no seria justo que sólo unos "elegidos" tuvieran 3 coches mientras el resto sigue con dos, pero aun asi sería lo mismo de lo que se habla de tener "equipos cliente" que pagarian por usar el mismo motor y el mismo chasis que el equipo madre, pero tampoco se permite, creo que es la FIA porque a Bernie todo lo que sea dinero le sirve.

Al final si reduces el prespuesto de los equipos para supuestamente reducir la brecha entre los equipos de arriba y los de media parrilla para luego dejar que lo aumenten los que pueden para tener un tercer coche no deja de ser un sinsentido, porque abres la puerta a que tengan un coche con el que hacer test todos los fines de semana de carrera mientras el resto no se lo puede permitir, aumentando aun más las desigualdades.

Es todo mucho más sencillo, sólo hace falta quitar todas las limitaciones, tal como se hacia antes, que cada uno haga lo que pueda con el dinero que tiene, que prueben todo lo que quieran en pista, si quieren ahorrar pues que esten obligados todos a hacer los test en el mismo circuito los mismos días asi comparten gastos, pero con tanta restricción no se consigue nada.

Pasame el mai que esto se esta poniendo demasiado serio aunque en el fondo este diciendo tonterias porque va a ser lo que diga la rubia!!!

¡Namaste incorporado! Bienvenido, colega!

Y grutxenka, tengo pendiente la diana, pero dame algo de tiempo, que ando hiperliado

Amanoth

no es lo que diga la rubia...que poco sabe..

no soy de paranoias ni de todo escrito de antemano. ..

pero si soy de intentar comprender las cosas con lógica. ..

a Bernie no le podemos negar un súper cerebro para producir beneficios. .. la F1 es solamente el medio que ha encontrado para ello.

ese tipo de personas, cogen al vuelo lo que le puede beneficiar,  lo utiliza y exprime al máximo, cuando ya no le es útil. .. pasa a otras nuevas cosas que prevée productivas,  sin estados de ánimo..

Vettel y RB se habían convertido en "nocividad"... con tantos triunfos y títulos. .. los beneficios de audiencias y público disminuía. .. a otra cosa, mariposa..

Hemos visto la temporada pasada su principio de decadencia, tanto de vettel como de RB....

y.. de golpe... ayudita a Vettel y a ferrari?

ayudita ahora a RB ?..

Me pregunto. ..porque?

Si hubiese sido por amor, dinero o amistad. .. no les hubiese dejado caer....

de ahi, mi búsqueda del "cadáver enterrado"...

Que le obliga a moverse por algo que sabe es un producto pasado e inproductivo ....

Bueno, mejor me doy un paseo con Xana....

Veo que hoy no hay guerra de gifs animados. ¿De qué la hacemos?

(16-10-2015, 16:24)Madriles escribió: Veo que hoy no hay guerra de gifs animados. ¿De qué la hacemos?

Pues de algo habitual en la tasca...
Guerra de... BORRACHOS!!!!!!!!!!!!!!!!!! O mejor dicho... de amigos del borracho que son muy majos

Aquí el primero que apunta "alto"

me estoy curando ,
gracias por los caldos
y sobre todo por no poner gifs *
los doctores me han dicho que
no era bueno y que las estrellas brillantes era a causa de eso
yo no les hablado del Pablo 's Corners ,,,
os dejo ,,,
estan llegando ,,