(25-11-2015, 09:49)enrike hu fr escribió: NO SE ANDA CON RODEOS
Max Mosley: "Ferrari demuestra estrechez de miras al vetar el límite de coste de motor"

Sin embargo, creo que (Ferrari) ha mostrado cierta estrechez de miras, y si yo estuviera en su posición, me inclinaría a decir 'necesito la Fórmula 1 para tener éxito, por tanto, haré lo que pueda para que tenga éxito y si no gano será la culpa de mis ingenieros, ya que tienen los recursos y deberían conseguirlo.'"

http://www.f1aldia.com/28068/max-mosley-...ste-motor/

La frase tiene carga de profundidad, el azotitos no se anda con tonterias, pero si creen realmente que el exito de la F1 se basa únicamente en el precio de los motores, es que siguen viendo la paja en ojo ajeno y no la viga en el propio, mientras sigan buscando el problema donde no está esto seguirá cuesta abajo sin frenos, pero cada vez cogiendo más velocidad, el golpe va a ser duro sobre todo para sus bolsillos que parece ser lo único que les duele porque a Bernie le pusieron la cara como un mapamundi y ni se inmuto.

FORMULE 1 ACTUALITÉS
La Commission F1 rejette le moteur standard mais promet des solutions

http://fr.motorsport.com/f1/news/la-comm...solutions/

Toutes ces mesures entreront en vigueur au plus tôt en 2017, et au plus tard en 2018.


todo dejadp para 2017 o 2018 ,,han ido de farol ????? todo para hacer este circo màs incomprensible ,,

Samurai...

Perseverancia....

Paciencia...

Sueños...

Temible....

(25-11-2015, 19:06)payoloco escribió: Samurai...

Perseverancia....

Paciencia...

Sueños...

Temible....

Al año que viene todo irá mejor.
Bonito vídeo


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Este video también es muy bonito.

El que le hizo A3, por encargo de McLaren, para celebrar los 250 GP de Alonso. 

ES querido en el paddock, y se nota.

Entrevista que se le hizo a Bernie Ecclestone hace unos 3 meses.
Para mi oyéndole queda patente una vez más la tensión entre FIA y FOM, los roles que juegan uno y otro organismo, y cómo Bernie ha perdido poder en favor de los equipos y la FIA, y no tanto que haya una conspiración en la que todo lo puede y todo lo ordena. 

Además, dice perlas muy bien tiradas, para el que las quiera coger y entender.

Presentadora: Ddijiste que Hamilton era un campeón de verdad y que....
Bernie: No, yo no dije que fuera un campeón de verdad, dije que era la mejor persona que teníamos ahora mismo porque consigue llegar a mucha gente distinta, que quizá no están interesados en la F1, pero que siguen a Lewis, y entonces pasan a formar parte de la afición de la F1.

P: Mira a Max Verstappen, con 17 años ya lo hace perfectamente con estos F1...
B: (niega con la cabeza) Debería ser un campeonato de pilotos. Cuando se apagan las luces debería ser el piloto el que tomara el mando. Y lo curioso es que esto mismo no les gusta a los pilotos.

P: Así que habrá cambios en el futuro....
B: El problema es que ahora la F1 es una democracia....

(24-11-2015, 19:03)enrike hu fr escribió:

F1 NOTICIAS DE ÚLTIMA HORA
Exclusiva: Mecachrome lícita para los motores de Fórmula 1
Mecachrome se ha unido al proceso de licitación para ser proveedor de la Fórmula 1 de un motor independiente a partir del año 2017, y reveló a Motorsport.com las primeras imágenes de como podría lucir el nuevo motor.

http://lat.motorsport.com/

Ese motor es V6 turbo...

Una reflexión muy interesante de las posibles jugadas respecto al motor "barato"
http://carlosbarazal.com/?p=5596

Se acabaron la especulaciones, normal por eso,

F1 Commission votes against budget engine idea
By Lawrence Barretto Wednesday, November 25th 2015, 08:49 GMT

The Formula 1 Commission has voted not to pursue the idea of an alternative budget engine at this stage, according to governing body the FIA.

The cost of a customer supply, believed to be in the region of 20million euros, has been a cause of concern since the new 1.6-litre V6 engines were introduced at the start of 2014.

Since Ferrari vetoed plans last month to cut the cost of customer engine deals from around 20million euros to 12million euros, the FIA and Bernie Ecclestone proposed a cheaper alternative, with performance equivalence to ensure a level playing field.

Earlier this month, the FIA asked for expressions of interest to supply a budget engine and it has emerged there are four "credible" proposals, two of which are believed to be AER and Ilmor.

However, following a meeting of the Strategy Group in Paris on Tuesday, followed by an F1 Commission meeting, the idea has now been put on the backburner.

Instead, the manufacturers - working with the FIA - will produce a proposal by January 15 2016 that provides solutions to concerns over the power unit, which will focus on:

- Guarantee of the supply of Power Units to teams
- The need to lower the cost of Power Units to customer teams
- Simplification of the technical specification of the power units
- Improved noise

The FIA added that the decision to not pursue the budget engine may be reassessed after the manufacturers have presented their proposal to the Strategy Group.

Within the proposal, there will be a rule that stipulates a minimum number of teams a manufacturer must supply, ensuring all teams have access to an engine.

It is hoped these developments will be ready for the 2017 season at the earliest and certainly in time for 2018.

The first meeting between the FIA and the manufacturers with regards engines will take place at this weekend's Abu Dhabi Grand Prix.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/121957

Un saludo

FIA will open Mercedes & Ferrari engines early December to see if they comply with the rules. AMuS story (German): https://t.co/kfiRYK5VGR

A buenas horas.

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