(26-11-2015, 17:59)enrike hu fr escribió: el Button es pero viejo y sabe lanzar mensajes al padock ,,, para mi este ultimo va dirigido a Jaimito directamente ,,, de cual el Dennis ha dicho que si estuviera en Mclaren ,no toleraria esos comportamientos megalomanos que tiene

SI Oh!!!, que se cree RON que somos GILIPOLLAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mecagüen su putha madre!!!!

¿¿¿¿¿QUIEN ES EL AUTENTICO CULPABLE DE QUE lentejita parda (TAN MAL PILOTO EN LA PISTA COMO TONtho EN LA VIDA) SEA COMO ES?????

¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿Quién fue el HP que amamantó LA FIERA????????????????



Como me joden los padres que crían HPUTAS y los echan a la sociedad para jodernos a todos y luego se declaran irresponsables...

Es tu criatura RON y solo tuya...

Mentiras ya tengo el cupo lleno con las del 11-M.


FUERZA Y HONOR

(27-11-2015, 10:07)Carreño escribió:

(26-11-2015, 17:09)EUSKOBADASTUR escribió: A mi este año me ha parecido del todo infumable. De los peores campeonatos, (si no el peor), de siempre.
Para más inri, (y ésto si que me da por ccuuloo, Button puede perfectamente acabar por delante de Fernando.
Es para ir a mear y no echar gota.

Este año igual de malo que los anteriores, sabes la única diferencia, creo que sí la sabes...



Qué Fernando , el único piloto digno de esta categoría que ha bajado a Regional Preferente en los últimos 10 años, no HA TENIDO COCHE PARA HACER UNA CARRERA COMPLETA DECENTE.

Y claro si el único Jamón Ibérico que hay no lo podemos tocar , con la PANZETA se aburren los cuchillos...


FUERZA Y HONOR

Que sí, que puede ser, pero otros años teníamos la zanahoria de que Fernando tenía un coche con el que podía haver podios o incluso ganar. Por lo que se hacía más soportable. 
Amén de "la emoción" que nos han dado Nico y Lewis, para mearse de los nervios eh?

La misma ***** de otros años, pero en la etapa de descomposición más pestilente...

(27-11-2015, 11:04)EUSKOBADASTUR escribió:

(27-11-2015, 10:07)Carreño escribió:

(26-11-2015, 17:09)EUSKOBADASTUR escribió: A mi este año me ha parecido del todo infumable. De los peores campeonatos, (si no el peor), de siempre.
Para más inri, (y ésto si que me da por ccuuloo, Button puede perfectamente acabar por delante de Fernando.
Es para ir a mear y no echar gota.

Este año igual de malo que los anteriores, sabes la única diferencia, creo que sí la sabes...



Qué Fernando , el único piloto digno de esta categoría que ha bajado a Regional Preferente en los últimos 10 años, no HA TENIDO COCHE PARA HACER UNA CARRERA COMPLETA DECENTE.

Y claro si el único Jamón Ibérico que hay no lo podemos tocar , con la PANZETA se aburren los cuchillos...


FUERZA Y HONOR

Que sí, que puede ser, pero otros años teníamos la zanahoria de que Fernando tenía un coche con el que podía haver podios o incluso ganar. Por lo que se hacía más soportable. 
Amén de "la emoción" que nos han dado Nico y Lewis, para mearse de los nervios eh?

La misma ***** de otros años, pero en la etapa de descomposición más pestilente...

Exacto.

Decimos lo mismo.

FUERZA Y HONOR

Cogedlo con pinzas porque es un "Confidencial Marca":

http://www.marca.com/2015/11/27/motor/fo...26828.html

Pero básicamente, dice que en McLaren no sentó bien la anécdota de Fernando tomando el sol. En Honda, sí se lo tomaron con humor.

(27-11-2015, 15:45)FastFAD escribió: Cogedlo con pinzas porque es un "Confidencial Marca":

http://www.marca.com/2015/11/27/motor/fo...26828.html

Pero básicamente, dice que en McLaren no sentó bien la anécdota de Fernando tomando el sol. En Honda, sí se lo tomaron con humor.

Para mi Alonso logró con una increíble maestría cambiar el rol de ogro que le habían puesto tras el "es un motor de GP2!" al de tipo simpático.

Gran acierto de Alonso, y por otro lado veo lógico que a Dennis le moleste, porque en el fondo es un recordatorio mundial (dada la repercusión que ha tenido) de que actualimente McLaren da pena. O risa, más bien.

A mi no me hubiera hecho gracia que un empleado mio se hubiera puesto a "tomar el sol" dadas las circustancias......
Me hubiera pensado que se estaba riendo de mi.....


Fowaaaadooooooo

(29-11-2015, 00:18)gandalf escribió: A mi no me hubiera hecho gracia que  un empleado mio se hubiera puesto a "tomar el sol" dadas las circustancias......
Me hubiera pensado que se estaba riendo de mi.....


Fowaaaadooooooo

 Y yo me pregunto: 
Prost o Senna, como habrían reaccionado ante la KAKA de coche que tiene McLaren este año?
Con bastante menos comedimiento que Fernando.
Seguro.

http://www.f1-direct.com/images/news/201...fi2015.png



Hier dans la matinée, Mercedes a déposé une requête demande à la FIA de clarifier les règles sur les écuries A et B, plus particulièrement sur le temps d'utilisation de la soufflerie.

Force India reproche à Ferrari d'utiliser l'écurie Haas comme un échappatoire pour contourner la règle limitant l'utilisation des 25 heures de temps de soufflerie par semaine.

Le directeur technique de Force India, Andy Green a justifié la requête de son équipe: «Il se pourrait que les ingénieurs travaillent 50 heures dans la soufflerie, 25 pour Ferrari et 25 pour Haas.

Les résultats ne sont pas partagés entre les équipes, mais ce qui est appris est toujours appris.

Donc, nous voulons savoir les limites de la réglementation.»

Me queda el consuelo que a estos de rojo ni aunque les cuadrupliquen las horas.....

Fowaaaadooooooo

Ferrari a gagné 0.5 seconde en 2015 grâce au carburant.
Le 28/11/2015
à 18:00
Bonne amélioration.
Cette année, Ferrari a bien évolué par rapport à l’an passé. Parmi les améliorations, il y a le carburant utilisé par l’armée rouge qui a permis d’avoir une demi-seconde d’amélioration.

Une demi-seconde de mieux par rapport à l’an passé grâce à un nouveau carburant. Cela fait partie de la grande amélioration du moteur qui eut lieu cet hiver. Le carburant ainsi que les lubrifiants sont très importants tout comme les pièces du moteur (turbo, MGU-H…).

Le règlement ayant permis des améliorations durant la saison, Shell a donné 5 nouveaux mélanges pour suivre les améliorations de Ferrari.

« Nous avions toujours prévu d’entreprendre un programme de développement agressif avec Ferrari cette année. Cela a débouché sur cinq nouvelles formulations de carburant au cours de l’année.

En mettant tout cela ensemble, cela a donné 25 % du gain en performance globale.

En pratique, cela équivaut à près d’une demi-seconde sur un tour normal ce qui équivaut à 30 secondes sur une course. » a déclaré Guy Lovett (Shell).