(01-12-2015, 01:03)ethernet escribió: Jose, yo lo de renombrar ese hilo,después de este fracaso de año, me da mal yuyu.

Prefiero un cambio hasta en eso.

Jajajaj valeeee, no había pensado en el mal fario!

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(01-12-2015, 01:16)JACINT escribió: Si, quizas mejor un hilo nuevo xd
Y que no sea creado por mod7, ya que estamos xx

Eso eso, Mod 3 tal vez? Por aquello del tri...

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Que paranoia, pensaba que eran super privados...

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Estoy siguiendo los entrenamientos en la página que puse ayer, donde dicen:
"Pirelli dispondrá de otro día de entrenamientos entre el 20 y el 30 de enero en el Paul Ricard"

Alguien sabe si esto es para todos los equipos o sólo para algunos, si van a ser privados o público privados como estos ???

(01-12-2015, 10:29)Carreño escribió:

(01-12-2015, 10:17)ethernet escribió:

(01-12-2015, 10:08)gandalf escribió: No entiendo lo de los test.....¿no se supone que no se podian probar piezas?
Pues el mclatas va con parafina.....

Fowaaaadooooooo

Piezas nuevas no.

Todo lo que hayan usado en libres de algún GP,  si.

Parafina no está prohibida expresamente,  y la ponen.

Y datos de la PU también recogerán.

Con toda la tecnología de simulación que hay a disposición hoy en día, con los modelos y el tratamiento de las escalas y con todos los túneles de viento para usarlos, andar con la parafina en cosas ya viejas, la verdad, me suena más a buscar una foto para que salga en la prensa que a otra cosa.

Es lo que me parece. Sino mal vamos.
Pero claro, para un fotógrafo en busca de un descuido (mejor era eso, "una braguita inexistente")  esto es un caramelo.

FUERZA Y HONOR

Pues yo creo que hay un montón de cosas por probar con las últimas actualizaciones aerodinámicas ( con distintos rake,  presiones,  ángulo de fw,...

Luego esta lo de calibrar el túnel y  CFD, que nunca lo tienes al 100%.

Y sobre todo hacer un mapa aero en base al nuevo neumático,  que sabemos que va a ser más blando, pero no sabemos si lo será por compuesto o por estructura.  Si es lo segundo,  a empezar de nuevo con la aerodinámica. 

Lo de los test de Pirelli significa que ellos marcan las tandas y los compuestos a utilizar pero eso no implica que el equipo no pueda obtener sus propias medidas mientras no interfieran con las de las ruedas.

Dennis apunta Sauber como segundo equipo de Honda.

https://t.co/1VGWXNFSDJ

Interesante. Esto me gusta más.

El primer plano ha tenido siempre esa ondulación? Imagino que sí y que será por el plano de la foto...

Back on track today in the @McLarenF1 car! Very productive morning testing new @Pirelli spec tyres! #AbuDhabi https://t.co/skR0YsyWV6

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(01-12-2015, 11:21)Josemurcia7 escribió: El primer plano ha tenido siempre esa ondulación?  Imagino que sí y que será por el plano de la foto...

Back on track today in the @McLarenF1 car! Very productive morning testing new @Pirelli spec tyres! #AbuDhabi https://t.co/skR0YsyWV6

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Hasta Abu Dhabi no.

La introdujeron en el último gp.

(01-12-2015, 10:52)Josemurcia7 escribió:

(01-12-2015, 01:16)JACINT escribió: Si, quizas mejor un hilo nuevo xd
Y que no sea creado por mod7, ya que estamos xx

Eso eso,  Mod 3 tal vez?  Por aquello del tri...

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Tomo el testigo. Lo hablo con los compañeros y, si están de acuerdo, quizás lo abra yo esta vez. 3 de Tricampeonato. Me gusta.

En cuanto a lo de ayer muy desagradable pero necesario. Todo mi apoyo a mis compañeros. Y saber siempre que se trata de decisiones meditadas y consensuadas entre todos.

Debemos cuidar esto y hacerlo un lugar donde resulte agradable y gratificante participar. Y eso es tarea de todos. No sabemos cuanto nos durará. Cuidémoslo.

El que no entienda esto y no sea generoso con los demás, en su trato y opinión, termina perdiendo el derecho a estar aquí. También el que constantemente busca problemas con el resto de foreros, por muy educado que sea la mayoría de las veces. El que además se salta las normas gravemente, y se comporta como un macarra, sólo acelera el proceso.

Se trata de ser bienintencionado. Ni más más, ni más menos.

Gracias por vuestra participación y colaboración.