(20-02-2016, 21:07)EduxTM escribió:

(20-02-2016, 20:55)JACINT escribió: Mañana hay lío por aquí. Por la decoración y por el pepino que va a parecer (y ser).

He dicho.

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Se comenta que ciertas redacciones de prensa italianas, han dejao sin existencias de Fortasec las farmacias locales.


Hinformación

lo dices por la fuga de aceite  de su hermana pequeña ,,esta noche no duerme ni Dios en el box de ferrari  ,,los vna reventar ,y explotaran porque  es normal  que exploten ,,en BCN ,,todo el mundo a currar para el 2017 e inyentar ganar en los despachos lo que no saben hacer en pista ,,  

nosotros a lo nuetro y a disfrutar que nos lo merecemos ,,,  quedan   14 horas y 57 minutos para ver la Joya ,,!!!!! 
disfrutemos que nadie nos robe nuestra fiesta ,,  

(20-02-2016, 21:07)Josemurcia7 escribió: A Haas le dejarán repetir hasta que cumpla con los objetivos del filming day 1 dentro de los 100 km permitidos, e igual con el segundo filming day cuando lo hagan.

Yo tengo claro que problemas de juventud, dentro de un coche montado así por primera vez, van a haber, sobre todo después de tantos cambios. Eso sí... Problemas de juventud (fugas de aceite y otros componentes, problemas de encendido, glitches del SW, sensores aunque espero que menos, etc)... Si además de eso, tenemos que capar de manera exagerada o tenemos baterías que no recuperan, sistema híbrido no eficiente de manera básica y funcional... Entones sí que habrá que cabrearse, desesperarse, y casi decir adiós.

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A mí me preocupa mas la fiabilidad (sobrecalentamiento, roturas...) que el propio rendimiento.

Tengo asumido un nivel de competitividad de 3-4-5 equipo.

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Boullier ha sido muy prudente siempre. Si saca pecho ahora o está muy contento o tiene instrucciones precisas de inflar el globo. Yo prefiero creerme lo primero. Vaaaaaaamoooooos. Como sea blanco rojo me corro y si no también.

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(20-02-2016, 21:34)JACINT escribió:

(20-02-2016, 21:07)Josemurcia7 escribió: A Haas le dejarán repetir hasta que cumpla con los objetivos del filming day 1 dentro de los 100 km permitidos, e igual con el segundo filming day cuando lo hagan.

Yo tengo claro que problemas de juventud, dentro de un coche montado así por primera vez, van a haber, sobre todo después de tantos cambios. Eso sí... Problemas de juventud (fugas de aceite y otros componentes, problemas de encendido, glitches del SW, sensores aunque espero que menos, etc)... Si además de eso, tenemos que capar de manera exagerada o tenemos baterías que no recuperan, sistema híbrido no eficiente de manera básica y funcional... Entones sí que habrá que cabrearse, desesperarse, y casi decir adiós.

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A mí me preocupa mas la fiabilidad (sobrecalentamiento, roturas...) que el propio rendimiento.

Tengo asumido un nivel de competitividad de 3-4-5 equipo.

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para quien ??  ,,, me pierdo ,,

Yo intentaría controlar el hype, no sea que pase como el año pasado (menos drástico quizá) y nos echemos las manos a la cabeza.

La verdad, no se que decir.
Bueno, aquí estoy mañana como un clavo. 

pero porqué se espera que Mclaren tenga dificultades y que los de maranello les vaya todo bien de una manera anti-natural y asus pupilos igualmente ,, ???

#aceite

(20-02-2016, 20:55)JACINT escribió: Mañana hay lío por aquí. Por la decoración y por el pepino que va a parecer (y ser).

He dicho.

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Me dan ganas de llorar...de alegría.
Si Jacint es optimista, esto toma buena pinta.
Puños arriba y a cantar...lo que sea.

(20-02-2016, 21:07)Josemurcia7 escribió: A Haas le dejarán repetir hasta que cumpla con los objetivos del filming day 1 dentro de los 100 km permitidos, e igual con el segundo filming day cuando lo hagan.

Yo tengo claro que problemas de juventud, dentro de un coche montado así por primera vez, van a haber, sobre todo después de tantos cambios. Eso sí... Problemas de juventud (fugas de aceite y otros componentes, problemas de encendido, glitches del SW, sensores aunque espero que menos, etc)... Si además de eso, tenemos que capar de manera exagerada o tenemos baterías que no recuperan, sistema híbrido no eficiente de manera básica y funcional... Entones sí que habrá que cabrearse, desesperarse, y casi decir adiós.

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Haas no lleva motor ferrari 2016?

Pues todos sus problemas son bienvenidos, salvo por la parte de que es una ayuda para que les pase a ellos y no al kartofen.

(20-02-2016, 22:08)NachoBcn escribió:

(20-02-2016, 21:07)Josemurcia7 escribió: A Haas le dejarán repetir hasta que cumpla con los objetivos del filming day 1 dentro de los 100 km permitidos, e igual con el segundo filming day cuando lo hagan.

Yo tengo claro que problemas de juventud, dentro de un coche montado así por primera vez, van a haber, sobre todo después de tantos cambios. Eso sí... Problemas de juventud (fugas de aceite y otros componentes, problemas de encendido, glitches del SW, sensores aunque espero que menos, etc)... Si además de eso, tenemos que capar de manera exagerada o tenemos baterías que no recuperan, sistema híbrido no eficiente de manera básica y funcional... Entones sí que habrá que cabrearse, desesperarse, y casi decir adiós.

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Haas no lleva motor ferrari 2016?

Pues todos sus problemas son bienvenidos, salvo por la parte de que es una ayuda para que les pase a ellos y no al kartofen.

Lleva motor ferrari 2015