(22-02-2016, 11:28)gandalf escribió:

(22-02-2016, 11:24)payoloco escribió: Hola a todos, por aquí estoy, me uno a los test.

Yo con que de momento no se rompa nada ya me doy por satisfecho.

Pero no se, tengo una extraña sensación... Creo que nos va a ir mejor de lo que ninguno nos esperamos.

Jajajaja... si lo que no sabemos y es si se ha roto ya ..... jajajajajajaja

jajaja, lo traían roto de Japón para ver si aquí lo podían arreglar 

(22-02-2016, 11:08)Deathzone escribió: Buenos dias a todos  ,Cuarto giro de Dedettel pero aún no marca tiempo ,, ha salido conas parrillas para empezar a preparar a comer ,la salchicha alemana ,,
asi està  bien reportada la informacion ,,,  aqui va a ser negro contra rojo ,,, 

(22-02-2016, 11:34)payoloco escribió: Solo necesitamos que Honda mejore el motor al nivel Ferrari 2015.....

Y creo que eso sí está al alcance de la mano.

Y si somos capaces de lograr una potencia y velocidad punta como la del Ferrari el año pasado.....

Recordemos que Alonso el año pasado, con la asquerosidad de motor que teníamos, decía que en curva "NO SE LE ACERCABA NADIE", de hecho era capaz de hacer tiempos como los mejores. Yo me acuerdo de Suzuka, donde Alonso hizo un carrerón, y por la desesperación de ver que en las rectas le adelantaba hasta el tato, dijo aquella frase del 'motor GP2'.

Pues bien, si con el paso por curva del año pasado Alonso ya estaba contento, ya veía que podía ir rápido en curva, IMAGINAD ESTE AÑO, que a todas luces el coche ha refinado el concepto, y por narices se ha tenido que ganar algo de carga aero.

Entonces vuelvo al principio, si conseguimos tener un motor que tenga por poner un ejemplo la potencia y punta del Ferrari del año pasado......unido al paso por curva que vamos a tener este año.......


Ahí lo dejo.

Hay que contar que por lo que parece es distinto al del año pasado sobre todo al nivel aerodinámico y puede perfectamente no comportarse igual que el año pasado

(22-02-2016, 11:28)payoloco escribió:

(22-02-2016, 09:52)enrike hu fr escribió:


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(22-02-2016, 09:54)enrike hu fr escribió:

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(22-02-2016, 10:12)JACINT escribió:

Por cierto, ya el año pasado me costaba en ocasiones distinguir los McL.

No te digo na este año que parece que se ha puesto de moda el negro....


Aunque os diré una cosa. Este año se va a distinguir mejor por el simple hecho de que......vamos a estar delante, y los otros detrás.

Ya vereis.

el nuestro estarà delante ,,

(22-02-2016, 11:38)enrike hu fr escribió:

(22-02-2016, 11:08)Deathzone escribió: Buenos dias a todos  ,Cuarto giro de Dedettel pero aún no marca tiempo ,, ha salido conas parrillas para empezar a preparar a comer ,la salchicha alemana ,,
asi està  bien reportada la informacion ,,,  aqui va a ser negro contra rojo ,,, 

Que feo me parece el ferrari de este año.....

Por lo que veo sus alerones delanteros siguen siendo marca ACME....

10:40 Sainz lograba el mejor tiempo de la sesión, pero rápidamente Hamilton se lo mejora en... ¡5.6 segundos! 1'27"735

Tenemos a ojo de ingeniero de sofá en mejor chasis/ aero sobre el que se va a sentar Alonso..... falta un poco se sushi
Venga coño...... ¿ por que hostias no salen?
Comprobaciones no???? .... Mis cojones.......
A ver pòr donde nos toman esta vez el pelo ....
" Mode loca/histerica on"
Jajajajajajaja

(22-02-2016, 11:38)Deathzone escribió:

(22-02-2016, 11:34)payoloco escribió: Solo necesitamos que Honda mejore el motor al nivel Ferrari 2015.....

Y creo que eso sí está al alcance de la mano.

Y si somos capaces de lograr una potencia y velocidad punta como la del Ferrari el año pasado.....

Recordemos que Alonso el año pasado, con la asquerosidad de motor que teníamos, decía que en curva "NO SE LE ACERCABA NADIE", de hecho era capaz de hacer tiempos como los mejores. Yo me acuerdo de Suzuka, donde Alonso hizo un carrerón, y por la desesperación de ver que en las rectas le adelantaba hasta el tato, dijo aquella frase del 'motor GP2'.

Pues bien, si con el paso por curva del año pasado Alonso ya estaba contento, ya veía que podía ir rápido en curva, IMAGINAD ESTE AÑO, que a todas luces el coche ha refinado el concepto, y por narices se ha tenido que ganar algo de carga aero.

Entonces vuelvo al principio, si conseguimos tener un motor que tenga por poner un ejemplo la potencia y punta del Ferrari del año pasado......unido al paso por curva que vamos a tener este año.......


Ahí lo dejo.

Hay que contar que por lo que parece es distinto al del año pasado sobre todo al nivel aerodinámico y puede perfectamente no comportarse igual que el año pasado

Yo muy distinto no lo he visto, solo más refinado.

Creo que su comportamiento será mejor que el del año pasado, digo yo que 1 año entero de trabajo de Promodrou habrá dado al menos para ganar más carga aero, que era de lo que se quejaba Button justo hace 1 año....

Por eso estoy seguro que tendremos más carga que el año pasado, lo que no sé es como será nuestra trato al neumático.

(22-02-2016, 11:01)gandalf escribió: * Tampoco creo que para comprobaciones tras vuelta de instalación haga falta abrir medio coche no???
* Mode German On..... Ohmmmmmmmmmmmmmm

Mi nivel de relajación está a tope, sobre todo para no saltar sobre los soplapollas que se están ya descojonando a estas alturas del día.
Señores nosotros a o nuestro, que ese coche ya a rular y muy bien.

Buenos días a todos, llegamos un poco tarde, pero de momento por lo leído hemos hecho poca cosa, pero bueno, el día es largo.