(23-02-2016, 20:24)Josemurcia7 escribió:

(23-02-2016, 20:23)LastSamurai escribió:

(23-02-2016, 15:01)payoloco escribió: [b]Apunte 5:
Son test. Y de pretemporada.[/b]
Como siempre durante los últimos 9 años. Que siempre son test de pretemporada, y luego no me digas por qué, lo que se ve en pretemporada es lo que vemos durante 9 meses. Siempre con que son test, siempre con que los tiempos no importan, siempre con que 'será en Barcelona cuando llegue la gran evolución'. 'Ah no, que en Hungría'. 

Son ya muchos años. Vale que el día 1 no te vas a fijar en los tiempos, más que nada porque llevas el coche lleno de parrilas aero y tal, pero si CADA DIA de CADA JORNADA DE TEST estás en medio o abajo, pues eso es lo que hay. Eso es lo que tienes. 
Lo de 'ir de tapados' me parece una excusa chorra donde las haya para intentar ser optimistas porque sí.  

Iba a escribir exactamente eso. 


Decía San (ya era hora de que aparecieras cachoperro) que lo de sacar conclusiones de los tests era de aficionados poco experimentados. 
Y yo creo que es lo contrario. Lease texto en azul mas arriba. 
Cada año los tests reflejan perfectamente lo que despues vemos en australia. Siempre hay matices obviamente. Hemos visto a Red Bull hacer mala pretemporada e ir bien luego en el año, pero siempre como excepciones a la regla. 

Y el juego que iba a proponer es coger las tablas de los tests de los ultimos años, hacer un ranking final haciendo la media de las posiciones de cada equipo durante los tests, y cotejar esa tabla con los resultados en Australia, o para mayor validez, con los del mundial de pilotos y/o constructores. 

En base a los resultados, con un pequeño algoritmo podremos hacer una prediccion para este año cuando acaben los segundos tests (que son los que deberiamos usar como referencia para este 'juego').

Te mojarias?  Sería un trabajazo, recuerdo tus análisis numéricos post carrera...  

Enviado desde mi One Plus One

Sería cosa de repartir tareas. Uno que busque las tablas, otro que apunte en ellas los puntos por posicion a cada uno, y otro que haga la suma y saque la media. No es tanto.

O tambien se puede hacer mas simple. Se hace una tabla con los mejores tiempos de cada equipo durante los segundos test, y ese ranking se compara con australia y con el campeon al final.

 

En base al porcentaje de acierto de los ultimos por ejemplo tres años, se puede hacer una formula para que al acabar los segundos tests este año, sepamos con X margen de error cual va a ser el orden del mundial.

(23-02-2016, 20:47)san escribió:

(23-02-2016, 20:19)joaquinhrndz escribió: Estaría bien conseguir las declaraciones de esta foto

Pobre Fer, parece que ha montado un puesto de teléfonos en el Rastro

No le he visto entusiasmado, pero es que él ya lleva 15 años en esto y sabe que antes de ganar hay que hacer podios y antes de eso llegar a Q3. Por ahora tenemos fiabilidad y un buen chasis del que no descarta que llegue a ser el mejor de todos, ojo. Para coger a Merche y Ferratas en cuanto a la PU este año se nos va a quedar corto pero con suerte y dado que se puede evolucionar toda la temporada, quizás tengamos una buena base para 2017. Él tiene asumido que este año sigue tocar remando así que no desanimarse, nuestro momento llegará

Bueno todo sea para llegar bien para el 2017

Y no sera que lo que le trajo al proyecto era la agresiva solucion "magica" de Arai, que ha salido rana y los aportes en aero del superclase que ficharon de RB. Y de esa mezcla explosiva solo queda la aero (de la que dice que lucharan por tener la mejor) y le queda una gran pena por la PU revolucionaria que fue un fiasco?
No sera la sensacion agridulce la agri de Honda y la dulce de McLaren?
Ha comprendido que a Mercedes no podran pillarlos?
Mira que me jode que no disponga nunca del mejor material, pero quizas si tuviera la mejor aero y el mejor motor...solo iban a correr para ver quien quedaba tercero.


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COSITAS:

Ricciardo (medium): Outlap - 1:29.8 - 1:29.7 - 1:29.8 - 1:29.7 - 1:30.0 - 1:29.8 - 1:29.7 - 1:30.0 - 1:29.8 - 1:29.7 - 1:29.8 - 1:30.1 - 1:29.7 - 1:29.8 - 1:30.2 - 1:30.0 - 1:30.1 - 1:37.8 - 1:35.4 - 1:30.8 - Inlap.


6:23 Verstappen has finished his long stint. The lap times on medium: out-lap - 1: 29.0 - 1: 28.5 - 1: 29.2 - 1: 29.6 - 1: 29.8 - 1: 30.2 - 1: 30.1 - 1: 30.3 - 1: 30.8 - 1: 31.2 - 1: 30.8 - 1: 30.7 - 1: 31.0 - 1: 31.1 - 1: 31.4 - 1: 31.7 - 1: 32.2 - 1: 32.4 - 1: 32.0 - 1: 32.2 - 1: 32.2 - 1: 32.6 1: 33.5 minutes - Inlap ,

16:26 Also Ricciardo has completed his last endurance test: out-lap - 1: 29.8 - 1: 29.7 - 1: 29.8 - 1: 29.7 - 1: 30.0 - 1: 29.8 - 1: 29.7 - 1: 30.0 - 1: 29.8 - 1: 29.7 - 1: 29.8 - 1: 30.1 - 1: 29.7 - 1: 29.8 - 1: 30.2 - 1: 30.0 - 1: 30.1 - 1: 37.8 - 1: 35.4 - 1: 30.8 - Inlap. A fairly constant long run, apart from the two outliers in the end. Maybe the traffic due.

16:40 Vettel decides to get into the box. His stint on the medium: out-lap 1: 28.5 - 1: 28.6 - 1: 28.7 - 1: 29.1 - 1: 29.0 - 1: 29.3 - 1: 29.7 - 1: 29.5 - 1: 29.7 - 1: 29.4 - 1: 29.5 - 1: 29.7 - 1: 29.8 - 1: 29.9 - 1: 30.0 - 1: 29.8 - 1: 30.4 - 1: 30.0 - 1: 30.3 - 1: 30.0 - 1: 30.1 - 1: 30.5 - 1: 33.9 (distance taken to Rosberg) - Inlap. How Ricciardo very consistent. Looks good at Ferrari.

Vettel's stint on super softs from AMUS, at 15:05 (german time).

"15:05 Vettel kommt wieder rein. Sein letzter Stint auf Supersofts: Outlap - 1:28.7 - 1:29.3 - 1:30.4 - 1:30.6 - 1:31.2 - 1:31.6 - Box."

Alonso stint 10 laps on soft... #F1



1.26.0
1.28.1
1.27.9
1.27.9
1.29.7
1.30.1
1.30.3
1.30.5
1.30.3
1.31.3



RIC:

1'24"298 - Supersoft
1'23"525 - Ultrasoft

VET:
1'23"658 - Supersoft
1'22"810 - Ultrasoft

PER as fast as VET on supersofts 1.23.650 vs 1.23.658

por favor ,,?? esa noria es legal ???
Jacint eres tu el que siempre la ha llevado ,
los dobles sentidos ya los conocemos ,,
y las pajas mentales tambien ,
bueno es verdad que no se puede llamar
gillipollas a nadie ,,estoy contigo compañero ,,
solo algunos problemillas resolvibles ,,la Noria a tope ,,

(23-02-2016, 20:41)MESUBOALANORIA escribió:

(23-02-2016, 20:08)PANTA3480 escribió: AQUI TENEIS EL VIDEO DE LAS DECLARACIONES DE HOY PARA QUE ACLAREIS VUESTRAS DUDAS:

http://www.skysports.com/watch/video/spo...on-mclaren

Lo siento pero no he podido colgarlo teneis el enlace

Para mi la cara que tiene mientras habla es de ... tengo un pepino que vais a flipar !!! Jajaja

Gracias por el vídeo aquí se puede ver bien las reacciones de alonso

(23-02-2016, 20:23)LastSamurai escribió:

(23-02-2016, 15:01)payoloco escribió: [b]Apunte 5:
Son test. Y de pretemporada.[/b]
Como siempre durante los últimos 9 años. Que siempre son test de pretemporada, y luego no me digas por qué, lo que se ve en pretemporada es lo que vemos durante 9 meses. Siempre con que son test, siempre con que los tiempos no importan, siempre con que 'será en Barcelona cuando llegue la gran evolución'. 'Ah no, que en Hungría'. 

Son ya muchos años. Vale que el día 1 no te vas a fijar en los tiempos, más que nada porque llevas el coche lleno de parrilas aero y tal, pero si CADA DIA de CADA JORNADA DE TEST estás en medio o abajo, pues eso es lo que hay. Eso es lo que tienes. 
Lo de 'ir de tapados' me parece una excusa chorra donde las haya para intentar ser optimistas porque sí.  

Iba a escribir exactamente eso. 


Decía San (ya era hora de que aparecieras cachoperro) que lo de sacar conclusiones de los tests era de aficionados poco experimentados. 
Y yo creo que es lo contrario. Lease texto en azul mas arriba. 
Cada año los tests reflejan perfectamente lo que despues vemos en australia. Siempre hay matices obviamente. Hemos visto a Red Bull hacer mala pretemporada e ir bien luego en el año, pero siempre como excepciones a la regla. 

Y el juego que iba a proponer es coger las tablas de los tests de los ultimos años, hacer un ranking final haciendo la media de las posiciones de cada equipo durante los tests, y cotejar esa tabla con los resultados en Australia, o para mayor validez, con los del mundial de pilotos y/o constructores. 

En base a los resultados, con un pequeño algoritmo podremos hacer una prediccion para este año cuando acaben los segundos tests (que son los que deberiamos usar como referencia para este 'juego').

Gracias mostro

el contexto al que me refiero es a coger unos resultados de un test de principio de pretemporada a boleo y tirarse por la ventana porque un equipo está a tantos segundos de otro, no que el resultado del conjunto de tests (y me refiero a todo el contexto y no sólo las tablas de tiempos) no de buena info de quien va mal y quien va bien. Y mucho menos, cuando se trata de los 2 primeros días de test, a los que algunos (Merche) llegan con todo probado y otros (p. ej. McCagüen) llegan teniendo que aprender el abecé.

Por ejemplo:

- No creo que Ferrari, REd Bull y Force India estén por delante de Mercedes en Australia
- No creo que Sauber se quede a 4 décimas del Merche
- No creo que Manor corra más que el McLaren

etc etc.

Por lo demás, de acuerdo contigo, en estos años de competición inexistente el ganador se sabe desde la pretemporada e incluso antes

12:17

Alonso lleva 12 vueltas en este stint de medios ahora mismo con tiempos en 1:28 altos o 1:29 bajos. Rosberg lleva 16 en el suyo con 1:27 medios.
12:02
Definición gráfica de regularidad: Vuelta 69º de Rosberg: 1:26.885 || Vuelta 70º: 1:26.886
12:03
Alonso acaba de marcar un 1:27.498 con los medios. Exactamente media décima más lento que la última vuelta del Haas de Gutiérrez.

Las tandas de Vettel y Alonso clavadas e incluso un poco mejor la de Fernando los dos con medios.