Ya se que ya se ha puesto antes pero esta foto es más bonita....

Savia nueva, siempre es un placer recibiros, ser bienvenidos a esta gran casa

Creo que Jenson acaba de salir de nuevo tras la vuelta de instalación. Estarían él y Vettel en pista.

(02-03-2016, 15:08)German Sanchez escribió:

Ya se que ya se ha puesto antes pero esta foto es más bonita....

Aunque faltan muchos datos en esa tabla, brrrrrrrr!!, me vuelven los fantasmas del pasado.

(02-03-2016, 15:10)DEKA escribió:

(02-03-2016, 15:08)German Sanchez escribió:

Ya se que ya se ha puesto antes pero esta foto es más bonita....

Aunque faltan muchos datos en esa tabla, brrrrrrrr!!, me vuelven los fantasmas del pasado.

Ni caso, mira dónde está Rosberg

Me marcho a comer, buena gente, después nos vemos.
Saludos

(02-03-2016, 14:23)German Sanchez escribió: Madre mía disparan y disparan sin saber a dónde.


Tobi Grüner Cuenta verificada
‏@tgruener

Breaking: New elimination qualifying mode (Q1+Q2) will be introduced at Melbourne. Q3 stays the same. AMuS (German)

Pienso German que lo que quizas les ocurre que les caen ostias por todas partes porque a nadie le guste este nuevo sistema de quali. Primero argumentaban problemas informaticos para retrasarlo y ahora hablan de nuevos cambios

Enviat des del meu SM-A500FU usant Tapatalk

F1 – La puissance des moteurs 2016
par MARC LIMACHER publié le 2 MARS 2016

http://www.tomorrownewsf1.com/f1-la-puis...-2016-4283



aqui dan eta estimacion de potencia de los distintos equipos ,,que pensais ,,es realista ????

Aujourd’hui la puissance des moteurs est la suivante :

Mercedes : 950cv (Mercedes) – 870 cv (Williams et Force India) – 840 cv (Manor)
Ferrari : 925cv (Ferrari) – 850 cv (Sauber, Manor et STR)
Renault : 875/900 cv (Renault et Tag Heuer)
Honda : 850/900 cv (McLaren)

Con De la Rosa a pie de pista:

Es que Fernando es muy bueno, el cabrón..."

El Confidencial compartió el lunes en Montmeló con Pedro de la Rosa, que analizó a pilotos y monoplazas con la visión única de quien sabe interpretar lo que ve en el asfalto
En primera fila junto a Pedro de la Rosa.
Autor
Javier Rubio. Montmeló

MÁS INFORMACIÓN

02.03.2016 – 05:00 H.
Llega Fernando Alonso lanzado a la curva 5 de Montmeló. "Míralo, el tío ha entrado al límite. ¿Has visto cómo estaba a punto de enroscársele? Pero no ha tenido que pegar contravolante. Esto es lo bonito de ver.... Es muy bueno el cabrón... Esto por la tele no lo ves, pero ha estado a punto de írsele la cola en la entrada, ha obligado mucho el coche". Pasa Alonso otra vez, en la misma situación anterior, al límite. "Bien, ¿eh? Es que al natural, a pie de pista, se ve lo bueno que es, pero lo más alucinante de Fernando es que si fueras ahora a boxes, te preguntaría: '¿Qué? Estabas en la 5, ¿verdad?'" Risas.

De piloto a piloto. Uno desde el exterior, el otro dentro de su monoplaza. Seguir una sesión con Pedro de la Rosa a pie de pista es abrir un libro cerrado para el resto. Sabe ver, interpretar, disfrutar con la habilidad y el talento. El Confidencial pasó con De la Rosa en la curva 5 la primera tarde de la última semana de pretemporada en la Fórmula 1. Abriendo el libro.

http://www.elconfidencial.com/deportes/f...n_1161516/

Bueno pues 3 vueltas cronometradas y para adentro. 50 vueltas ya.